車は14時間6分で、さらに2時間24分ジェスン・フェンスが充電に費やした
300万人の加入者で説明されたYouTube-Channel Engineeringで、Jason Fenske（Jason Fenske）が1日1人当たり1600 kmを運転することが可能かどうかを確認するビデオを発行しました。

テストのために、TESLA Model 3はパフォーマンス版で選択され、これは充電なしでパスポートによって約500 kmを通過できます。その結果、1565 kmの長さのトリップには16時間30分の平均速度95km / hがかかりました。車は14時間6分、そしてさらに2時間24分ジェイソンフェンスクが充電に費やした。

テスト著者は、充電の残りの部分が1600 kmを駆動するのに十分であることを確認しましたが、これは必要ありませんでした、そしてJason Fenskはちょうど計画より少し早く彼のホテルに着いたばかりです。

この計算はまた、旅行が89ドルであり、100 kmの方法で9.8リットルの消費量が米国特価で100ドルを必要とすることを示した。

カリフォルニア州の最近の研究は、電気自動車の各5番目のオープナーが、まず、急速な充電ステーションの数が少ないため、急速な充電ステーションと仕事や自宅での再充電の長い過程のために、内燃機関との身近な機械に戻ってくることを示しました。頻繁に8~10時間です。

イロンマスクが述べたように、Teslaは助手席の腰椎を使用した人が少ないので、会社はそれを取り除きました。彼はまた、コンポーネントの価格が上昇するため、電気自動車の価格が成長することを追加しました。

モバイル腰椎のサポートは前部の助手席から取り除かれました。後部座席にはありませんでした。オンボードコンピュータのエントリは、ほとんど誰もこの機能を使用していないことを確認しました。
イロンマスク。

Teslaは、新しいモデル年の指示を受けて車の更新の年間スケジュールを遵守していません。代わりに、Teslaはこれらの変更が準備ができているので、シリアルカーに変更を加えます。

通常、当社の電動機を改善することを目的としているが、最新の建設的変化はTESLAモデルYの新規所有者の失望を引き起こし、助手席に腰椎支持を装備していないことを確認した。

腰椎のサポートは、多くの人々のために椅子を調整する重要かつ便利な機能です。それはプレミアムカーのための標準であり、また中新価格カテゴリマシンでも使用されています。 Tesla Model Yを思い出すと、52,000ドルの開始価格があります。

以前は、Teslaは、ブレーキキャリパーボルトが正しく固定されていない可能性があるため、一部のTesla Model 3とモデルY電気自動車の取り消しを発表しました。

Huaweiは彼が車企業に投資しなかったと述べ、それをすることを計画していない
Cyrus Huawei Smart Selection SF5ハイブリッドカーは最近、予約注文された最初の所有者とHuaweiとCyrusによって表されました。車の残りの車は6月末までに配達されます。

Cyrus Huawei Smart Selection SF5でわずか2日間で、3,000人以上の予約注文が発行され、次に注文車の数が10,000台に増加しました。車は405 kWのピークパワーを有し、最大トルクは820 nm、0から100 km / hのオーバークロックは4.68秒を占める。純粋な電気モードでは、Cyrus Huawei Smart Selection SF5は180 kmを駆動でき、ストロークの完全な予備は1000 kmを超えています。車はスマートキャビンHuawei Smart Cockpit、Harmony OSオペレーティングシステム、モバイルプラットフォームキリン990AおよびHuawei Sound Systemを使用しています。

この点に関して、スマートカーソリューションズビジネスユニット（BU）のHuawei Wann Jun（Wang Jun）の会長は、中国のメディアが「自動車会社ではなくスマート自動車技術の不可能なサプライヤーが十分ではない」と述べた。

彼によると、中国でも世界中ではたくさんの自動車メーカーがありますが、市場で自動車メーカーのための近代的な技術を供給できる企業が明確に欠けています。

Huaweiは、2021年7月末までに、200店舗の200店舗の技術で自動車を販売する予定です。年末までに、1000店のHuaweiは車を販売します。来年は、Huawei Technologiesを搭載したスマートカーの販売が30万台を超えています。

Huaweiは、彼が車企業に投資していないと述べ、それをすることを計画していません。

ドイツの自動車クラブADACのスペシャリストは、25の異なる自動車メーカーの車の研究を実施し、3から10年の少なくとも信頼できる自動車のリストを公開しました。 2021年の最初の数ヶ月間に記録された内訳を考慮した。

このアンテトの最初の場所は10歳のKIA CEEDによって取られました。そのような車の半分以上（52.7％）は様々な故障（スターター、燃料ポンプ、電気技師、そして点火キャンドル）を持っていますが、最初の数年間の運営中には問題が発生しません。

