知られるようになったように、テスラはまだ生産される電気自動車の範囲を拡大するつもりはありませんが、既存のモデルを更新する準備をしています.今年、イーロン マスクは彼の「人々の」モデル 3 電気自動車の新しいバージョンを発表できると想定されており、来年はモデル Y クロスオーバーが更新される予定です。

入手可能な情報によると、今年の 9 月に、テスラはモデル 3 セダンの最新バージョン、コードネーム Project Highland を展示する予定です。同社は、車のインテリアをさらにミニマルにすることを目指しており、デザインはドライバーが最も頻繁に使用する要素に焦点を当てています。より高価なモデル S で以前に行われたように、電気自動車はすべてのボタンと通気口を隠すという憶測があります。

モデル Y に関しては、 Project Juniper という名前のコードを含む更新バージョンは、来年 10 月に予定されています。この車はモデル 3 と同じインテリアの変更が行われますが、さらに新しいボディ デザインと改良されたトランスミッションに関する情報があります。

すべての変更が記載されています。競争の激化に直面しても自動車の魅力を維持するために、コストの削減と生産の簡素化が行われます。

フォルクスワーゲンは ID.3 電気自動車の第 2 世代をリリースしました。車の外観はあまり変わりませんでしたが、いくつかの重要な革新を受けました。同社はノベルティの写真を見せ、価格と販売開始日を発表しました。

電気自動車は MEB プラットフォームと204馬力の電気モーターのみ。 7.5 秒で時速 100 km まで車を加速することができます。最高速度は160km/h、パワーリザーブは最大構成（77kWh）で546km。車の基本バージョンは、1 回の充電で 426 km (58 kWh) をカバーします。

外見上、新世代は他の世代と区別できます。サイドエアインテークを備え、ナンバープレートとヘッドライトの下に波形のキャンバスがないバンパーのそばの古いもの。光学系もわずかに変更されています。ヘッドライトは翼に向かってより丸みを帯びており、下部の LED ストリップは 2 重になっています。ボンネットはより伝統的な外観になり、フロントガラスに沿った黒い裏地がなくなりました。新色のうち、オリーブメタリックとリムのいくつかのカラーオプションのみが追加されました。

内部の変更のうち、メーカーはソフトドアカードと大きなアームレストに注目しています。仕上げの素材も変更されました。現在は、再生プラスチックと「古い T シャツ」から得られた 71% のポリマーで構成される Artvelours Eco マイクロファイバーです。メーカーにはマルチメディア システム用の新しいディスプレイを準備する時間がなかったため、12.9 インチの画面が 2024 年半ばに登場し、古い 12 インチ バージョンに取って代わります。また、イノベーションの中には、よりわかりやすい充電制御メニュー、20 の新しい室内照明モード、ドライバーの操作を記憶できるパーキング センサーなどがあります。

フォルクスワーゲン ID.3 は続きます。 2023 年第 4 四半期に 40,000 ユーロで販売されます。

フォードは、独創的な自動車ローン返済スキームの特許を取得しようとしています.ブランドが計画したように、車自体が所有者に未払いの支払いを思い出させ、支払いを「説得」しようとし、自分で銀行や埋め立て地に行くことさえできるようにします。この文書は、自動車の「収集作業」の段階を詳細に説明しています。車両免除」は、2021 年 8 月に米国特許庁に提出されましたが、2022 年 2 月 23 日まで公開されませんでした。カーエレクトロニクスを使用して不払い者に影響を与えるさまざまな方法について説明しています。

このドキュメントは、自動運転機能またはすべてにアクセスできる高度な車載コンピューターを搭載した車に関するものです。主要コンポーネント車両。少額の借金で、車は比較的目立たないように所有者に支払いを思い出させます-たとえば、迷惑な音声信号をオンにします。これがうまくいかない場合は、自動車愛好家に影響を与えるためのさまざまな手段が登場します:

「オートパイロット」機能と「悪い」借金により、車は、特許から次のように、所有者の家を離れて避難に便利な場所に移動するか、すぐに銀行に移動します。自動化により、車両の摩耗が大きすぎて、避難にかかる費用が車両自体よりも高くなると判断された場合、自力でゴミ捨て場に行くことができます。

この特許は、フォードがトリップ コンピューターにこれらの機能を装備することを決定することを保証するものではありません。おそらく、会社は知的財産を保護したいだけでしょう。このリンクでドキュメントの全文 (英語) を読むことができます。

ヒュンダイは、更新されたソラリスの外観をまだ完全には公開していませんが、愛好家は韓国の路上で車を撮影することができました.将来のノベルティのデザインはブランドの古いモデルに似ており、現在のバージョンの車とはほとんど似ていません。

