Kia Soul 2023の基本版には、歩行者の認識との衝突を防ぐためのシステムが装備されています

Kiaは、アメリカ市場向けにKia Soul 2023モデル年の新しいバージョンを導入しました。車には、直径17インチまたは18インチの新しいバンパー、ヘッドライト、ラジエーターグリル、ホイールがありました。また、車は黒い屋根の新しい色を受け取りました。

10.25インチの対角線の新しいバリエーターセレクターとマルチメディアシステムがKia Soul 2023サロンに表示されます。構成の数は、LX、S、EX、GT-LINE、GT-LINE技術の5つに減少し、新しいLXテクノロジーやGTラインテクノロジーパッケージなど、追加のオプションが利用可能です。 1つ目には、16インチの鋳造ディスクと、駐車場を離れるときにブラインドゾーンを制御し、衝突を防ぐためのシステムが含まれます。2つ目には、プレミアムアコースティクスHarman/Kardon、Adaptive Cruise Control、アシスタントハイウェイ、電子駐車ブレーキ、調整可能電気駆動のアカウントには運転席があります。

すでにKia Soul 2023の基本版では、歩行者の認識との衝突を防ぎ、車線で維持し、ドライバーの疲労を監視し、後列の乗客について警告し、近くから近くへの自動光の切り替えを防ぐためのシステムが装備されています。 。

バイヤーには、バリエーターと組み合わせて動作する容量が147 HPの非同様の大気2リットルエンジンが提供されます。

価格はまだ発表されていませんが、米国の以前のバージョンは19,290ドルの価格で提供されています。

ジェリーは、合計1300万キロメートル以上を運転した20,000人のドライバーの動作を分析しました

Jerry Insurance Platformは、より安全な、Android、またはiPhoneユーザーを導く人を見つけるために調査を実施しました。調査結果は、Androidユーザーが最高のドライバーであることを示しました。

多くのiPhoneファンがAndroid電話でカウンターパートを見下ろすことは秘密ではありません。より多くの収入を得て稼ぐ多くのiPhoneユーザーは、Androidユーザーと会いたくありません。また、iPhoneを持っていない人にさえ書かないと言う人もいます。
ジェリー

ジェリーは、合計1300万キロメートル以上を運転した20,000人のドライバーの動作を分析しました。 Androidユーザーは、一般的なセーフドライビング、​​スピード違反、気晴らし、ターン、ブレーキ、加速など、各カテゴリで、iPhoneユーザーよりも高い運転率が高く、より安全な運転率を受けています。

最大のギャップは気晴らしのカテゴリーにありました。つまり、Androidユーザーは運転中に電話を拾う可能性が低くなります。高校を卒業しなかったAndroidユーザーは、哲学、修士号、学士号の程度でiPhoneユーザーを上回りました。信用格付けのレベルが最も低いAndroidユーザーは、信用格付けのレベルが最も高いiPhoneユーザーよりも最高の結果を示しました。その結果、すべての年齢層のAndroidユーザーは、これらすべてのグループのiPhoneユーザーを上回りました。

最高のポイントは、結婚している高齢者、中西部に住んでいる住宅所有者、学士号以上、より高い信用格付けを受けています。

Roewe IMAX8 EVは、知的モジュラープラットフォームの上に構築された世界初の完全な電気ミニバンSAIC Sigmaです

現在、中国では、42,300〜49,800ドルの価格で提供されている完全に電気のミニバンRoewe IMAX8 EVの販売です。これは、以前に報告されたよりもはるかに高価です。

バイヤーは、4つのカラーオプションYuguang Silver、Pearl White、Nebula Blue、Ronglin Grayを選択することを提供されます。車の最初の所有者は、ゼロの金利、無料請求、さらにいくつかのボーナスで2年間分割払い計画を受け取ります。

Roewe IMAX8 EVは、知的モジュラープラットフォームSAIC Sigmaに基づいて構築された世界初の完全な電気ミニバンです。新しい車は、IMAX8のガソリンバージョンのように見えます。後ろからのEVマーキングは、これが電気自動車であることを示しています。

