パートナーシップの財務の詳細は開示していません

ソニーとホンダのモーターは共同声明でこの仕事週を完成させました。当事者はまた、彼らが彼らの組合に他のパートナーを受け入れる準備ができていると述べた。

企業の声明は、今年は合弁事業を創出し、2025年に最初のモデルの販売を開始する予定であると述べています。ホンダは生産に責任があり、ソニーはモバイルサービスプラットフォームを開発します。

「合弁事業の枠組みでは、モビリティと自動車生産技術の開発における長年のホンダの経験を積んでいる、モビリティの進化と経験を統合したいと思います」と、ソニー吉田康一郎（吉田健一郎）。

パートナーシップの財務情報は開示されていません。

源泉排出量を削減したい世界的な願望による世界中の電気自動車への急速な移行は、内燃機関を持つ車よりも製造が容易であるため、世界中の電気自動車への急速な移行が自動車市場にアクセスする可能性を高めます。その結果、電気自動車の競争が強化されています。

イロンマスクは開会式に参加します

Handelsblattのドイツ版は、ベルリンの近くの新しいTesla CAR工場がドイツ当局の最終承認を受けたと報告しました。会社は3月23日または23日に予定されている開会式の準備をしています。

イロンマスクはイベントに参加し、Tesla Model Y Performance Editionの最初の30台のマーカーを所有者に提供します。ただし、ライセンスはTESLAが直ちに生産を開始できるという意味ではありません。生産開始前に会社が満たす必要があるという他の条件があります。

ベルリンのTESLAプラントでの最終許容許可証の取得におけるマルチ月の遅れのため、会社は製造プロセスをデバッグして研磨するのに十分な時間がありました。今、当社はテスト生産を開始しました：4モデルYテスト車はすでに今週リリースされます。 4台の車のうち3台には19インチのゲミニと20インチの車輪が付いています。さらに、自動車のテスト車とは対照的に、これらのストロークレンジテストにはレーダーが装備されていません。

Tesla Berlin Plactが正式に発表されるときについて報告されるまで、モデルYの長距離版の量産を開始するときについてについてについて。これらの試験車両の放出は、大量生産開始のタイミングを決定するのに役立ちます。

ベルリンの植物の作業の許可を得るプロセスは非常に遅いです。以前、マスクはベルリンの植物が昨年の夏に承認されることができると述べました。

現時点では、警察はテスラ車が真ん中車線に劇的に滞在するように強制されたことはよくわかりません

米国警察によると、日曜日の夜の独立、ミズーリ州、3台の車を含む事故が発生しました。 Tesla Carの所有者が死亡した。

それが普通の車だったら、調査は急速であり、ニュースはプロフィール版に入らないでしょう。しかし、テスラなので、より徹底的な調査が行われます。これは、Tesla Carsが事故を引き起こす可能性がある普通の機械よりも多くの機能を持っているという事実によるものです。現時点では、警察はテスラ車が中間車線で止まるのを止めないことはわかりません。しかし、Teslaの所有者が定期的にいわゆるファントムブレーキ問題について定期的に報告することは、彼の前に障害物がなくても、車を止める決断を下すことになることは注目に値します。

地元の警察はドライバーTesla Model 3 2019を識別しました：彼らは74歳のTerry L. Sigelでした。 Teslaの乗客は治療のために地方病院に届けられましたが、他の2つの車の乗客は怪我をしていませんでした。

警察の代表的なジャックテイラーは、最初に警察が警察が機械的な故障のために車が道の真ん中に止まったことを示唆したメディアと述べた。しかしながら、後の役人は、彼らが車両が止まったのかを判断できないと述べた。したがって、Teslaコンピュータからデータを抽出することは、何が起こったのかをよりよく理解するために計画されています。

3月1日泰州、泰州、第1電気自動車Ora Ballet猫の万里の長城工場のコンベヤーから

中国の万里の長城会社によって作成された新しいバレエキャット電車は、大量生産に発売されました。このモデルはしばしばフォルクスワーゲンカブトムシと比較されます。

3月1日、第1電気自動車ORAバレエ猫は泰州の万里の長城壁モーター工場のコンベヤーと共に。予約注文は今後数日で受け入れ始め、最初のバイヤーは月末まで車を受け取ります。価格は約31000ドルです。

