Eine Bewertung der fortschrittlichsten Autopiloten wurde zusammengestellt. Tesla ist nicht in Führung

Consumer Reports, eine gemeinnützige Organisation, hat eine aktualisierte Sicherheitsbewertung für Fahrerassistenzsysteme veröffentlicht. Insgesamt wurden 12 Autopiloten verschiedener Firmen getestet. Gleichzeitig schaffte es die gehypte Technologie von Tesla nicht einmal unter die ersten fünf.

gleichzeitiger Einsatz von adaptive cruise control und Spurwechselassistent. Daher sind Mazda, Jaguar Land Rover, Porsche, Stellantis, Subaru und eine Reihe anderer Unternehmen nicht in der Bewertung enthalten. Insgesamt wurden zwischen September und Dezember 2022 40 verschiedene Tests im Auto Test Center in Connecticut und auf einer Loopback-Strecke auf normalen Straßen durchgeführt. Die Experten achteten auf Handling, Geschwindigkeitskontrolle, Fahrgastsicherheit, Verfolgung des Fahrerengagements und andere Kriterien.

Ford BlueCruise, auch bekannt als Lincoln ActiveGlide: Das System erzielte 84 von möglichen Punkten 100 möglich. Es wurde für seine umfangreiche Funktionalität und Kontrolle über die Aufmerksamkeit des Fahrers gelobt. Es war jedoch nicht ohne Nachteile. Dazu gehörten die Komplexität der Interaktion mit dem System und das Fehlen einer Notbremsung – das Auto wird nur langsamer. Unter den ersten drei waren auch Super Cruise von General Motors und Driver Assistance von Mercedes-Benz.

Tesla Autopilot liegt mit 61 Punkten nur auf Platz sieben und hinter Volkswagen Travel Assist. Fahrerassistenzsysteme von Honda/Acura, Volvo/Polestar und Hyundai schnitten mit 58, 53 bzw. 47 Punkten am schlechtesten ab.

Spezialisten kamen zu dem Schluss, dass keines der beiden Technologien, die derzeit auf dem Markt sind, ist nicht in der Lage, die volle Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen.

Vor kurzem wurde bekannt, dass Tesla 2016 ein Video gefälscht hat, das seinen Autopiloten demonstriert. Tests zeigen auch, dass die Elektroautos von Elon Musk Kinder und Kinderwagen nicht als Hindernisse auf der Straße zählen.