가장 진보된 자동 조종 장치의 등급이 집계되었습니다. 테슬라는 선두가 아니다

비영리 단체인 컨슈머 리포트(Consumer Reports)는 자동차 운전자 지원 시스템에 대한 업데이트된 안전 등급을 발표했습니다. 서로 다른 회사의 총 12개의 자동 조종 장치가 테스트되었습니다. 동시에 Tesla의 과장된 기술은 상위 5위 안에 들지도 못했습니다.

어댑티브 크루즈 컨트롤과 차선 변경 보조 장치를 동시에 사용합니다. 따라서 Mazda, Jaguar Land Rover, Porsche, Stellantis, Subaru 및 기타 여러 회사는 등급에 포함되지 않습니다. 2022년 9월부터 12월까지 코네티컷의 자동 테스트 센터와 일반 도로의 루프백 경로에서 총 40개의 서로 다른 테스트가 수행되었습니다. 전문가들은 핸들링, 속도 제어, 승객 안전, 운전자 참여 추적 및 기타 기준에 주의를 기울였습니다.

Lincoln ActiveGlide라고도 알려진 Ford BlueCruise: 이 시스템은 만점에 84점을 받았습니다. 100 가능. 광범위한 기능과 운전자의 주의를 제어할 수 있다는 점에서 찬사를 받았습니다. 그러나 단점이 없는 것은 아닙니다. 여기에는 시스템과의 상호 작용의 복잡성과 비상 제동의 부족이 포함됩니다. 자동차는 속도만 느려집니다. 상위 3위에는 General Motors의 Super Cruise와 Mercedes-Benz의 Driver Assistance도 포함되었습니다.

Tesla Autopilot은 61점으로 7위에 불과하며 Volkswagen Travel Assist에 뒤처졌습니다. Honda/Acura, Volvo/Polestar 및 Hyundai의 운전자 지원 시스템은 각각 58점, 53점, 47점을 기록하며 최악의 성능을 보였습니다.

전문가들은 둘 중 어느 것도 현재 시장에 나와 있는 기술로는 차량을 완전히 제어할 수 없습니다.

최근 2016년 Tesla가 자동 조종 장치를 시연하는 동영상을 위조한 사실이 알려졌습니다. 테스트는 또한 Elon Musk의 전기 자동차가 어린이와 유모차를 도로의 장애물로 간주하지 않는다는 것을 보여줍니다.