E01は11 kWの容量の電気モーターを装備しており、充電せずに最大80 kmの運転をすることができます

ヤマハガソリンエンジンを持つオートバイの有名なメーカーは、新しい電気スクーターを市場にもたらし続けています。今週ヤマハはヤマハE01とネオ電動スクーターを示しました。

ヤマハE01電力の125立方晶のガソリンのオートバイと比較されます。製造元は電力に焦点を当てており、これがスポーツデザインのマキシスクーターであることを宣言します。彼は二重スポットライトと広々としたワンピースシートを受け取りました。

Yamaha E01にはデジタルダッシュボード、Bluetooth経由で接続する機能も装備されており、キーなしで実行されます。 3つの旅行モードが利用可能です：エコ、ノーマルとパワー。 E01には11kWの容量の電動機が装備されており、充電することなく最大80 km駆動できます。

電気部屋ヤマハネオは、2019年に東京モーターショーで発表されたE02コンセプトに基づいています。リチウムイオン電池（50.4 V、19.2 AH）が充電されずに68kmです。

今年の3月に、彼はヨーロッパと他の市場で3000ユーロの価格で販売しました。

イロンマスクはテスラ自動操縦システムがほとんどのドライバよりも優れたタスクに対処することを述べた。

テスラは自動操縦システムの改善を続けています。 Whele Mars Catalog Channelでは、AutopilotのTeslaがSan Franciscoのロサンゼルスから発生しました。

AutopilotシステムFSD Beta 10.11.2がCAR 10.11.2にインストールされていましたが、約600 kmの期間は7時間未満だけかかりました。ビデオは、Tesla FSDシステムの最新バージョンがマークアップ、他の道路ユーザー、さまざまな状況を正確に認識し、それに応じて反応することを示しています。

イロンマスクは、テスラ自動操縦システムがそのタスクにほとんどのドライバよりも優れていると述べた。彼はまた、FSDベータソフトウェア会社の発売以降、1年以上に、プロジェクトに関わる車が事故に遭遇したことがないことを追加しました。

これにより、かなり長い車のラジスク半径を小さくすることができます。

先週のTeslaは、GigaFactory Texasプラントの開設を記念したイベントサイバーロデオの訪問ゲストを検討することができました。

このノートは、Tesla Cyber​​ Truckが私たちに示されているビデオ、ならびに後輪をねじる能力を提示する。これにより、かなり長い車の逆転の半径を減らすことができます。

リコール、Tesla Cyber​​Truckの新しいバージョンのサイドミラー、巨大なワイパー、新しいヘッドライト、背面ライトを受け取り、ドアハンドルを失いました。車の販売は来年のみを始めるべきであり、その製造業者はGigaFactoryテキサス植物にすべきです。しかし、ロシアとウクライナの間の矛盾のために、ドイツ政府はロシアに対して天然ガスに禁輸を導入する可能性を考慮しています。これはドイツのテスラベルリンプラントの閉鎖につながる可能性があります。

日産は、ロッククリークという名前のPathfinder Crossoverの新しい「オフロード」バージョンを導入しました。米国市場の新商品の売却は2022年の夏に始まります。

Rock Creekによって行われた日産パスファインダーは、16mmのクリアランス、新しいショックアブソーバー、オフロードタイヤ付き18インチホイール、および3.5リットルのガソリン大気エンジンV6を受けた。その電力は299 hpに増加します。車には9速オートマチック伝送とフルドライブが装備されています。

Nissan Pathfinder Rock Creekは、ブラックボディの装飾、新しいバンパー、グリル、そして屋根の上の追加のトランクで強調されています。 2列目の別々の座席の内部には、革の黒いトリムと対照的なオレンジステッチが付いているアルカンタルがあります。

日産パスファインダー新世代は今年2月にロシア市場に登場しましたが、3月の初めにはその配達は私たちの国に中断されました。ロシア市場では、このモデルはSmyrne、Tennesseeの日産アメリカの工場で生産されました。このように、今日、ロシアの日産モデル範囲には、Qashqaiクロスオーバー、X-TRAIL、ムラーノが含まれます。一方、これらのモデルは、3月14日以降、コンポーネントの供給の中断により一時的に中断されたセントピーターズバーグの日産工場。

