第2四半期の生産計画は20％減少しました
今週、トヨタ自動車は、半導体製品の不足のため、3月の生産量の削減に頼ると述べています。この声明は、日本の自動車メーカーが2四半期の生産計画を20％削減した後、数日ほど鳴りました。
同社は、3月22日から月末まで、8営業日間の行の1つに生産を中断する予定です。 2月には、生産は2つの工場で中断されました。
トヨタの代表によると、この強制措置は約14,000ノアとヴェクシー機械の生産に影響を与えます。しかしながら、これは放出の総量と比較して有意な数ではない。生産の中断にもかかわらず、トヨタはまだ今年850万台の車をリリースする予定です。
月曜日に、COVID-19に関連する新しい制限のため、中国の長春都市のFAWグループとの合弁会社での生産停止を発表しました。さらに、トヨタは最近ロシアの工場で生産を中断しており、サプライチェーンでのこの失敗を説明し、特別な軍事運営の開始後に明らかにされています。ロシアはウクライナに費やしました。
生産は2日間中断されます
企業やサプライヤのTeslaの従業員が送られた通知を参照して、電気自動車の製造業者が上海の工場の仕事を中断していると主張しています。これまでのところ、生産は2日以内に停止されます - 16と17行週。通常、上海の植物は時計の周りに作ります。同社は電気自動車モデル3とモデルYを生産しています。
通知は、GigaFactory 3としても知られている植物の停止の理由と名付けられていません。上海を含む中国の多くは、国内で2年間でCovid-19の最大の発生を阻止するための動きの厳格な管理を紹介しました。これらの措置はまた、供給チェーンに圧力をかけた国のさまざまな地域における他の工場の閉鎖をもたらしました。詳細
上海の工場は、中国、ドイツ、日本の市場向けの電気自動車を製造しています。中国の車の中国協会によると、2月に会社は56,515台の車を出荷し、そのうちの33,130は輸出対象となっていました。
それは大規模な56インチMbuxスクリーンを装備します
近年、自律運転技術が自動車産業で開発されており、それはすぐに車との相互作用を完全に排除する。しかし、あなたが機械を管理する必要がなくても、車の中の娯楽システムはまだ必要です。
自動車大手からの新しいメルセデスEQSクロスオーバーは完全に電気的なモデルです。これはまた、電気自動車のための特別なプラットフォームに基づく3番目のモデルです。それは大規模な56インチMBUXスクリーンを備えています。それは前に12.3インチのOLEDディスプレイを持っているので、乗客は車の動きの間にビデオを放送することができるでしょう。さらに、乗客は運転手をそらすことができないようにヘッドフォンを着用しなければならないでしょう。そのため、製造業者を承認し、規制当局に問題がない可能性があります。
メルセデスは、運転手が道路に集中することを保証するユニークなシステムを使用します。運転手が彼を見ようとしていることを検出するとすぐに車は乗客のスクリーンを暗くします。これが組み込みの監視システムのおかげで、ビューの方向を追跡する可能性がありました。
メルセデスはまた、同じ技術を使用するEQSセダンを含む、この機能と他のいくつかの自動車モデルを実装することを計画することができます。しかし、当社はこのニュースを正式に確認していません。この独特の特徴に加えて、EQSクロスオーバーはドルビーatmos Sound Systemと空気浄化システムを搭載しています。
プロジェクトのチームは解散しています
Ming Chi Kuoの有名なアナリストによると、Appleはそのチームが車の発展に従事しているという規則的な問題を抱えています。
kuoは、プロジェクトチームが少し前に解散されたと主張しています。残念ながら、未知の理由は不明ですが、以前はアップル自体の中にプロジェクト全体のビジョンに関して矛盾があるという噂がありました。
また、Kuoは、36ヶ月の間に、Appleがこのユニットを再編成する必要があると、2025年の量産を開始することができます。
プロジェクトは今、どの段階で、それは不明ですが、目標を考えると、明らかに最初のものではありません。
会社は2030年に「完全炭素中立」になることを目指しています
高級車Bentleyの製造業者は火曜日の計画を発表した。この計画は、電気自動車のオファーを拡大するための母子社のフォルクスワーゲンの取り組みの一部です。
