Uma classificação dos pilotos automáticos mais avançados foi compilada. Tesla não está na liderança

A Consumer Reports, uma organização sem fins lucrativos, lançou uma classificação de segurança atualizada para sistemas automotivos de assistência ao motorista. Um total de 12 pilotos automáticos de diferentes empresas foram testados. Ao mesmo tempo, a tecnologia sensacionalista da Tesla nem chegou aos cinco primeiros.

uso simultâneo de controle de cruzeiro adaptativo e assistente de mudança de faixa. Portanto, Mazda, Jaguar Land Rover, Porsche, Stellantis, Subaru e várias outras empresas não estão na classificação. No total, 40 testes diferentes foram realizados no Auto Test Center em Connecticut e em uma rota de loopback em estradas comuns entre setembro e dezembro de 2022. Os especialistas prestaram atenção ao manuseio, controle de velocidade, segurança dos passageiros, rastreamento do envolvimento do motorista e outros critérios.

Ford BlueCruise, também conhecido como Lincoln ActiveGlide: o sistema obteve 84 pontos em 100 possíveis. Foi elogiado por sua ampla funcionalidade e controle sobre a atenção do motorista. No entanto, não foi sem inconvenientes. Isso incluía a complexidade de interagir com o sistema e a falta de frenagem de emergência - o carro apenas desacelera. Os três primeiros também incluíram Super Cruise da General Motors e Driver Assistance da Mercedes-Benz.

Tesla Autopilot está apenas em sétimo lugar com 61 pontos e atrás do Volkswagen Travel Assist. Os sistemas de assistência ao motorista da Honda/Acura, Volvo/Polestar e Hyundai tiveram o pior desempenho de todos, marcando 58, 53 e 47 pontos, respectivamente.

Especialistas concluíram que nenhum dos dois tecnologias atualmente no mercado não é capaz de assumir o controle total do veículo.

Recentemente, soube-se que em 2016 a Tesla falsificou um vídeo demonstrando seu piloto automático. Testes também mostram que os carros elétricos de Elon Musk não contam com crianças e carrinhos de bebê como obstáculos na estrada.