ドイツ人は少なくとも信頼できる車を呼んだ
2位はHyundai I20（42.2％）によって占められていますが、これらの車はスターター、ドアロック、および点火システムを破る。 3位は近年のkia sportageの最も人気のあるクロスオーバーで、38.6％のケースの問題があります。そして故障はキアシードとほぼ同じです。

さらに、スマートフォロー（32.8％）、Opel Insignia（32.1％）、Ford S-Max（30.7％）およびルノー・カンポー（30.1％）およびルノー・カンポー（30.1％）が、最も問題のある車のリストに含まれていました。アルハンブラとVW Sharan。

フォードは1週間以上前に紹介され、FORD F-150 Lightning Pickupが即座にヒットになりました。これで、ネットワークがネットワーク上に表示され、新しい詳細を開きました。

有名なTechnoblogger Marquez Brownle（Marques Brownlee）は、テストのためのFORD F-150 Lightning Prototypeを取得し、ピックアップが考えているよりもはるかに大きなマイレージを提供できることを管理しています。

標準バッテリーのストロークリザーブは370キロ、高容量の充電式電池 - 480 kmです。 Fordの代表者は、Brownleyを距離が454 kg（1000ポンド）の荷重で車を通過する必要があると説明しました。

Brownleyは、「フォード」によって彼に提供されたプロトタイプは590 kmの脳卒中を示し、体内の貨物なしで約80％の電荷を支出した。これは、電気自動車が貨物なしで644 kmを超えることができることを意味します。

フォードの最初の配達は2021の春に始める予定です。

スクーターは保護度IPX5に対応しています
XiaomiによってサポートされているSegway-NineBotは、世界市場に2つの新しいKickScooter FシリーズExterrespascataを導入しました。シリーズにはKickScooter F30とKickScooter F40モデルが含まれています。

KickScooter F30モデルは、27 kmの方法で十分である10,200 mA•Hの容量のバッテリーを受け取りました。スクーターは最大速度25 km / hを発症することができます。 KickScooter F40モデルの走行距離は40 kmで、最高速度は30 km / hです。

電動モーターを電源350Wにすることで、急な斜面を克服することができます（最大20％まで）。優れた減価償却費の10インチの空気入りタイヤを使用すると、不均一な道路で快適に動くことができます。スクーターには折りたたみ式のデザインと城を固定する場所があります。

3つの駆動モード（ECOモード、標準モード、スポーツモード）があります。 Electrosamokati KickScooter Fシリーズは回復制動システムを搭載しています。 Ninebot KickScooter FシリーズをBluetooth経由でSegway-Ninebotアプリケーションに接続して、さまざまなインジケータを監視できます。 8km / hの速度では、クルーズコントロール機能が利用可能です。充電時間はそれぞれ5と6.5時間です。スクーターは保護の程度IPX5に対応しています。

Segway-NineBot electrong electrosthapが40 km、30 km / hの速度とクルーズコントロール
Ninebot KickScooter F30の価格は529ドルで、F40は629ドルで販売されます。配達は2021年7月から始まると予想されます。

アジア市場のコディアックパートナーはSKグループになることができます
若いアメリカの企業コディアックロボティクスで、無人トラックの開発、韓国の持株会社との合弁会社との合弁会社との合弁会社との共同ベンチャーを創設する可能性は、アジア市場で足場を獲得しました。これは、会社の共同創設者を参照して、ロイター機関によって報告されました。

3年前にDon Burnetteによって作成されたDon Burnetteによって、無人トラックOTTOの生産のための会社の共同創設者である、旧ウェイモエンジニアは、2023年にドライバーなしで乗ることができるトラックのリリースを目的としています。

その競合他社は、ロボット州の市場は開発の長年にわって発生していないため、貨物サービスに注意を払った企業です。

貨物輸送の分野では、人員の不足がありますが、流行の需要はパンデミックの電子商取引の人気のために成長しています。

それにもかかわらず、Bernettによると、それは貨物公園の更新速度を考えると、技術が遍在するように、それは「10年以上」となるでしょう。

Kodiak RoboticsはすでにSKホールディングスとの協力を発表しており、これはKodiak Driver、韓国や中国などのアジア太平洋市場であるKodiak Driverの撤退に役立つはずです。

SKホールディングスに従って、合弁事業を創出する問題は、議論の初期段階にあります。

SKホールディングスは、韓国の3番目に大きなコングロマリットであり、その事業上の利益はチップや電池から電気通信サービスへの変化が異なると、彼は自動車会社への投資の可能性を研究しています。

万里の長城Xキャノンサスペンションを使用すると、地面のクリアランスを変えることができます
万里の長城は上海の自動車ショーの一環としてプレミアムピックアップ最高の壁X大砲を紹介しましたが、キャビンの目新しさの写真は現在ネットワーク上にのみ登場しました。