Roewe IMAX8 EVの全体的な寸法は、5016 x 1909 x 1807 mmで、ホイールベースは3000 mmです。燃料バージョンと比較して、IMAX8電気自動車の高さのみが25 mm増加します。

新しい車には、エネルギー密度が195 W•h/kgの容量が90 kWのバッテリーが装備されています。供給は550 km以上ですが、高速充電を使用すると、30分でバッテリー容量を30％から80％に補充できます。エンジンの電力は244 hpです。

これは米国とヨーロッパに適用されます

迅速な電化のための自動車大手計画は、明らかに現実と、多くの面での一貫性が低いです。したがって、フォルクスワーゲンハーバートディスのゼネラルディレクターは、同社が今年米国とヨーロッパで計画されているすべての電気自動車をほぼ販売していると述べました。

もちろん、私たちは事前に入力された車について話している。同社は、2022年に電気自動車に関するフォルクスワーゲンプランにほぼ匹敵するこのような量の注文を収集しました。ちなみに、これは懸念全体の車、つまりアウディ、シュコダなどの車に当てはまります。

したがって、今年後半にそのような電気自動車を注文したい人のほとんどは、2023年まで待たなければなりません。

問題は、かなり高い需要だけでなく、成分やチップの保存不足でもあり、次のCovid-19の発生により中国の植物の停止も追加されました。

フォルクスワーゲンは、満たされていない注文の量が増え続けると予想しています。現在、電気自動車を待っている人はすでにたくさんいますが、その年にはもっと多くの人がいます。

情報筋によると、今年の第1四半期に、ドイツの自動車大手が100,000台未満の電気自動車を販売しました。比較のために：同じ期間のテスラは約310,000台の車を実現しました。

彼はソーラーパネルとヒートポンプの購入に対して税制上の優遇措置を約束します

ジョセフ・バイデン米国大統領は、燃料を節約するために電気自動車に譲渡するようアメリカ人に促した。彼によると、電気自動車に移動すると、所有者は月額最大80ドルを節約できます。

「私の計画には、新品で使用されている燃料要素で電気自動車または車両を購入するための消費者に対する税制上の恩恵が含まれています」とジョセフ・バイデンは水曜日に述べ、国の経済についての短いスピーチで語った。彼は、電気自動車がドライバーが燃料で月額最大80ドルを節約できるようにすることを明らかにしました。

さらに、米国大統領は、ソーラーパネルとヒートポンプの購入に対してアメリカ人税の恩恵を約束し、エネルギーを救う窓とドアは、彼によると、「年間平均500ドル」を節約するでしょう。

その結果、テスラは合計で年間最大100万台の車を生産することができます

テスラは、上海が「世界最大の自動車輸出センター」に変わると述べた。既存の工場の隣にある年間450,000個の電気自動車を生産できる新しい工場のおかげです。

GigaFactory Shanghaiは、テスラがパンデミック中に印象的なペースを伸ばすことを許可しましたが、他の自動車産業は減速しました。

昨年、Ilon Muskは、GigaFactory Shanghaiが生産能力のためにFremont Factoryを上回り、テスラの新しいメイン輸出センターになったと述べました。

5月1日にテスラが当局に送った手紙の中で、自動車メーカーは地元当局に6,000人以上の労働者を輸送し、ギガファクティリー上海を開設するために消毒を行う際の支援を感謝しています。

市が従業員を職場に届け、労働者が工場で寝ているときに「閉じたシステム」で働くのを支援するバスを提供したと報告されています。

そして同じ手紙で、テスラは既存の植物の隣に建てられた新しい植物について言及しました。そこで彼らはモデル3とモデルYを生産します。テスラの計画に関する明確なデータは拡大する予定ですが、新工場の発売後、同社は上海で年間最大100万台の車を生産できるようになるようです。