2022年の最初の3ヶ月の結果によると、11145年の日産車はロシアで販売されていました。これは昨年同じ期間より19％低いです。

今日、そのような車のモデル範囲は少なくとも100モデルを持っています

フォルクスワーゲンは、現在の10年の終わりまで内燃機関を持つ機械の数十の数十のモデルがあると宣言し、高級セグメントのより高い肥沃な車に焦点を当てています。

Arno Antlitz社の金融取締役は、今後8年間で、ヨーロッパにおけるガソリンとディーゼル車の数が60％減少すると述べた。今日、そのような車のモデル範囲は少なくとも100モデルを持っています。

これは、マイクロチップの赤字によるもので、AudiやPorscheのようなそのようなブランドの最も高価なモデルに利用可能なマイクロ回路を直接指示しなければならないためです。また、フォルクスワーゲンフォンダーは、オートコンドレースは2019年に4,400億ユーロである人々を10％削減することができたと述べた。

電気自動車の生産における520億ユーロの投資は、フォルクスワーゲンが電力を増やしていないが、工場の再設備に従事しているため、生産量の増加につながることはありません。 ZwikkauとEmdenの植物は電気自動車のリリースに引っ越し、そしてこれらのサイトのスタッフは再訓練を受けました。

金融責任者は、電気自動車の水位への電気自動車の収益性を高めるためのフォルクスワーゲンリーダーシップの計算は、原材料のジャンプのために正当化されないかもしれないことを認識しています。トン。"

旗艦スマートフォンに利用可能な機能

Samsungはついにデジタル車のキーでサポートされているリストを拡大し始めました。

最初は、創世記GV60のみがこのリストにありました。今、BMWとKia Carsが補充されました。特に、1シリーズから最大8シリーズまでのBavarian Companyのほとんどすべてのモデル、およびX5からX7、Z4、I4、IX3、およびIXなどがあります。 KIAモデルから、NIROクロスオーバーのみが添加されています。

創世記モデルのみが、NFCとUWBの両方でスマートフォンとの相互作用をサポートしていることに注意してください。他のすべての機械は最初の技術だけを楽しんでいます。

リコール、技術は親戚や友人のためのゲストのデジタルキーを形​​成することを可能にします。現時点では、Samsung Digital Car KeyはGalaxy S21、Note 20 Ultra、Z Fold2、Fold3、Flip3、およびNew Galaxy S22ラインナップで動作します。

フロントアクスル上のエンジンを持つ最初のバージョンは204 hpの電力を持っています。そして、71.4 kV•hの容量を持つアキュムレータ、これはWLTPサイクルで516 kmで十分です

1年前、トヨタ自動車は現在シリアル生産の段階に達し、ヨーロッパの市場の出現の準備が整いました。

買い手は、フロントホイールドライブと2次元のシングルエンジンバージョンを提供しています。これはフルドライブシステムを搭載しています。フロントアクスル上のエンジンを持つ最初のバージョンは204 hpの電力を持っています。そして、71.4 kV•hの容量のバッテリー。これは、WLTPサイクルに沿って516 kmで十分です。 0~100 km / hの加速度は8.4秒かかり、最大速度は160 km / hのマークで制限されます。車は急速充電をサポートしています（0時間あたり0から80％）。

オールホイールドライブトヨタBZ4Xはもう少し強力です（2つのモーターは217馬力の総電力を持っています）、このモデルのバッテリーは同じですが、走行距離は470 kmです。この構成の車はより動的で、7.7の最初の「蜂蜜」を交換することができます。最大速度は同じ160 km / hによって制限されます。

トヨタBZ4Xは、独自のトヨタE-TNGAアーキテクチャに基づいて作成され、スバルは発電所に回答され、それ自身のブランドの下でソルラと呼ばれる類似のモデルが生成されます。

トヨタBZ4Xはすでに60,000ユーロの価格で予約可能で、販売を開始します。

現在の売上高の約半分です。

ホンダは彼らの車を帯電させる大規模な計画を発表しました。それで、2030年までに、ホンダは30の電気自動車のモデル30のモデルを提示しようとしています、そして、2030年、2030年は毎年200万台の電気自動車に到達する予定です。

比較のために、2021年度の場合、ホンダ車の世界販売は約450万カーを占めています。その意味は。 8年後、ホンダコンベアから来る毎秒車は電動機を備えています。しかし、ホンダの売上の構造における電気自動車の割合とハイブリッドは非常に小さいです - 1％未満です。