イギリスの本社があるBentleyは、2021年に彼が38900万ユーロの利益を受けました。比較のため：2020年、同社の利益はわずか2000万ユーロになりました。指標の成長は、新しいハイブリッドモデルの需要が高いため、売上高の増加31％です。たった1年で、Bentleyは14,659台の車を販売しました。
Bentleyは「完全炭素中性」会社になるために2030年に努めています。 20億ユーロの金額への投資は、電気自動車が生産されるCDの工場に送付されます。この金額は10年間割り当てられます。
最低価格は47000ドルかかります
Teslaは、オンラインコンフィギュレータの次の更新で電気自動車の全線の価格の上昇を大幅に向上させています。今最も安いモデル3の電気自動車は47,000ドルかかります。
ソースは、テスラ電気自動車の価格の漸進的な上昇が2021年を通して観察されたことを思い出させます。この点で2022年の初めは落ち着いていましたが、先週、Teslaは今年初めて上昇し、バッテリーが増えたすべての構成に1000ドルを加えました。新しい価格上昇はすべての構成をカバーし、より重要です。
それで、最も安いテスラ電気自動車である後輪駆動を持つモデル3は、2000ドルに上昇しました。フルドライブのオプションが価格で2,500ドルで、54,500ドルの価格で、モデル3のパフォーマンスオプションは3,000ドル上昇し、現在は61,990ドルです。
モデルYについては、基本価格は2000ドルから62,990ドルに上昇しました。パフォーマンスオプションは67,990ドルから3,000ドル上昇しました。
モデルSの価格は5,000ドルになり、99,990ドルに達しました。パフォーマンス版も5,000ドル上昇しました。
最後に、モデルXの価格は10,000ドルで上昇し、今114,990ドルで始まります。格子縞の版は現在138,990ドルです。
ほとんどのテスラ電気自動車の配達時間は少なくとも数ヶ月で、最低価格のバージョンは年末まで待たなければならないでしょう。
源泉によると、Teslaは最近、ガソリン価格の上昇による電気自動車への関心の増加に明らかに関連する注文の大幅な増加を遵守しています。
電気自動車が37,600ドルのためにタクシーサービスのために販売された場合、通常の市民のために、価格は19,250,250ドルに低下しました
Hongqi E-QM5電気セダンは昨年商業部門で売却されました、そして今、FAW Corporationの高級支店は中国の全員に販売開始を発表しました。
車の寸法は、2990mmのホイールベースを用いて5040 x 1910 x 1569 mmを構成する。インテリアは単純で簡潔に判断された、キャビンにはボタンがいくつかあり、主な機能は中央マルチメディアシステムで10.1インチの対角線で行われます。
発電所は、わずか136 HPの容量を持つ1つの電気モーターで構成されています56kW•Hの電池容量は、特にHongqiのためにバイドによって生成され、NEDC方式に従って1つの充電で431キロメートルに渡すことができます。彼らはそれをbydで保証するので、それは30分で30分から80％に充電され、バッテリーは取り外し可能です。それはわずか1.5分で高速交換局で交換することができます。最大速度は130 km / hで電子機器によって制限されています。
電気自動車が$ 37,600タクシーサービスで販売された場合、通常の市民のために、価格は19,250ドルに低下しました。
車は青白い座席と大きなパノラマの屋根の高品質のサロンを受け取ります。
BYDは、セブンベッドバージョンに加えて6ベッドバージョンの選択も提供します。
車は青白い座席と大きなパノラマ屋根のある高品質のインテリアを受け取ります。 7ベッドバージョンと比較して、6ベッドモデルは2 + 2 + 2レイアウトを持っています。2列目の座席の真ん中には、2行目を動かさずに3行目に乗ることができる通路があります。座席の
体の大きさに関しては、それぞれ4900 x 1950 x 1725 mmを構成し、ホイールベースは2820 mmである。現在のモデルと比較して、車の長さはわずかに増加しています。 Byd Tang EV 2022電気自動車には、108.8 kWの容量の108,8 kWのバッテリーが装備されており、730 kmまでのストローク予備があります。
基本的な前輪駆動版BYD TANG EV 2022には228 HP電動機が装備されており、全輪駆動版は244と272 HPの容量の前面およびリアエンジンを備えています。それぞれ。 0から100 km / hの加速時間はわずか4.4秒です。
車は43万ドルの価格で3月末に中国の予約注文のために利用可能になるでしょう。
