경쟁사의 맹공격으로 전기차 시장에서 테슬라의 지배력이 약화되었습니다.

테슬라가 주요 시장에서 우위를 점하고 있다고 비즈니스 신문 월스트리트 저널이 지적한 바에 따르면, 잘 알려진 자동차 제조업체들이 회사의 전기 자동차와 경쟁 할 수있는 모델을 제공하기 시작하면서 약화의 첫 징후를 보이고 있습니다.

미국에서는 Ford Motor의 완전 전기식 Mustang Mach-E 크로스 오버가 Tesla의 시장 점유율을 장악하기 시작했으며, 세계 최대 전기 자동차 시장 인 유럽에서는 Volkswagen AG가 작년에 Tesla를 능가하여 세계에서 가장 많이 팔리는 전기 자동차 제조업체가되었습니다. , 새로운 WSJ 데이터에 따르면. 공정하게 말하면 아시아와 같은 다른 시장에서는 Tesla의 점유율이 유지되었으며 심지어 증가했습니다.

리서치 회사 인 Motor Intelligence에 따르면 Mustang Mach-E는 지난달 미국 전체 전기 자동차 출하량의 12 %를 차지했습니다. Tesla의 시장 점유율은 작년 79 %에서 2 월에 약 69 %로 떨어졌습니다.

Schmidt Automotive Research의 데이터에 따르면 2020 년에 약 98,000 개의 Tesla 차량이 서유럽에 등록되어 2019 년에 비해 약 11 % 감소했으며 전체 전기 차량 등록 건수는 두 배 이상 증가했습니다. 2020 년 Tesla의 시장 점유율은 1 년 전 31 %에서 약 13 %로 떨어졌습니다.

그러나 Tesla는 전용 자동차 충전소 네트워크를 포함하여 경쟁사에 비해 여전히 일부 전략적 이점을 유지하고 있습니다.

경쟁 업체의 제품을 확장 함에도 불구하고 Tesla는 계속해서 생산량을 늘리고 있습니다. 이 회사는 작년에 전 세계적으로 거의 50 만 대의 차량을 납품하여 2019 년 출하량을 능가했으며 2021 년에 더 빠른 속도로 성장할 계획입니다.

Tesla의 장기적인 성장은 부분적으로 올해 개장 할 예정인 두 개의 새로운 자동차 공장에 의해 주도 될 것입니다. 하나는 텍사스 주 오스틴 근처이고 다른 하나는 유럽 최초의 독일 베를린 근처입니다. 이 회사는 또한 Fremont의 제조 시설과 중국 상하이의 새로운 공장을 확장했습니다.

New Street Research의 애널리스트들은 이번 주 투자자들에게 보내는 메모에서 현지 생산을 통해 Tesla가 유럽에서 Model 3 가격을 20 % 인하 할 수있을 것이라고 밝혔다.