第19回上海国際自動車展示会（Auto Shanghai 2021）で、KiaSportageラインからの新しいクロスオーバーであるSportageAceが発表されました。

Kia Sportage Aceクロスオーバーの試作サンプルは、昨年広州の展示会で展示され、上海では間もなく中国市場で販売される予定の車が展示されました。まったく異なるデザインの新世代KiaSportageのグローバルバージョンは、今年の終わりに向けて世界中で発表およびリリースされる必要があることに注意することが重要です。

Chinese Kia Sportage Aceは、2015年から販売されているChinese KiaSportageのアップデートバージョンです。車は新しいデザインで、巨大なグリルと融合する大きなヘッドライトを受け取りました。その上にメーカーの新しいロゴがインストールされています。バンパー、テールライト、テールゲートの形状が変更されました。

Kia SportageAceはホイールベース2640mmを維持し、前モデルより70mm大きく、車長は4530mm。幅と高さはそれぞれ1850mmと1695mmです。

内部では、快適な変更もありました-新しい材料が使用されています、エアデフレクター。マルチメディアシステムの画面が8インチから10.25インチに増えました。さらに、車はアナログダッシュボードを捨てて、オールデジタルダッシュボードを採用しました。 Kia Sportage Aceには、アダプティブクルーズコントロールシステム、オールラウンドカメラ、さまざまな電子運転支援システムが装備されています。

ユーザーには、160hpの容量を持つ2リットルの自然吸気ガソリンエンジンの選択肢が提供されます。そして、1.5リッターの容量を持つ200馬力のターボチャージャー付きエンジン。

車の開始価格は18,500ドルで、この夏に販売が開始されます。

ブリヂストンとライトイヤーは、世界初の長距離太陽光発電電気自動車を開発するために提携しました。

2019年に最初に発表されたLightyearOneモデルについて話しています。ライトイヤーワンモデル用に特別に作成されたTuranzaEcoタイヤを使用します。ブリヂストンによると、ブリヂストンエンリテンのグリーンテクノロジーは、電気自動車のエネルギー効率を向上させ、バッテリー寿命を維持し、車両の航続距離を延ばし、環境への影響を軽減します。

ブリヂストンは、Enliten軽量タイヤ技術とOlogic技術を初めて組み合わせた特注のTuranzaEcoタイヤを開発しました。これらの技術を使用することで、製造プロセス全体で使用する原材料を減らしてタイヤの重量を減らすことができます。また、直径が大きく、内圧が高く、デザインが薄い特殊なトレッドは、タイヤの転がり抵抗を減らすのに役立ちます。

タイヤの転がり抵抗が低いため、LightyearOneでは軽量バッテリーを使用できます。メーカーによると、Turanza Ecoタイヤは、電気自動車用の代替タイヤと比較して、90kgを超える車両の総重量の減少に相当する量だけ範囲を拡大できるように設計されています。

Lightyear Oneは、2021年の第2四半期にテストトラックに登場し、今年の第4四半期の終わりまでに顧客が利用できるようになります。準備金の登録価格は15万ユーロです。

ライトイヤーワンの長距離は725kmです。 Lightyear Oneのバッテリーは、屋上のソーラーパネルを使用して太陽から直接充電されます。

中国の情報筋は、テスラ車が重大な事故を起こし、その間に衝突し、その後発火し、人が死亡したという情報を発表しました。

ITHomeの報告によると、アメリカの自動車メーカーの電気自動車は、前の車を追い越そうとしたときにコンクリートの柵に衝突しました。その結果、車内、特にバッテリーが破損し、火災が発生しました。ほんの数分で、炎が車全体を飲み込み、最後にはフレームだけが残りました。

事故は本日、2021年4月21日に中国の広州警察によって報告されました。この事件は、数日前に増城市で発生しました。予備調査の結果、テスラを含む2台の車両が事故に巻き込まれたことが明らかになりました。事故の正確な原因はまだ調査中です。テスラが事件の調査を支援するために地元の警察と協力すると言って、すでに事件に対応していることは注目に値します。

本日、上海国際自動車自動車技術ショーのテスラブースの外で2人の女性が、購入したテスラ車の品質の悪さに不満を表明したことを報告しました。

以前は、自動操縦のテスラがテキサスの樹木に衝突しました。

Honorは本日、事前の準備なしに、Honor Play 5TLifeという名前の新しいスマートフォンを発表しました。

Honor Play 5T Lifeには、Mediatek Helio P35シングルチップシステム、6 GBのRAM、および128GBの不揮発性メモリが搭載されています。最大512GBの容量のmicroSDメモリカード用のスロットが用意されています。