すでに5月5日

メルセデスAMGブランドは、ユニークな外向きの車を作成するためにWill.i.amと団結しました。彼らは5月5日にそれを提示しますが、今のところ広告イメージがあります。

マシンはAMG GT 63 SEパフォーマンスベースによって作成されたことが知られていますが、元のものとは異なります。まず第一に、Gクラスに似た正面部分のデザイン。さらに、車には2つのドアしかありません。

他の変更が待っていることは不明です。車の本質のように、それは不明です。それは単なるコンセプト、排他的なバージョン、または他の何かになるでしょう。元のAMG GT 63 SEパフォーマンスモデルは、843 HPハイブリッドです。 Will.i.amが電動車のMercedes-Amgブランド大使であることを考慮すると、新しいバージョンもある程度電化されるべきです。

そのような車の価格は素晴らしく見えます

中国の自動車会社SAICは、ビッグミニバンロウIMAX8 EVを発表しました。ノベルティは、同様のガソリン車から変換され、同じプラットフォームSAICインテリジェントグローバルモジュラーアーキテクチャ（Sigma）に構築されています。おそらくこのため、ミニバン脳卒中は550 km小さい（CLTCサイクルに従って）。容量が90 kWの90 kW -In -A -Coreトラクションバッテリーを使用することにより決定されます。 5メートル以上の長さの車の場合、その容量はそれほど大きくありません。しかし、IP69Kの程度に従って、ほこりや水から保護されている信頼性があります。

Roewe IMAX8 EVは、外側および内部的に、ラジエーターグリルが異なって見えることを除いて、ガソリンモデルを繰り返します。ミニバンの内側には豪華なものがあります。皮膚、サイドシフトドアの電気駆動、2列目の乗客の頭の上のパノラマハッチ、それらのためのシートを独立したシート。デバイスの組み合わせでは、大きな画面が使用され、フロントパネルでは、フロントパネルにアルバムオリエンテーションの12.3インチの画面が固定されています。

Roewe IMAX8 EVは、容量が245 hpの電気モーターによって駆動され、最大速度は180 km/hです。高速充電の技術がサポートされています - 30〜80％で、トラクションバッテリーは30分で充電されます。ミニバンの長さは5016 mm、ホイールベースは3000 mm、装備の質量は性能に応じて2230-2360 kgです。

新しいアイテムの販売はすぐに開始されます - 5月5日。電気モデルやそのような寸法や機器でさえ、非常に低コストと呼ばれるものは興味深いです：28 600-34,300ドル。

フォードは公式の特性を変更しました

Ford Companyは、1週間前に電動ピックアップF-150 Lightningの供給を開始しました。そして、何らかの理由で、実際に車が元々宣言されたものよりもさらに良くなったことを報告することにしました。

特に、それはより強力です。発表中にフォードが426 HPについて話した場合。および563 HP最終的には、最終的には最終的には、最終的には、バイヤーは452 hpと580 hpの容量の車を受け取ります。そして、これには追加料金がありません。

さらに、仕様で宣言された負荷容量も増加します。これは、Pickupaにとってさらに重要です。元の900 kgの代わりに、マシンは1014 kgを輸送できます。

その結果、車はバイヤーにとってより興味深いものになりましたが、そのようなピックアップを望んでいない人は、仕様が少し改善されたので、それを望んでいることはほとんどありません。いずれにせよ、フォードはすでに膨大な数の事前オーダーを収集しており、特にチップの保存された赤字を考慮して、適切な数のマシンをいつ生産できるかをまだ知りません。

この更新は、アプリケーションのエラーを排除し、Android AutoアプリケーションとパーソナルアシスタントGoogleアシスタントの作業を改善するように設計されています

Googleは、Android Auto Systemの次のアップデートの最終バージョンをリリースしました。これにより、すべてのAndroidユーザーのバージョン番号が7.6に増加します。