公式情報によると、バレエ猫は4401 x 1867 x 1633 mm、ホイールベースの寸法を有する体を2750 mmの体を有する。車にリチウム - リン酸鉄電池を装備しており、取り付けられた電池に応じて400~500 kmの範囲が挙げられている。電動機の力は171 hpです

車の特徴は彼のレトロなデザインでした。開発者は古典的なフォルクスワーゲンビートルモデルに触発されました。サロンはまた、デジタルダッシュボードとマルチメディアとエンターテインメントシステムの画面のみを「壊れる」適切なレトロなスタイルで行われます。ドアマップ、座席、その他の場所にはさまざまな装飾があります。

フォルクスワーゲンカブトムシの電気版を解放するために、フォルクスワーゲンがすでにその意図を宣言していることは注目に値します。

スマートフォンはすでに必要なすべての証明書を受け取りました

Samsungは、銀河Aシリーズだけでなく、Line-Lengthorn Length Rooms Galaxy Mにも目新しさを準備しています。これらのデバイスのうちの1つはギャラクシーM23 5Gです。スマートフォンは、FCCレギュレータ、NBTC、Bluetooth SIGのベースに以前に点灯しており、現在Google Playコンソールベースにも注目されています。

スマートフォンのハードウェアプラットフォームが確認されました：クアリオ560カーネルと6つのクリオ560のクアルコムSM7225がSnapdragon 750gとしてよく知られています。

ソフトウェアプラットフォームとして、Android 12. Galaxy M23 5g（デバイス - SM-M236bのカタログ番号）も、2408 x 1080ピクセル、6 GBのRAMのスクリーン解像度を受けました。他の情報源から、ギャラクシーM23 5Gは25Wの容量で充電を支持することが知られており、そして電池容量は、明らかに5000mAhになる。

古いバージョンにはプロジェクションディスプレイと循環レビューカメラが含まれています

鈴木は2015年に登場したオリジナルバージョンである、更新されたハッチバックバレノを発表しました。車は8,500ドルの価格でインド市場で販売されました。

3990 mmの長さを保持しているが、新しい体を受信したが、ドアおよび翼の救済、短縮されたフード、およびいくつかの外部機能を受けた。インドの4メートルより短い車のために税務署があります。

内側には、7または9インチの対角線を持つスクリーンを持つ新しいマルチメディアシステムがあります。基本的な構成では、購入者は気候制御と無敵のアクセスシステムを受け取り、古いバージョンには投影ディスプレイと循環レビューカメラが含まれています。

車は、容量が90HPの容量、5速のマニュアル伝送またはロボット伝送の容量で1.2リットルのガソリンエンジンを受け取った。

単純なものはわずか2.85秒で0から40 km / hに加速します

単純なエネルギー電動運動生産会社は、単純なものと呼ばれる電動スクーターの更新版をリリースしました。彼は追加のバッテリー、そして様々な改良を受けました。

スクーターの以前のバージョンは4.8 kW•hの容量のバッテリーを提供していました。これは6.4 kWhです。これは、インド市場のリーダーによって電動スクーターを単純にします。

さらに、スクーターは新しいエンジンを受け取りました。さらに、単純なものがわずか2.85秒で0から40 km / hに加速し、宣言された最高速度は105 km / hです。

それはタッチスクリーンダッシュボード、オンボードナビゲーションとBluetoothと4Gを介して接続する機能を受けました。音楽や電話へのアクセスは、ユーザースマートフォンを介して実行されます。それは、前後にLED照明を備えており、座席とタイヤの圧力監視システムの下の30リットルの荷物室です。

簡単なものを想像したとき、私たちはコースの巨大な在庫を提供する可能性のある電気スクーターを作成する目的をしました。インドの他のスクーターのそのような株はありません。追加のバッテリーがスクーターのトランクに簡単に収まり、300 kmを超える予約があります。これは単純なエネルギーだけでなく電気自動車産業のためにも重要なマイルストーンです。このステップはまた、電気スクーターを普及させるのに非常に重要であるでしょう。

Sukhas Rajkumar、創設者およびシンプルエネルギーの総長

「もう1つ12ヶ月前私たちは900キロメートルの脳卒中でモデルSをリリースすることができました、しかし私の意見では、それは車を悪化させるだろう」

多くの人が電気自動車について懐疑的な理由の1つは、脳卒中保護区です。市場はすでに約1000 kmのストロークを持つ電気自動車と見られます。しかし、Tesla CEO ILONマスクは、あまりにも多くのストロークを持つ電気自動車が無意味であると考えています。