スマートフォンには、8メガピクセルの自撮りカメラ用の水滴ノッチ付きの6.6インチHD + LCDディスプレイがあります。指紋スキャナーは側面にあり、スマートフォンの電源とロック解除ボタンに組み込まれています。

メインカメラには、13、5、2、2メガピクセルの解像度のイメージセンサーとLEDフラッシュが搭載されています。これらはすべて、背面パネルの左上隅にある長方形のボックスに収納されています。バッテリーの容量は5000mAhで、22.5Wの急速充電をサポートします。

Honor Play 5T Lifeは、Android10に基づくMagicUI 4.0を実行します。スマートフォンには、Wi-Fi 802.11 b / g / nとBluetooth5.1モジュール、3.5 mmオーディオジャック、USB-Cポートがあります。

スマートフォンは200ドルで提供され、中国での販売は4月27日に開始されます。

イタリアの自動車メーカーMaseratiは、今週中国で開催される上海モーターショーでLevanteHybridを発表しました。

マセラティは、レヴァンテハイブリッドを「ディーゼルよりも速く、ディーゼルやガソリンよりも環境に優しく、その性能がユニークである」と説明しています。マセラティレヴァンテハイブリッドは、2リッター4気筒ターボ付きガソリンエンジンと48ボルトのマイルドハイブリッドシステムを搭載しています。

発電所の総出力は330hpで、トルクは450Nmに達します。マセラティレヴァンテハイブリッドは6秒で0から100km / hまで加速し、最高速度は240 km / hです。バッテリーは非常に低く取り付けられているため、ガソリンバージョンよりも機敏性が高くなっています。

2022年のマセラティレヴァンテハイブリッドは、四輪駆動と8速オートマチックトランスミッションを備えています。レヴァンテハイブリッドは、バッテリーのサイズが小さいため、全電力で稼働することはできません。

デザインの点では、2022年のマセラティレヴァンテハイブリッドは、レヴァンテGTSやトロフェオなどの非ハイブリッド兄弟と非常によく似ています。内部では、レヴァンテハイブリッドはドアパネル、シート、ダッシュボードに青いステッチが施されています。

マセラティは、最新のハイブリッドクロスオーバーの価格をまだ発表していません。自動車メーカーは2021年の終わりに向かってより多くを明らかにすることを約束します。

本日開催された第19回上海国際自動車産業展示会（Auto Shanghai 2021）では、ORAサブブランドで作成された低価格の電気万里の長城クロスオーバーが展示されます。このブランドは、電気自動車に焦点を当てるために2018年に設立されました。

車はハオマオと名付けられ、2009年から2016年に生産されたポルシェパナメーラ970に似ています。情報源は、体型と出入り口と光学系の類似性を確認しています。

上海国際展示会でコンセプトカーを発表し、発売する量産車を少し簡略化して発売する。特に、コストを削減するために、車はガラス屋根を失います。

範囲、最大100 km / hの充電時間と加速時間、およびその他の詳細は今週発表されます。

トヨタ自動車は本日、上海国際モーターショーでbZ4X電気クロスオーバーを発表しました。トヨタの電気自動車が発売される新車bZブランドの初車。

bZはゼロを超えての略であり、これは同社がゼロエミッションの車両を作成する意図を宣言する方法です。 bZ1ラインでは合計15モデルの発売を予定しています。予想通り、新ラインの最初のモデルは、トヨタRAV4と同じサイズの全輪駆動の電気クロスオーバーでした。

この車は、スバルと共同で開発された、前輪駆動、後輪駆動、または全輪駆動の電気自動車用のe-TNGAプラットフォームをベースにしています。 bZ4XのホイールベースはトヨタRAV4よりも長いため、新車のインテリアも大きくなります。

インテリアの写真は、インフォテインメントシステムの大画面とギアノブの欠如を示しています。ハンドルをハンドルに交換しました。テスラは以前、同様の実験を決定し、最新のモデルSセダンを発表しました。トランスミッションを制御するための「ウォッシャー」の下に、スマートフォン用の充電ステーションがあります。

トヨタbZ4Xの技術的特徴はまだ明らかにされておらず、来年半ばに量産を開始する予定です。

Genesisは、韓国の高級ブランド初の電気自動車であるGenesis ElectrifiedG80を発表しました。同社は、ハイブリッド車を完全に放棄し、電気自動車に直行するというビジネス上の決定を下しました。

Genesis ElectrifiedG80のパワーリザーブは500kmに達し、充電電力は350kWです。これにより、文字通り目の前でバッテリー容量を補充できます。わずか22分で10〜80％になります。スポーツモードでの0から100km / hまでの加速は、わずか4.9秒で完了します。