フォード戦略の一環として、フォルクスワーゲンとの既存のパートナーシップが深まる
アメリカのフォード自動車メーカーは、今日、ヨーロッパでの電気自動車の7つの新しいモデルのリリース、ドイツのバッテリー集会工場の建設、およびトルコのニッケル要素の生産のための合弁会社の創設を含む計画を発表しました。この計画のこれらの段落は、ヨーロッパ市場で電気自動車を積極的に推進するための自動視力の意図を反映しています。
「ヨーロッパの変革における顧客のニーズを満たすために、完全に電気の将来への私たちの運動は絶対に必要です」とStuart Rowleyはヨーロッパのフォードブランチを見出しました。
Fordは元の最高のエンジニアTeslaとAppleに続きました。同社は電気自動車の開発にさらに20億ドルを費やす予定です
公開された計画によると、2024年までに、フォードはヨーロッパと4コマーシャルの3つのモデルを提示し、2026年までに地域で60万以上の電気自動車を販売する予定です。
これは、FORDによると、世界的な目標を達成するのに役立ちます - 年間200万台以上の電気自動車を販売し、営業利益を2026年までに営業利益を10％に引き上げます。これらの目標を達成することは、帯電に関連した500億ドルの金額でより広い投資戦略の一部です。
このフォード戦略の一環として、フォルクスワーゲンとの既存のパートナーシップが深まるでしょう。
Fordは、フォルクスワーゲンメバモジュラープラットフォームをベースにした計画された電気自動車を6年間最大120万台に倍増します。ケルンのFordプラントの200億ドルの投資は、この計画の実施、そして新しいバッテリーアセンブリプラント、その発売が2024年にスケジュールされています。
後で他の市場で利用可能になります
Skodaは、最初はインドに登場し、後に他の市場で利用可能になります。目新しさの費用は14から23000ドルの範囲です。
それはプラットフォームでMQB A0上に構築されています。スラビアの長さは4541 mm、幅1752 mm、6051 mmのホイールベースの高さ1487 mmです。急速に比較して、スラビアは128 mm長、上記53 mm幅21 mm、車用ホイールベースは99 mm長です。実際、スラビアホイールベースは最も長いだけでなく、そのクラスでも最大です。それはまた印象的な521リットルのトランクを持っています。
スラビアには16インチの2色合金ディスクが装備されています。車は5色、竜巻赤、クリスタルブルー、キャンディーホワイト、リフシルバー、炭素鋼で提供されています。最上部のバージョンでは、マルチメディアエンターテイメントシステムの8インチのデジタルインストルメントパネルと10インチタッチスクリーンディスプレイがあります。 Skoda Slaviaはまた、無敵のアクセス、室温調節器、ナビゲーション、シート換気、スマートフォンの無線充電、および背面室の室内充電を提供しています。しかし基本的なバージョンでさえ7インチのタッチスクリーンディスプレイがあります。
Skoda Slaviaは、容量115と150 hpの容量で1.0と1.5リットルのガソリンターボエンジンを受けます。それぞれ。選択は6速メカニカルボックスと自動ボックスを提供し、トップモデルは7速DSGボックスで完成しています。
2008年以来、雨の価格は最高レベルに成長しました
SpaceXとTesla Ilon Maskの頭は、Twitter Social Networkの彼のページに、アメリカの両方の企業は強いインフレ圧力に直面しています。
「テスラと宇宙表は最近、原材料や物流の分野で大きなインフレ圧力を観察しています。そして私たちは一人ではありません」と億万長者。
彼によると、原材料の価格は、2008年以来、2008年以来の最高レベルまで「懸念のために」、ウクライナの状況の背景に対するロシアからの原材料の供給について。
彼はまた、彼の7700万人の読者に質問をしました。「次の数年間のインフレ率について考えますか？」
以前は、ブルームバーグは2022年2月の米国のインフレが7.9％に増加し、40年間記録となったと報告しました。
これは電動スクーターとスクーターの市場の新しいデザインです。
Fiidoは、スクーターとして使用できる珍しいFido Beast電気自動車を導入しました。 Fiido Beastには、2つの電動機、快適なサスペンション、静電池が装備されています。