更新は先週広がり始めましたが、今では幅広い視聴者が利用できるようになりました。この更新は、アプリケーションのエラーを排除し、Android AutoアプリケーションとパーソナルアシスタントGoogleアシスタントの作業を改善するように設計されています。さらに、ベータバージョンのユーザーが先週発見した迅速な回答の機能が含まれています。

メッセージを受け取ってGoogleアシスタントに大声で読むように頼むと、Android Autoは、通常3つの単語から1つの絵文字まで、少なくとも1つの提案された回答を提供します。 1回のタッチで、回答はあなたが望むメッセージアプリケーションを通して送信されます。これにより、答えを指示するために道路から気を散らさないようになります。

おそらく、Android Auto 8.0バージョンのリリースにより、デザインと新しい機能の大きな変更が私たちを待っていますが、これまでのところ、わずかな改善に満足する必要があります。

合計で、147のそのようなステーションが中国本土で開かれました

Weibo Social Networkでの週末に、5月1日から5日までに、すべてのTeslaの所有者がSupercharger Gas Stationsで無料で燃料を補給できるという情報が広まりました。これは、ユーザーの激しい喜びの反応を引き起こしました。

しかし、テスラ中国はすでに、これは真実ではないと述べている公式声明を出すことを急いでいます。ユーザーは、公式チャネルでのみニュースを監視するために呼び出されました。

少し前まで、テスラ中国チームは、今年3月にテスラが中国本土の147の場所で27の新しいスーパーチャージャー充電器を開設したことを確認するデータを公開しました。これまで、テスラは国内に1,100以上のスーパーチャージャーステーションを建設およびオープンしており、充電のための8,500の場所が合計であります。

他のニュースから：Teslaは50,000近くのモデルを思い出します。その理由は、トラックモードで速度が画面に表示されないためです。

31歳のJingMouは小学校で絵画教師として働いていました

最近、Yuhua City Changshaの人民裁判所は、車の盗難に関する面白い話を発表しました。男は車がとても好きだったので、最終的に夢の夢を隠すために、これらのマシンの生産のために会社で仕事を得ることに決めました。

31歳のJing Mouは、小学校で絵画教師として働いていました。 2018年、彼は教師の投稿を辞め、仕事を求めてチャンガに行きました。ある時点で、彼はByd Hybrid Newsを見て、新しいモデル（BYD QIN）の1つに恋をしました。彼は750ドルの給料で22,000ドルで車を購入することができなかったので、男は車を隠すことにしました。

2021年9月、彼はBYDで就職し、数ヶ月後に最終的な集会である生産部門に移送されました。彼の主な義務は車の絵画でした。 2021年12月15日、彼はこの事件を利用し、完成品倉庫に行き、真新しいByd Qinハイブリッド車を隠そうとしました。彼は文書を持っていなかったので、彼は植物を越えて行くことができなかったので、彼は車を元の場所に運転することを余儀なくされました。

しかし、彼は盗難の考えを放棄せず、植物の周りの1つの場所に一時的な一時的なフェンスがあることを発見しました。 12月16日、Jing Mouは再び指定された車を盗み、事前に選択されたルートで、彼が手を骨折した後、彼が去りました。

ハイジャックの過程で、Jingは車のGPSセッティングシステムをオフにし、高速を避け、Huayhuaに向かって走りました。 12月17日、警察は彼をウシュイバンの村で逮捕し、車を没収した。

彼は投獄と罰金を宣告されました。

その理由は、トラックモードモードで速度が画面に表示されないためです

国家地区安全保障局（NHTSA）は、再びテスラに応答キャンペーンを宣言することを強制しました。公開された文書によると、テスラは米国で48,184モデル3の電気自動車を撤回します。その理由は、トラックモードモードでは、速度が画面に表示されないためです。

このレビューは、2018年から2022年までの期間に生産された自動車に適用されます。 Teslaは、リモートソフトウェアの更新を使用して問題を解決します。同社は、12月に更新されたファームウェアが誤ってユーザーインターフェイスから速度ユニットを削除したと述べました。 NHTSAの代表者によると、車両は連邦の交通安全基準に準拠しておらず、運転手がどの速度でどのような速度でわからない場合、事故のリスクを高めることができます。

