새로운 Audi RS3 투어링 카를 경험하세요

이것은 2 세대 Audi RS3 LMS이며 그 외관은 도로 주행 RS3에서 볼 수있는 것보다 훨씬 더 공격적입니다. 이 메가 그릴은 대량으로 생산 될 수 있지만 아우디의 다가오는 뜨거운 해치에 거대한 보닛 통풍구가있을 것으로 기대하지 마십시오. 불쌍해.

그러나 1 세대 Audi RS3 LMS는 TCR 글로벌 챔피언십을 위해 경쟁하는 Audi 고객 팀을 위해 2016 년에 다시 출시되었습니다. 인상적인 180 대의 자동차가 판매되었고 RS3는 1,051 개의 레이스에서 764 개의 포디움을 차지했습니다 (이 중 279 개가 우승). 그 기간 동안 그는 16 개의 드라이버 챔피언십 타이틀을 획득 했으므로이 새 차는 나빠질 필요가 없습니다.

그렇기 때문에 그것은 혁명보다 진화에 가깝습니다. 후드 아래에는 폭스 바겐 그룹의 견고한 2.0 리터 터보 차저 4 기통 엔진이 있으며,로드 카에서 볼 수있는 동일한 블록, 실린더 헤드, 밸브 트레인, 흡기 매니 폴드, 연료 분사 및 터보 차저가 있습니다. Audi는 경주 용 자동차를 위해 밸브 커버 브리더와 배기 장치 만 교체했다고 말합니다. 출력은 340hp이고 토크는 420Nm입니다.

또한 시프트 패들이 장착 된 업데이트 된 Hewland 6 단 기어 박스와 새로운 트윈 디스크 레이싱 클러치 (이전보다 무려 800g 가벼움)가 있으며, 동력은 앞바퀴로만 전달됩니다. 좋든 나쁘 든,이 중 어느 것도 도로 차량에 반영되지 않습니다.

이 2 세대 LMS에 대한 모든 공기 역학 작업은 소위 전산 유체 역학 (CFD)을 사용하여 디지털 방식으로 수행되었으며, Audi는 이전보다 조화 롭고 "공기 역학적으로 유리하다"고 말합니다. 또한 더 안전해야하며 테스트 후 올해 말에 첫 번째 자동차가 고객에게 제공 될 것입니다.

TCR 규칙에 따르면 차량 가격은 136,500 유로를 넘을 수 없습니다. 흥미 롭군 ...