情報源は、過去28年間で米国で最大の車線を代表するFORD F-150と比較されています。車は大きなラジエータ格子、大きなヘッドライト、バンパーを受け取りました。万里の長城X大砲は、適応型エアサスペンションを備えた最新のプラットフォーム上に構築されています。これにより、道路のクリアランスを変更できます。

車の内部にはプレミアムクラスを代表しており、これはステッチとミシン目、デジタルダッシュボード、大きなスクリーンの3ゾーンの気候制御、マルチメーリング、その他の要素を備えたマルチメディアシステムです。スマートフォン用の無線充電ステーションも提供しています。

車は3リットルのターボエンジンV6を装備しており、354 HPの電力を発生させる9速オートマチックトランスミッションを備えたバンドルで機能します。さらに、素晴らしい壁X大砲は完全な駆動システムを備えています。
隣の壁X大砲の最初の配達は来年期待されています。

日産リーフプラスの価格は38,270ドルから始まります
昨年、日産の巨人のピックアップの売上高は26,441台に低下しましたが、販売を増やす興味深い方法が見つかりました。 Carscoopsによると、日産タイタンバイヤーは2年間の贈り物として電気モバイル日産の葉を受け取ります。

より正確に話すためには、この電気自動車で最大16,000 kmを運転すること、または2年間の時間から時間まで使用することが可能になります。

このプログラムで入手可能なすべての電光産日産リーフは、パワーモーター215 HPを搭載したバージョンとプラスそして62 kW•hの容量を持つ電池の増加により、それらは364 kmまでの距離を克服することができます。日産リーフプラスの価格が3,70,220ドルのマークで始まることを追加する価値があるため、99セントの2年間のレンタルは優れたオプションです。

しかし、最初に日産のタイタンを買う必要があることを忘れないでください。アメリカのピカップの最も手頃な価格のバージョンは約5万ドルであるが、特定のAmerican Dealerは42,222ドルを持っています。

日産タイタンの販売の減少にもかかわらず、彼はまだ日産の葉を誇り、昨年は2019年に販売されています。

同時に、それはより高価なモデルです。
中国の自動車メーカーは、Geely、Volvoの所有者とダイムラーAGの株式パッケージは、4月中旬に発表されたGeely Xingyue L最大のクロスオーバーの価格を語った。

中国では、エンジンと構成に応じて23,150から29 340ドルまでの車の費用がかかります。 GEELY PREMIUM CORTOVERは、ホンダCR-V、トヨタRAV4、Volkswagen Tiguanより安いことが判明しましたが、競合他社の高価なモデルです。

Geely Xingyue Lの全体的な寸法は、2845 mmのホイールベースを用いて4770 x 1895 x 1689 mmを構成する。車は2リットルのターボチャージされたボルボ力エンジンを備えています。若いバージョンには218 hpの力がありますそして彼は7.9秒間0から100 km / hの車を加速し、ロボットギアボックスで完成しました。古いバージョンには238電力エンジンと8段階の自動変速機が装備されており、最大100 km / hのオーバークロックが7.7秒を占めています。

Geely Xingyue Lは、デジタルインストルメンテナンスパネル、マルチメディアエンターテインメント画面、およびフロントの乗客の追加のディスプレイを含む3つのスクリーンを取得しました。これは、全自動5G-AVPパーキングシステムを搭載した最初のGEELE車であり、スマートフォンやキーでも車を駐車することができます。また、追加料金では、10個のスピーカーを搭載したプレミアムオーディオシステムを入手できます。

当初、Chery Tiggo 8 Plus Phevが中国に表示されますが、後で車はロシアに表示されることがあります。
有名な中国の自動車メーカーの性式は、世界中の類似体を持たない新世代のハイブリッド発電所のシリアル生産の発売を正式に発表しました。

残念なことに、メーカーは秘密の詳細を維持し続けていますが、ソースは新しいChery Hybrid Carsが前輪のガソリンやディーゼルエンジン、および後車軸の電気モーターを持つことを報告しています。

主な特徴は、ギアボックスの役割を果たすDHT（専用のハイブリッド送信）の送信になり、ガソリンモーターの推力と電動機の推力を組み合わせます。この伝送は11歯車と9つの動作モードを持っています。

第1のそのような設置は、上海の自動車ショーで4月に示された充電式ハイブリッドクロスオーバーカリーTIGGO 8プラスPhevを受け取ります。それは170 hpの1.5リットルのガソリンターボ容量を備えていますトルク252nmで。ハイブリッドシステム全体の全トルクは510nm、0~100 km / hのようになり、そのような車は5秒より速く加速することができます。燃料消費量は100 km当たり1.3リットルになります。

