Il dominio di Tesla nel mercato dei veicoli elettrici si è indebolito sotto l'assalto dei concorrenti
Il dominio di Tesla nei mercati chiave, ha osservato il quotidiano economico The Wall Street Journal, sta mostrando i primi segni di indebolimento poiché note case automobilistiche hanno iniziato a offrire modelli in grado di competere con i veicoli elettrici dell'azienda.
Negli Stati Uniti, il crossover Mustang Mach-E completamente elettrico di Ford Motor ha iniziato a conquistare la quota di mercato di Tesla e in Europa, il più grande mercato di veicoli elettrici al mondo, Volkswagen AG ha superato Tesla lo scorso anno diventando il produttore di veicoli elettrici più venduto al mondo. , secondo i nuovi dati WSJ. In tutta onestà, va notato che in altri mercati come l'Asia, la quota di Tesla è rimasta e persino aumentata.
Secondo la società di ricerca Motor Intelligence, Mustang Mach-E ha rappresentato il 12% delle spedizioni totali di veicoli elettrici negli Stati Uniti il mese scorso. La quota di mercato di Tesla è scesa a circa il 69% a febbraio dal 79% dello scorso anno.
Secondo i dati di Schmidt Automotive Research, circa 98.000 veicoli Tesla sono stati immatricolati in Europa occidentale nel 2020, in calo di circa l'11% rispetto al 2019, mentre il numero totale di immatricolazioni di veicoli completamente elettrici è più che raddoppiato. La quota di mercato di Tesla nel 2020 è scesa a circa il 13% dal 31% dell'anno precedente.
Tuttavia, Tesla conserva ancora un vantaggio strategico rispetto ai suoi concorrenti, anche attraverso una rete di stazioni di ricarica per auto dedicate.
Nonostante l'espansione delle offerte dei concorrenti, Tesla continua ad aumentare la produzione. L'azienda ha consegnato quasi mezzo milione di veicoli in tutto il mondo lo scorso anno, superando le spedizioni del 2019 e intende crescere a un ritmo più veloce nel 2021.
La crescita a lungo termine di Tesla sarà guidata in parte da due nuove fabbriche di automobili che prevede di aprire quest'anno: una vicino ad Austin, in Texas, e un'altra vicino a Berlino, in Germania, la prima in Europa. L'azienda ha inoltre ampliato i propri stabilimenti di produzione a Fremont e il nuovo stabilimento a Shanghai, in Cina.
La produzione locale consentirà a Tesla di tagliare i prezzi della Model 3 in Europa del 20%, grazie in gran parte ai tagli alle spedizioni, alle assicurazioni e alle tariffe, hanno detto gli analisti di New Street Research in una nota agli investitori questa settimana.