写真はオートカー・インディアが発行。ジャーナリストは、写真は韓国での広告写真撮影中に撮影されたと主張しています。アクセントのネームプレートにもかかわらず、車はソラリスまたはヴェルナとして他の市場で販売されます (プレスタイリング モデルもいくつかの名前で販売されました)。

デザイン車の新しいヒュンダイ コンセプトに対応します。前面には狭いヘッドライトとバンパーに大きなグリルがあり、側面にはドアの下部カットの領域に鋭い刻印があり、背面には特徴的な形状のランプがあり、2 つの垂直があります。

新しいヒュンダイ ソラリスは、インドで 3 月 21 日に商品名 Verna で発表されます。最大構成では、車は160 hpの容量を持つ直接噴射の新しい1.5リッターターボチャージャー付きガソリンエンジンを受け取ります。 6 速マニュアルまたは 7 速オートマチック トランスミッション DCT (ダブル クラッチ トランスミッション) と組み合わせて、6 速「メカニック」または CVT を備えた自然吸気エンジン。各地域の新商品の価格は後日発表されます。

Lamborghini は、日本の現代アーティスト IKEUCH と協力して、独占的な Huracan STO Time Chaser_111100 アート カーを作成しました。サイバーパンクのテーマとアニメのロボットにインスパイアされたこのスポーツカーには、631 馬力の 5.2 リッター V10 エンジンが搭載されています。と。

デザイナーの池内は、以前のランボルギーニ アニバーサリー エディションのオリジナルのボディ パーツを使用しました。カウンタック 25 周年、ディアブロ SE30、ムルシエラゴ 40 周年、アヴェンタドール LP 720-4 50 周年。 Time Chaser_111100 は、新しいボディ キットとボディのスタイリッシュなグラフィックを受け取りました。背面には、ビデオカードに似たカラフルな要素が内部にある豪華なコンピューター ブロックのように見える追加のアート オブジェクトが取り付けられています。これが装飾的な要素なのか、実際に動作する PC なのかは明らかではありません。そして、モデル名の111100という数字は、ブランドの記念日を表す2進コードの60に他なりません.

開発者は、631 hp の 5.2 リッター V10 エンジンを搭載した古い STO トランスミッションを残しました。と。コンセプトカーの重量は 1339 kg で、通常のウラカンよりも約 43 kg 軽量です。

同時に、池内氏は、ランボルギーニの部品、コンピューター ハードウェアの部品、多数の LED 要素に囲まれたスーパーカーのシートである TimeGazer を設計しました。キーボードの 2 つの半分とトグル スイッチのセットが椅子の前に取り付けられています。

Lamborghini Huracan STO Time Chaser_111100 のコピーであり、販売されません。

British Watt Electric Vehicle Company (WEVC) は、Tesla Semi によく似た eCV1 電気トラックを発表しました。車両重量は 1750 kg で、最大 467 km の航続距離を実現する 110 kWh のバッテリーが装備されています。翼の形をしたサイド ミラー カメラも、別の場所にある場合でも、盗作に起因する可能性があります。

eCV1 には中央の運転席があり、合計で最大 3 席まで構成できます。また、都市部の配送車両に適した特別なショート バージョンもあります。この機械は、前輪駆動、後輪駆動、全輪駆動の構成をサポートする PACES アーキテクチャに基づいており、乗り降りが簡単な高い天井を備えています。

WEVC は、新しいモデルで「セルシャーシ」システムを使用したことを指摘しています。別のバッテリーパックに。これにより、剛性が最適化され、重量が最小限に抑えられ、ペイロードが増加します。 eCV1 の価格とリリース日に関する情報はまだ入手できません。

Consumer Reports が 2023 年の最高の車を選出しました。新しいリストは、純粋な電気自動車ではなく初めてハイブリッド車が優勢であり、興味深いことに、トップ リストの 40% が日本のブランドで占められています。

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トップ 10 の最高の車には 3 つの日本のトヨタ モデルが含まれており、そのうちの 2 台が 1 位と 2 位にランクインしています。トヨタ カローラ ハイブリッドとトヨタ カローラ クロスです。 3位はガソリン車のスバル フォレスター。フォード マーベリック ハイブリッドとトヨタ カムリ ハイブリッドが、最も人気のある上位 5 車種を締めくくっています。完全なリストは次のとおりです:

したがって、10 モデル中 7 モデルが完全または部分的に電化されています。昨年は状況がほぼ逆で、電気自動車が 4 台、内燃機関車が 6 台でした。これまでのところ、完全な電気自動車は 2 台しかなく、どちらも最下位です。また、CO2 との闘いの傾向が強まっていることを考えると、2024 年までにリストに内燃エンジン モデルがまったく含まれなくなる可能性は十分にあります。