もう1つ12ヶ月前、モデルSを900キロメートルのストロークでリリースすることができましたが、車が過度のタンクとマスを持つ巨大なブッシュを運ぶ必要があるため、車がさらに悪化するでしょう。この場合、車の加速、取り扱い、効率は悪化するでしょう。 640 kmでさえあなたの頭がほとんどすべての人と十分です。

イロンマスク。

マスクは、Teslaがコースの予約を増やす機会があることを確認しましたが、会社は意識的にそれをしません。 Volkswagen中国のゼネラルディレクターは、電気自動車の電源が1000 kmを超えてはならないと考えています。そうでなければ、電池の容量および質量が増加すると、それは体の質量を下げる必要があり、車はかなり高価になるでしょう。

一部のネットワークユーザーは、マスクの観点から意見の相違を表明しています。しかし、彼らは彼らが週に一度彼らの電気自動車を請求すると主張して、彼を支持しています。

また、ユーザーは今日、より緊急の必要性が急速な充電であることに同意します。これは車の印象に影響を与えます。

Binrui Coolは181 HPの容量で1.5リットルのモーターを受け取ります

GEELEは、タイトルのクールプレフィックスを受け取った新しいBinrui Sports Sedanを示しています。最初に、車はGeely Borui（GC9）と似ていた。今、会社は外部を根本的に変えることを決めました。

Geely Binrui Cool Sedanは、攻撃的な正面とリアバンパー、空力キット、新しいラジエーターグリル、およびトランクのふたのスポイラーを受けました。 Geely Binrui Coolは著しく青少年やスポーツを見始めましたが、車輪やブレーキは変わりませんでした。

中国では、Geely Binruiの最も強力なバージョンでは、141 hpの容量の4気筒1.4リットルのターボチャージエンジンが装備されています。トルク235nmで。 Binrui Coolが181 HPの1.5リットルのモーター容量を受け取ると予想されます。

車はBMAプラットフォームに基づいて中国で建設されていますが、価格は12.6千ドルで始まります。最も高価なバージョンは17.4千ドルです。

電気RAM 1500は2024年に現れるべきです

Stellantisは、Chryslerの概念を軽減し、その電気自動車の機能を識別します。新しい戦略的計画の枠組みの中で、敢えて2030年、自動車メーカーは最初の完全な電気ジープSUVを提示しました。同社は仕様を導いていないため、名前を発行しなかったが、電気自動車ブランドジープが2023年の初めにリリースされると約束されています。コンパスとして比較的コンパクトになるようです。 Autoblog Editionによると、JEEPはSTLA小型プラットフォームを使用できます。これには最大82 kWhの容量を備えたバッテリを含み、最大480 kmのストローク予備を提供します。

2024年には、モデル、より指向のオフロード、および「ファミリー」SUVをリリースする必要があります。 2023年のRAMブランドの下では、電気バン・プロムターとピックアップ1500がリリースされます。
2023年に最初の完全な電気ジープSUVが表示されます

源泉は、フォード、GM、および既にコンベア上にいくつかの電気自動車を持っているか、または今年が現れていることがわかります。

日本航空（JAL）は、2025年度に飛行自動車事業を立ち上げる予定です。航空会社は空港と観光地で旅客輸送サービスを提供します。会社の計画によると、それは車のタクシーのようなビジネスになるでしょう。

JAL計画2020年に日本の航空会社が投資したドイツの会社圏の航空機を利用する予定です。垂直離陸と着陸を備えた2ベッド電気無人機器について話しています。それは最大110 km / hの速度で飛ぶことができます。フライト範囲は35kmです。

最近、協力協定がMIR県と締結され、そこでテストを行ってサービスの商業的提供を開始する予定です。

JALが旅客輸送サービスの提供に限定されないことは注目に値する。同社は、事業者の訓練と他社への関連サービスの提供を開催することを期待しています。

輸送の一種としての飛行自動車の開発のための前提条件は、状態から適切な許可があることです。特に、MIAの都道府県は、便が特別なゾーンで許可されているため、選択されました。しかし、他の都道府県へのフライトの場合、状態レベルで決定が必要です。関連規則の開発はすでに始まっています。彼らは2025年までに有効になると予想されます。