車には、全輪駆動モードと前輪駆動モードを切り替える機能があります。後者の場合、不要な電力損失を減らすことができます。車には19インチのホイールが装備されており、さらにソーラーパネル付きのルーフが装備されています。

アクティブノイズコントロール-現在GV80SUVにのみ搭載されているロードは、ロードノイズを測定および分析し、反対の周波数の音波で応答することにより、キャビンノイズを低減します。車にはアダプティブサスペンションシステムが装備されています。

ジェネシスは、より多くの情報が今年後半にリリースされると言います。

オートパイロットのテスラ車がヒューストンの北の木に衝突した後、2人の男性が土曜日の夜に殺されました。

消火後、当局は車の中に2人の乗客を発見しました。1人は助手席に、もう1人はテスラの後部ソファにいます。 「運転席には誰もいなかった」とハリス郡第4警察署のシンシア・ウマンゾール軍曹は確認した。

地元のテレビ会社KHOU-TVによると、2019年のテスラモデルSは高速で移動し、ある時点で曲がり角に収まらず、車道を離れて木に衝突し、その後発火しました。テスラと国道交通安全局はコメントの要請に応じなかった。

クラッシュは、最近の事故後のテスラの半自動運転システムへの注目の高まりと、より多くの顧客に完全自動運転のための更新されたソフトウェアを発売する準備の中で起こります。

米国自動車安全庁は3月、テスラの自動車事故について27件の調査を開始したと発表した。これらの事故のうち少なくとも3つは最近のものです。

1月、テスラのCEOであるElon Muskは、今年、同社の車は人間の制御下よりも安全に独立して移動できるようになると述べました。

フォルクスワーゲンは、3列のシートを備えた大型クロスオーバーフォルクスワーゲンID.6を発表しました。この車は、Skoda Enyaq iV、Audi Q4 E-Tron、Q4 SportbackE-Tronでも使用されていたMEBモジュラープラットフォーム上に構築されています。

車長は4891mm、全幅は1852mm、全高は1679mm、フォルクスワーゲンID.6のホイールベースは2965mm。電気クロスオーバーは、ID.6CrozzとID.6Xの2つのバージョンで提供されます。これらは、ヘッドオプティクスとテールライト、バンパー、およびその他の外部要素が異なります。車には19インチと20インチのホイールが装備されています。

フォルクスワーゲンID.6は、12インチの画面、音声制御のサポート、および追加料金でのヘッドアップディスプレイを備えています。システムは無線で更新されます。パノラマルーフは、6人乗りと7人乗りのサルーンと同様にユーザーが利用できます。

基本バージョンは177hpエンジンを受け取り、2番目のバージョンは201hpエンジンを1つ受け取りました。 302馬力のツインエンジンバージョンがあります。トルクは310Nmで、0から100 km / hまで6.6秒で加速できます。すべての変更の最高速度は時速160kmに制限されます。

フォルクスワーゲンID。 58kWおよび77kW•hの容量の充電式バッテリーが装備され、それぞれ436kmおよび588kmのパワーリザーブを提供します。

価格はまだ発表されていません。

メルセデスベンツは本日、中国でいくつかの新製品、EQAとEQBのクロスオーバーを発表しました。ただし、最初のモデルが早期にグローバルデビューした場合、EQBの場合、中国が世界デビューのプラットフォームになりました。このモデルもコンパクトですが、EQBよりわずかに大きく、最も重要なことに、7人を収容できます。

EQAのホイールベースが2729mmの場合、EQBのホイールベースは正確に100 mm（最大2829 mm）引き伸ばされます。全体の増加は、明らかに、追加の折りたたみ式シートが配置されていたトランクに落ちました。後部座席を折りたたむと、空き容量は1,620リッターになります。コンパクトなクロスオーバーには十分です。

EQBには2つの電気モーターが装備されています。標準バッテリーの容量は70.5kWhで、フル充電時の走行距離は500km以上です。これまでのところ、1つの変更が提示されています-290馬力の発電所を備えたEQB 3504MATIC。 EQAとEQBは急速充電技術をサポートしています。トラクションバッテリーの10％から80％が45分で充電されます。トラクションアキュムレータの効率を高めるために、ヒートポンプが提供されています。

電気自動車の基本的な機器には、対角10.25インチの中央画面を備えたMBUXマルチメディアシステムが含まれます。また、第2レベルの自動操縦システムの一部として、多くの運転アシスタントがいます。自動バレードライバー、車線変更および車線維持支援システム、アクティブクルーズコントロールなどがあります。標準のナビゲーションシステムには、電気自動車専用に作成されたAutoNaviマップが追加されています。これらのマップを使用すると、途中にある充電消費量と充電ステーションを考慮して、可能な限り効率的にルートを構築できます。