河北大学の科学者は、多額の費用をかけず、アスファルトの寿命を縮めずに、路面の着氷に対処する方法を見つけました。この新しい添加剤は、摂氏 -21 ～ 0 度の範囲で氷を溶かし、8 年間機能します。

最も一般的な道路の除氷方法には重大な欠点があります。定期的な手作業による清掃は高価な機器を必要とし、困難で路面を傷つけます。また、大量の塩分や砂は環境に有害です。

高速道路の出口での防氷アスファルトの実際のパイロット テストでは、温度が摂氏 -21 度に下がるまで氷が溶けることが示されました。氷が形成された場合、このようなアスファルトの 5 cm の層が 5 ～ 7 分以内に溶けると推定されています。可能なすべての効果的なソリューション。

Alauda Aeronautics は、初の電動空飛ぶレーシングカー、MK4 を開発しました。水素ターボ発電機サンダーストライクは最大 1341 馬力を発生します。 eVTOL を時速 360 km に加速する ヒンジに取り付けられ、3D プリンターで印刷された個別に調整可能なローターのペア。重量 950 kg の VTOL 電気自動車は、わずか 30 秒で時速 360 km に到達し、これまでで最速の eVTOL になります。

< p class="ql-align-justify">水素タービン発電機は、バッテリーとモーターに 1000 kW を供給します。 MK4 の航続距離は 300 km を超え、給油ストップ間の十分なアクションが可能です。

エアスピーダー MK4 は、3 月 7 日のサウススタート イノベーション フェスティバルで一般公開されます。イギリスで。最初の着陸装置とトランスミッションのテストと有人飛行は、2023 年の第 1 四半期に行われます。そして最初のレースは2024年に予定されています。この航空機は、オーストラリアのアデレードで設計および製造されました。

Geely は新しいブランド Galaxy を正式に発表し、その下には新しい中型ハイブリッド クロスオーバー Galaxy L も展示されました。その主な特徴は 1370 km という巨大な航続距離です。

Galaxy L7 はミッドサイズと見なされますが、中国ではコンパクトのカテゴリに分類されます。寸法は4700×1905×1685mmで、ホイールベースは2785mm。目新しさは、390馬力の容量を持つオリジナルのNordThor Hi-X 8848発電所を受け取りました。と。その一部である内燃機関の熱効率は44.26%。このエンジンには 3 速トランスミッションが付属しています。クロスオーバーは 6.9 秒で 100 km/h まで加速し、最高速度は 200 km/h です。燃料消費量は 100 km あたり 5.2 リットルで、航続距離は 1370 km です。

キャビン内のいくつかの画面: 10.25 インチのデジタル インストルメント クラスター、13.2 インチのタッチスクリーン、および助手席の反対側にある独立した 16.2 インチのモニター。また、クロスオーバーは対角25.6インチのプロジェクションディスプレイを受け取りました。 Qualcomm Snapdragon 8155 シングルチップ プラットフォームが機能を管理します。さらに、アプリケーションの速度を最適化し、音声コマンドでの作業を改善する新しい Galaxy N-OS OS も注目に値します。

$29,000 から。

メルセデス・ベンツは、2024 年の E クラスのインテリアと、第 6 世代のエグゼクティブ カーで利用できる新しい MBUX スーパースクリーン インストルメント クラスターを発表しました。 Angry Birds、TikTok、Vivaldi、Webex、Zoom、Zynk など、さまざまなプリインストールされたアプリケーションが含まれます。

メーカーは、よりモダンなインテリアを作ることにしました。前任者。 MBUX スーパースクリーンは、中央のインフォテインメント システムと助手席の補助ディスプレイを備えた独立したデジタル インストルメント クラスターです。それらは共通のガラスの下にあり、E クラスのインテリアに過度の数のアナログ コントロールがない簡潔な外観を与えています。

中央のインフォテインメント ディスプレイの新しいデジタル エアコン コントロールにも注目してください。中央の 4 つの E クラスと外側の 2 つの E クラスの円形の通気口は取り除かれ、ダッシュ上部の長い通気口ストリップに置き換えられました。

それとは別に、新しいプロジェクション ディスプレイについて話す価値があります。拡張されたフィールドと新しい拡張現実機能に加えて、音楽と同期してパルスするようにプログラムされた洗練された環境照明システムがあります。このシステムは、駐車支援機能、交差点アプローチシステム、ブレーキアシストも提供します。また、乗客は車両の走行中に乗客のディスプレイで映画やその他のコンテンツを見ることができ、ドライバーが画面を見ていることをセンサーが検出すると、センサーがディスプレイをオフにします。