これは電気スクーターやスクーターの市場での新しいデザインです。しかし、業界の革新は、そのような組み合わせの外観が時間の問題であるとヒントしました。これは、1.3 kWエンジンの合計出力電力のために50 km / hの最大速度を開発することを可能にする非常に強力な装置です。
Fiido Beastには1.5 kW×Hがあり、これは70 kmまでのストローク予約を提供します。バッテリーは取り外し可能です。これはバッテリーを充電する機会をもたらし、追加のバッテリーを使用してFIDO Beast Radiusを増加させます。さらに、バッテリーを取り外してFido Beastを固定することができますが、盗難からそれを保存しません。
11インチタイヤは交差した地形に適していますが、ディスクブレーキが装備されています。 Fido Beastはわずか37 kgですが、メーカーはIndiegogoでキャンペーンを行い、最初のバイヤーは40％の割引を受けることができます。しかし、価格はまだ報告されていません。
Segway E110Aは最大50 km / hの最高速度を発現でき、そのバッテリーは1.8 kW•h•hは約60 kmの距離を提供できます
Event Press Day 2022の間、Segway NineBotはE110Aの電動スクーターを発表しました。製造業者は、それがあなたが運転を楽しむことを可能にする美しく信頼できる、便利で効率的なスクーターであると主張しています。
Segway E110aは最大50km / hの最大速度を展開でき、その電池は1.8kW•h•hは約60 kmの距離を提供できます。それは1.5kWのピーク電力を供給することができるエンジンによって駆動される。 Segway E110aは街の周りの毎日の旅行に最適ですが、バッテリーは6時間で完全に充電される可能性があります。
エレクトロサマカートSEGWAY E110A重量は約90 kgです。それは2人の乗客を輸送することができ、物事を保存するための27リットルの貨物区画を持っています。それはLEDライト、デジタルダッシュボードを受け取り、重要な情報を表示します。
E110Aは、チューブレスタイヤ、前面およびリアディスクブレーキを備えており、保湿の程度IPX5に対応しています。電動スクーターでは、Segway E110Aには、リモートロックとロック解除など、いくつかのセキュリティ機能があります。
同社は200カ国の世界で新規性を売る予定ですが、価格はまだ伝えられていません。
3社が長期的な戦略的協力を作成します
今週、クアルコム技術、BMWグループと配信ソフトウェアABは、自動運転技術の開発における長期協力を発表しました。企業は戦略的協力に関する合意を締結しました。関数は、現在のBMWソフトウェアスタック自動運転に基づいていますが、2021年にBMW IXでリリースされました。
一般的な基準アーキテクチャ、共通の基準アーキテクチャ、共同開発を備えたセキュリティ要件、保存、再処理、モデリングのセキュリティ要件の仕様、およびセキュリティ要件に基づく自動運転のためのスケーラブルプラットフォームの作成に焦点を当てています。協力の枠組みの中で、ドイツ、アメリカ、スウェーデン、中国、ルーマニア、そしてBMW広告テストセンターを含む世界中で1,400人以上のスペシャリストが働きます。
ニッケルの価格は1トンあたり10万ドルのマークを超えました
最近、金属の価格は劇的に増加しており、特にニッケルはリチウム電池の製造のための重要な原料の1つです。ニッケル価格の上昇は、リチウム電池のオファーや需要にも影響しました。
ウクライナの状況によって引き起こされる供給を減らす恐怖は、先物市場の最近の短い変動と組み合わせて、1トンあたり10万ドルのマークを超えるニッケルの価格を強制した。 Morgan Stanleyによると、ニッケルの価格上昇は、平均1000ドルで電気自動車の生産コストを増やすでしょう。
このデータは近年、リチウム電池の世界市場が絶えず成長していることを示しています。 2020年には、約442億ドルになり、2025年までに944億ドルに成長すると予想されています。 2025年までに、電気自動車はすべての車の10％になり、2040年までに彼らのシェアは58％に増加します。
電気自動車の製造に必要なリチウム電池は、主にニッケル、コバルト、リチウム、グラファイト、銅を含む。リチウムの主要世界メーカーはオーストラリア、チリ、中国、アルゼンチン、ロシアは世界最大のニッケル製造業者と同様に世界最大のリチウム生産者です。
近年、リチウム電池の処理も新しい方向となっている。リチウム電池の加工の世界市場は、2026年までに107億ドルに増加すると予想されています。