Beowulfは、BAE Systemsのスウェーデン部門であるHägglunds（Orskheldsvik）が英国海兵隊のために製造し、2005年にバイキングの全地形対応車として採用された前身のBvS10に基づいています。また、スウェーデン、オーストリア、オランダ、フランスの海兵隊のユニットも装備されています。

ベオウルフは、装甲のない、ゴム製の追跡された、2つのコンパートメントのステルス車両です。コンパートメントは相互に移動でき、水陸両用全地形対応車は起伏の多い地形を含めて簡単に制御できます。 Beowulfは、さまざまなミッションのために複数のバージョンにアップグレードできるモジュラー設計になっています。

ベオウルフに関する詳細な情報はまだ入手できませんが、専門家はバイキングの全地形対応車との類似点をいくつか見つけています。もしそうなら、8.5トンの重量で、それは12人の乗客を運ぶことができるでしょう。 6リッターのVikingCummins 275hpディーゼルエンジンを搭載します。秒、陸上で最大65 km / h、水上で5 km / hの速度を彼に提供することができます。

中国の自動車大手BAICは、新しいPolar Fox Alpha S電気自動車を発表しました。この自動車は、38,629ドルから52,890ドルの範囲の価格で、ミッドハイエンドモデルとして位置付けられています。

ただし、より高価なバージョンもあります。HuaweiオートパイロットがインストールされたPolar Fox Alpha S HuaweiHIです。そのような電気自動車は59,638から65,925ドルの費用がかかります。

メーカーが約束しているように、Huawei HIバージョンでは、オートパイロットは近代的な都市での運転と駐車に対応できるようになります。第3レベルの自動運転システムには、3台のLIDAR、6ミリ波レーダー、12台のカメラ、13台の超音波レーダー、およびHuaweiシングルチップシステムが含まれます。

Polar Fox Alpha Sの標準バージョンは、最大出力160 kW、トルク360 Nm、加速100kmのモーターを7.7秒で受け取りました。 Huawei HIバージョンは、最大出力320 kW、トルク720 Nmのモーターを搭載し、4.2秒で100kmの加速が約束されています。パワーリザーブは、構成に応じて、525、603、および708kmになります。

Huaweiオペレーティングシステムに基づくメディアシステムであるHongmengOS（HarmonyOS）は、中国市場に関連する24のアプリケーションをサポートします。メディアシステムの特徴の中には、解像度3840 x 720ピクセルの21.69インチの画面と、5GセルラーネットワークをサポートするKirin 990ASoCがあります。

大多数の量販車メーカーは積極的に電気自動車に切り替えていますが、スーパーカーの場合はもう少し複雑です。

しかし、彼らはまた、今後数年間でこの市場に参入するでしょう。フェラーリのCEO代理は、年次総会で、同社初の全電気自動車が2025年に発売されると発表しました。同時に、フェラーリにはすでにハイブリッドスーパーカーが搭載されていることを思い出します。

ただし、以前、イタリアのブランドのリーダーは、フェラーリは電気自動車に切り替えることは決してないだろうと言っていたので、おそらく、多くは会社の新しい責任者に依存することを覚えておく必要があります。

フェラーリは自動運転に関連するいくつかの技術を採用するとも言われましたが、それは非常に論理的な本格的な自動操縦を使用する予定はありません。

テスラのCEOであるElonMuskは、同社が開発を続けている未来的なCyber​​truck電動ピックアップトラックのプロトタイプを披露しました。

まず、ソーシャルネットワークのTwitterで、Cyber​​truckのプロトタイプがテキサスのテスラギガファクトリーにあり、目撃者の写真に裏付けられているという報告がいくつかありました。

それからムスクは議論の1つで彼がプロトタイプで工場領域のテスト迂回をしたことを確認しました、そしてまた従業員に車の特徴を示しました。

写真の1つは、変わった外観のステアリングホイールと17インチのスクリーンを備えた車内を示しています。

テスラが2019年11月にサイバートラックを導入したことを思い出してください。多くの質問が未解決のままです。 2019年12月、ムスクは夜にロサンゼルスをドライブし、レストランに立ち寄った電気ピックアップトラックでネットを耳にしましたが、それはまだ大きな謎でした。

テスラサイバートラックピックアップは2021年の終わりにのみ発売されるはずです。基本パッケージは39,990ドルから予約注文できます。