中国の販売シーリングTiggo 8 Phevは9月に始まります。経時的に彼はロシア市場に現れるかもしれないと予想されます。

アメリカの版はより強力なヨーロッパ人であることが判明しました
Hyundaiは、今年2月にヨーロッパで発表されたIoniq 5標高のアメリカ版を発表しました。外部の違いはほとんど：アメリカン版はヘッドライトのオレンジ色の反射体を受け取り、後部アーチにあります。寸法は変化しませんでした：4635 x 1890 x 1600軸線間距離は3000 mmです。

現代モーターアメリカは、限られたSEL、SE機器の秋の車の販売を開始することを約束しました。後輪のバージョンは1つの電動機を備えており、228 HPの電力を開発しています350nm、および全輪駆動は2つの325個のHPエンジンを受けた。 605nmのトルクで。ヨーロッパのバージョンは170から306 HPの容量で発電所を受け取りましたしたがって、トップアメリカ人は5秒より早く0秒当たり0から60マイル加速し、ヨーロッパ人は5.2秒かかります。さらに、アメリカン版はより高い静電池を受け取り、これは483 kmまでのストローク予備を提供します。

Ioniq 5のアメリカンバージョンは、最大185 km / hを加速し、680 kgまでの計量を牽引できます。 350 kWの容量を持つクイックステーションのための車を充電すると、18分で電池を10から100％に補充することができます。

Recalle、Hyundai Ioniq 5機能は、車両間の技術（V2L）、および電気工具や車両を接続するために使用できる適切なソケットをサポートしています。 Hyundai Ioniq 5充電器は、最初のレビューの1つにすでに示されているように、他の電気自動車を充電するために3.6 kWの電力を生成できます。あなたが望むならば、あなたは電気バイク、スクーターなどを充電することができます。

Tesla Cyber​​ Truckは39,900ドルから始まります
Teslaは2019年11月にCyber​​ Truckを録音し、すぐに予備命令の受信を開設し、それはわずか100ドルで発行されることができます。これにより、会社は複数の記録を確立し、100万の予約注文のマークを克服しました。

CEOイロンマスク（Elon Musk）は、Teslaが車の発表の翌週のサイバートラックのために25万以上の注文を受けたと発表した。比較のため：FORDの48時間F-150稲妻44,000の予約注文が出されました。

Tesla Pandemyの間にも、週にサイバートラックの何百もの注文を受け続けました。昨年6月、会社は65万の予備命令のマークを克服したと発表した。今、車のために、百万人の人々のキューが並んでいました。 2次元オプションで選択された人の48％、44.5％が3つの電気モーターを持つバージョンを選択し、わずか7.5％が基本的なシングルエンジンバージョンを予約しました。

Tesla Cyber​​Truckの価格は39,900ドルのマークから始まり、3つのエンジンを持つバージョンは69,900ドルです。 Teslaは今年の終わりまでにCyber​​Truckを生産に立ち上げようとしていますが、同時に2つの親愛なるバージョンが480から800 kmの市場に表示されます。

Teslaがまだgigafactoryテキサスを構築しているので、リアルカーの供給は2022年まで延期することができます。

Wuling Hongguang Mini EVは27 km / hまで電気カーをオーバークロックできる27強電線モーターで完成しています
先月、wuling hongguang mini evは中国市場で最高の最先端のマシンに入り、売上高は30千台に近づいた。これにより、車は非常に人気のあるトヨタカローラセダンの販売の一部を得ることができました。その結果、その結果は24万台でした。

Hongguang Mini EVの長さは、2917 mm、幅は1940 mmのホイールベースで1493 mmの長さを持っています。車には2列の座席が装備されているので、トランクは小さな座席を折りたたんでいる場合、ユーザーは741リットルのスペースをご利用いただけます。 Wuling Hongguang Mini EVは27強電線モーターで完成し、電気自動車を100km / hにオーバークロックすることができます。

電池選択された電池によっては、繰り返しずにストロークが120または170 kmになります。車の主な利点は、中国の約4500ドルの開始価格です。

200日間中国では、200,000千の車が販売されました。

新たな法律は、運転者の運転の義務的な存在なしに、無人車両が道路上で移動することを可能にするでしょう
ドイツでは、新たな法律が採用されました。

無人車で商業運営を支援するこの新法は、自治区に携わる企業の注目を集めています。

新たな法律は、運転免許証の義務的な存在なしに、無人車両が道路上で移動することを可能にするでしょう。ドイツでは、車輪に座っている運転手で自律車両のテストがすでにテストされていました。

これまでのところ、法律はドイツの下位議会によって採択され、その後それは上部室によって受け入れられるべきです。法律草案は、乗客の輸送、企業のバス輸送、医療機関と看護家の間の旅行、ならびに他の種類の無人メッセージを指摘しています。

今年は、世界のさまざまな地域で公道上の無人車両を使用するための許可の数が大幅に増加しています。中国と米国では、そのような車はいくつかの都市で広く使われています。