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もう 1 つの新しい開発は、セカンダリ カメラです。ダッシュボードに設置され、車が動いていないときにセルフィーを撮影したり、オンライン ビデオ会議を提供したりします。 E クラス固有のソフトウェアにより、エアコンの温度とシート ヒーターの強さを自動的に調整することで、MBUX はドライバーの習慣に適応することができます。

今日、未来のシャオミ電気自動車の写真の新しい部分がネットワークに登場しました。画像では、車はカモフラージュ シートで覆われていますが、車の形状と内部の小さな部分がまだ見えます。

写真を見るとおそらくリフトバックボディで、車内には大型モニターが2台設置されている。また、写真ではサイドガラスのメーカーを見ることができます：それは有名な中国のブランドFuyao. 、およびハイブリッドになりました。ボディの輪郭は、将来のシャオミ電気自動車と以前言われていた MS11 プロトタイプを連想させます。

新しい技術は、技術大手ではなく、アメリカの自動車メーカーであるゼネラルモーターズによって突然提案されました。同社は、指紋からタッチスクリーンをセルフクリーニングする方法を考え出しました。ただし、これにはピクセル マトリックスの根本的な変更が必要です。

特許技術は光触媒です。 RGB マトリックスに組み込まれた UV LED によってトリガーされるシステム。画面の表面には、二酸化チタンをベースにした完全に透明な光触媒の層があります。紫外線の影響下で、疎水性の二酸化チタンが超親水性に変わり、空気から水分を引き付け始めます。同時に、水の薄い層が表面に形成され、それが酸化され、生きている微生物を攻撃するフリーラジカル分子を生成します。同様のものが最近、ソーラーパネルでの使用が提案されています。

これは窓やソーラー パネルには適していますが、車、ラップトップ、タブレットのタッチ スクリーンに実装するのは困難です。したがって、ゼネラルモーターズは、いつでもセルフクリーニングプロセスを開始できるように、完全に制御可能な短距離 UV 光源を画面のカラーマトリックスに直接設計することを提案しました。つまり、実際には、赤、緑、青に続く 4 番目の UV サブピクセルになります。ミニチュアのソラリウムは、誰も見ていない夜間に自動的に開始できます。

この技術は、コンピューター、モバイル デバイス、テレビでの使用が提案されています。 、キオスク、ATM、家電製品。同社によると、コロナウイルスなどの病気の蔓延を減らすでしょう.

デンマークの会社である Autofuel は、ガソリン スタンドでサービスを受ける際の日常的な作業からドライバーを救うロボット給油システムを考案しました。このアプリケーションは、燃料を自動的に分配するだけでなく、支払いを受け入れるとともに、顧客を識別します。

このシステムでは、ユーザーが車に関する情報 (モデル、燃料の種類) を登録する必要があります。 、支払いの詳細、ナンバー プレート。データはデータベースに入力されるため、ドライバーは毎回この情報を明確にする必要はありません。また、特別なガソリン タンク キャップを取り付ける必要があります。これにより、ロボットによる開閉と給油が容易になります。

同時に、ドライバーへの指示が表示されます。たとえば、給油のために車を駐車する場所が画面に表示されます。ロボット アームが自動的に燃料キャップを開けて燃料ノズルを挿入しますが、ドライバーは画面で進行状況を確認したり、自分の仕事に取り掛かったりすることができます。

British によると分析会社のインサイトは、ロボットへの給油は成長しているビジネスです。 2028 年までに、ヨーロッパ市場だけでも約 500 億ドルに成長します。

デンマークの会社が、Indiegogo で珍しい Mate SUV 電動カーゴ バイクを発表しました。幅広いカスタマイズ オプション、3 つのホイール、250 W モーター、210 リットルの容量を備えた他の類似製品とは一線を画しています。

Mate SUV の重量は 49 kg で、大人 1 名と子供 2 名まで乗車できます。フレームは 90% がリサイクル アルミニウムでできており、カーゴ ボックス、チャイルド シート、オフロード タイヤ、全天候型ルーフなどのモジュラー アクセサリーが、バイクを快適で効率的なものにしています。

Mate SUV には前輪 2 輪と後輪 1 輪があり、Enviolo インターナル ギアと油圧ディスク ブレーキが装備されています。自転車の位置は、4G 接続を使用してリアルタイムで追跡できます。 「盗難防止」機能と携帯電話を充電するための USB コネクタもあります。

三輪車には 250 W モーターとトルクが装備されています。 90Nmの。最高速度は 25 km/h に近く、航続距離は 100 km です。

珍しい車両の価格は 6,850 ドルからです。販売はヨーロッパと米国の市場に限定され、出荷は 2023 年 9 月までに開始されます。