同じ問題のため、テスラは中国で14,684台のモデル3車を引き出しなければなりませんでした。しかし、これはテスラ電気自動車を含むさまざまなレビューのケースの1つにすぎません。 NHTSAは、今年、テスラが約210万台の車をカバーする合計10の対応キャンペーンを発表したと報告しています。

今年の3月のテスラモデル3の電気自動車は、電気自動車だけでなく、内燃機関を含むすべての機械の中でも欧州市場で最高の販売モデルになっていることをすでに報告しています。

ヒュンダイは、ラウンジリムジンと呼ばれる未来のミニバンヒュンダイスターリアの新しいバージョンを導入しました。 Hyundai Staria Lounge Limousineの開始価格は45,000ドルです。

Hyundai Staria Lounge Limousineは、7人と9人のシーターサロンの両方で利用できます。韓国では、ミニバンも11席で利用できます。豪華なモデルの4つのシーターバージョンも準備されています。

ヒュンダイスターリアラウンジリムジンには、屋根の特別なプラスチック製の上部構造が装備されているため、内部スペースの高さを205 mmに増やすことができました。リムジンバージョンには、新しい18インチホイール、2つのボディカラーオプション、および自己移動の横方向のステップがありました。

25インチディスプレイが内部にインストールされており、モデルの基本パッケージに含まれています。車には、「星空」のスタイルの照明サロンが装備されています。追加料金のために、ミニバンには、カップホルダー、USBポート、リモートホルダーを備えた中央のモバイルテーブルが装備されており、乗客コンパートメントの座席に沿って移動できます。

Hyundai Staria Lounge Limousineには、177 hpの容量を持つ2.2リットルのターボディーゼルが装備されており、8バンドの「自動」と組み合わされています。

ヒュンダイは最近、ラウンジキャンピングカー版でヒュンダイスターリアを発表しました。

トールは燃料補給を必要としません

ノルウェーの造船会社であるウルシュタインは、トリア塩の溶けに反応器を装備する研究と救助船のトールを導入しました。船は、バッテリーを備えた新世代のクルーズライナーのモバイル電力/充電ステーションとして使用できます。

船舶は、ヘリコプターサイト、火災機器、救助フェンス、作業船、自動運転上の地上車両、ドローン、クレーン、研究所、講堂を備えた149メートルです。

ラベル - ホリニングリアクター（溶融塩反応器、MSR）では、燃料が使用され、溶融フッ化物または塩化物塩に溶解します。これは、燃料（熱を生成）および冷却剤（電気機器への熱を排出）として機能させます。多くの異なるMSR設計の概念と、特にToriaの多くの商業化には多くの問題があります。

Thorが必要なものを示すために、Ulsteinは、ゼロレベルの排出量を持つ100メートルの長さの遠征クルーズライターであるSifの概念も挙げました。最大80人の乗客と80人の乗組員を組み合わせて、SIFは、北極圏と南極海を含む遠隔地にゼロレベルの排出量を備えたサイレント遠征クルーズを提供します。船は、トールを使用して海を充電する次世代のバッテリーで動作します。

Ulsteinは、Thorの負荷力が4つの遠征クルーズライナーのニーズを同時に満たすために増加したと主張しています。トール自身は燃料補給を必要としません。したがって、トールは、完全に自給自足の将来の裁判所のための計画を提示する必要があります。

同社は、Thorの概念は「排出量がゼロでクルーズオペレーションの概念を実現できる」と主張しており、「海兵隊員および幅広いアプリケーションでゼロレベルの排出量を持つパズルの欠落要素と、海洋産業」。

Ulstein Design＆Solutions ASのコマーシャルディレクターであるSkowageテーブルのLars氏は次のように述べています。

国際海洋組織は、2008年と比較して、排出量を50％から2050年に削減するために配送を命じました。