新しいアウディRS3ツーリングカーを体験してください

これは第2世代のアウディRS3LMSであり、その外観は、ロードゴーイングRS3でこれまでに見られたよりもはるかに攻撃的です。このメガグリルは大量生産される可能性がありますが、アウディからの次のホットハッチの巨大なボンネットベントを期待しないでください。それは残念だ。

ただし、第1世代のAudi RS3 LMSは、TCRグローバルチャンピオンシップを争うAudiクライアントチーム向けに2016年に発売されました。印象的な180台の車が販売され、RS3は1,051レースで764回の表彰台を獲得しました（そのうち279レースが勝利しました）。その間、彼は16のドライバーチャンピオンシップタイトルも獲得したので、この新しい車は悪くなる必要はありません。

このため、それは革命よりも進化です。ボンネットの下には、フォルクスワーゲングループの堅牢な2.0リッターターボチャージャー付き4気筒エンジンがあり、ロードカーと同じブロック、シリンダーヘッド、バルブトレイン、インテークマニホールド、燃料噴射、ターボチャージャーを備えています。アウディは、レースカーのバルブカバーブリーザーとエキゾーストのみが交換されたと述べています。パワーは340hp、トルクは420Nmです。

シフトパドルと新しいツインディスクレーシングクラッチ（以前よりもなんと800グラム軽量）を備えた最新のヒューランド6速ギアボックスもあり、前輪のみに動力が供給されます。良いか悪いか、これのどれもロードカーに反映されません。

この第2世代LMSのすべての空力作業は、いわゆる計算流体力学（CFD）を使用してデジタルで行われており、アウディはこれまでよりも調和がとれており、「空力的に有利」であると述べています。また、より安全である必要があり、テスト後、最初の車は今年後半に顧客に配達されます。

TCRの規則によると、車の費用は136,500ユーロを超えることはできません。面白い...