Harley-DavidsonはLiveWire One Electric Coverycleを導入しました。これはLiveWireブランドの下の最初の製品で、電気輸送のためのハーレーダビッドソンを強調しました。製造業者によると、LiveWire Oneが都市状況のために作成されますが、その「力と範囲は範囲を超えて行くことを可能にします」。

1つの充電で、オートバイは都市で235 kmに駆動することができます。高速道路上の走行距離は110 kmに減少し、複合サイクルでは150 kmで推定されています。エンジン電力は105 HP、または77 kWです。最大100 km / hオートバイが3.0秒間加速します。高速充電を使用すると、60分で完全に排出されたバッテリーを100％に充電することができます。自動二輪車の利点は、安定性制御システム、ABSおよび回復時にブレーキング時に後車軸ドリフトを防止するシステムを含む。
電動オートバイのライブワイヤーワイヤーを提示しました

米国では、自動二輪車は21 999ドルからの費用がかかります。それはすでに注文可能です。他の国々の市場は2022年に出かける計画を誓います。

Teslaは、地元​​の生産や政府補助金を犠牲にして可能な価格を削減するために、中国市場向けのモデルYクロスオーバーの最もアクセス可能なバージョンを発表しました。

Tesla Model Yの新しいバージョンは42,600ドルの価格で提供されていますが、注文は今日受け入れ始めました。新しいバージョンは、最大525 kmまでの充電を推進できます。それは30万元（46,000ドル）未満の費用がかかるので、電気自動車に配布された特定の州補助金を受ける権利があります。この車の価格は、Tesla Model 3の中国の生産の基本版よりわずか10％高く、供給は来月開始されます。

中国は世界で世界の大手市場を持っており、Teslaが地元の生産を抱えている米国外の最初の市場です。同社は中国に投資し続け、平和の推移を持続可能なエネルギーへの移行を加速し、CO2排出量を削減するための目標の達成を促進するという企業使命を果たします。
テスラ

Tesla Model Y、Ilonaマスクのゼネラルディレクターによると、会社によって生産された他のすべての車を見渡すことができます。 6月には、中国の自動車協会は、より互換性のある車の関心の増加を予測しています。コンサルティング会社Sino Auto Insightsはまた、今年中国の優れた販売Tesla Model Yを予測しています。

54千ドルから中国に立つ拡大ストローク（約600 km）のモデルYの販売は、5月から12月12日までの5,520台から上昇しました。

日本企業日産自動車は、英国で中国のパートナーと一緒にイギリスの電気自動車用の巨大なバッテリー製造工場を構築しようとしています。関連投資は14億ドルで推定されています。

日産グループとの協力は、ヨーロッパでの電気自動車の需要の高まりの状況において、世界の自動車メーカーが電池の供給、電気自動車の最も高価な構成要素を確保するために急いでいるという事実が原因である。今週の想像今週はまた、自動車同盟の日産のパートナーと一緒にフランスで24億ドルのフランスで工場の建設計画を発表しました。

日産EV36ZEROと呼ばれるプロジェクトの枠組みの中で、環境AESC部門は、夕方の植物の近くの9GWの容量工場の建設のための資金を割り当てられます。ニュープラントは、100,000日産電気自動車に必要に応じてその年の間に非常に多くの電池を作ります。将来的には、中国会社による投資を犠牲にして、植物を35 GW・拡大することができます。

Tesla General Director Ilon Mask（Elon Musk）は、それが最初に安全で信頼性の高いドローンカーを作成することがどれほど難しいかを最初に過小評価していることを認識しました。

それはこの情報をソーシャルネットワークTwitterのそのページに公開し、Tesla Carsのための新しい自動操縦システムフルセルフドライビングV9のベータ版の速度発売を確認しました。

無人運転は難しい問題です。私はそれがとても難しいとは思わなかったが、この場合の複雑さは完全に明白である。実際には、非常に多くの自由度があります。
イロンマスク。

コメントでは、多くのファンがマスクのサポートを表明し、彼らが彼を信じると言って、同じ精神を継続するように彼を推薦しました。マスクは長い間、フルセルフドライビングV9を解放することを約束したが、リリースは数回転送された。今回は、彼は更新がすぐにリリースされることを誓った。

Teslaはその競合他社よりもはるかに活発ですが、その途中でデータ収集、識別されたエラーの排除の途中でベータ版をテストします。ほとんどのTeslaのお客様はそれに合っています。

しかし、実際に示すように、Tesla Autopilotはまだ道路上の通常の方法でも対処できません。