大規模な電化計画を実施するために、ホンダは10年間、投資の投資と開発を約64億ドルの金額に送付します。

GWM Jingangpaoは自動駐車場、気候制御システム、冒険発売を受けました

万里の長城は、GWM Jingangpaoと呼ばれ、中国で新し​​いピックアップを導入しました。彼はGWMピックアップファミリーの一部になりました。

Pership Serviceでは、「Havale Motor Rus」では、車体が円滑な輪郭と直線と曲がりの調和のとれた組み合わせによって強調されていると主張しています。車が空の色を得た間、大規模なグリルも使用しました。

Pickup GWM Jingangpaoには、2リットルのエンジンと6スピードの手動ギアボックスが装備されています。購入者は、前面および完全なドライブを備えたバージョン、ならびに2種類のエンジンとディーゼルで利用可能なバージョンになります。

GWM Jingangpaoは自動駐車場、気候制御システム、および無敵の発売の可能性を受けました。また、GWM Jingangpaoにはクルーズコントロールシステムとドライバー支援システムが備わっています。

価格に関する詳細はまだ伝達されていません。

5,000ドルをすぐに支払う必要があり、残りの45,000ドルは10日以内に銀行振込によって送られなければなりません

Teslaは正式に公式のウェブサイトの完全な電気スポーツカーでの予備命令の受付を正式に再開したため、次世代のTesla Roadsterが出口に近づいているようです。

イロンマスクは最近、Teslaが来年ロードスターの電気自動車の生産を開始すると報告しました。彼は、新しいギガテキサスプラントの厳粛なオープンに捧げられたサイバーロデオイベントの間にこれを確認した。

今、TeslaはTesla Roadsterを注文したい人を求めて50,000ドルの前払いをしています。同時に、5,000ドルを直ちに支払う必要があり、残りの45,000ドルは電気自動車の順序から10日以内に銀行振込によって送られるべきです。ヨーロッパでは、予約は4,000ユーロにするよう求められ、39,000ユーロの金額の支払いの残高が10日以内に支払われます。

車は2017年に200,000ドルの価格で発表されましたが、創設者の版の版は5万ドルを費やしました。わずか1.9秒で0~100 km / hから加速するはずです。

クロスオーバーは大きな垂直スクリーンを受け取りました

統合されている新しい世代のアトラスクロスオーバーの開発と道路テストで、コード名FX11があります。ネットワークはクロスオーバーのスパイショットの新しい部分を持ち、これは大きな垂直スクリーンを受け取りました。

車は隣接するMonjaroとTugella Platform CMA上に構築されています。さらに、次のATLASは3速DHT PRO伝送で伝統的なハイブリッドを受け取ります。写真で判断すると、ヘッドライトはGeely Monjaroによって完全に繰り返されています。ミラーを内蔵回転ポインタリピータとマークすることもできます。

サロンに戻りましょう。垂直方向の中央コンソールの大画面には「急上昇する」デザインがあり、中央トンネルからダッシュボードにスムーズに「引き込む」ことはできません。さらに、サロンは、似たような伝送セレクタ、ステアリングホイール、スポーツシートを持つ、厳しいサイドサポート、その他の要素を借りたTugellaモデルとの類似度によって推測されます。

Autohomeによると、寧波、浙江省、浙江省の工場でクロスオーバーアセンブリを設立し、予約は今年度を始めることができます。おそらく中国では、今年も販売も始まります。

現在の版の現在のバージョンの地下需要では、Artlas Falls：売上高は25％減少しました。

彼らは会社のテキサス工場で生産されています

先週、イロンマスク（Elon Musk）はオースティン（テキサス）のTesla Factoryを開き、今日、企業で収集されたモデルY電気クロスオーバーはバイヤーに行きました。彼らの特徴は、これらのモデルYがいわゆる「ビスケット電池」 - タイプ4680のセルを備えていることです。2月には、百万のそのような電池の生産について報告し、そして今彼らと車はすでに公道にあります。

4680個のセルは18650と21700のフォーマットの形式の細胞を置き換えました。要素4680に基づく牽引電池のエネルギー密度は300W / kgに増加し、それらはの牽引電池と比較して16％歩急上昇を提供します。過去の世代。

興味深いことに、TeslaはモデルYの標準バージョンからの配達を開始しましたが、通常、会社は通常、拡大されたストローク在庫と増加した電力で長距離バージョンをマーケットに供給しています。

ハリーは彼女の位置を全体より強く弱めました

今年の3月に、最後の中国車のトップ10で、第1四半期には、価格の向上と販売台の上昇に関連する現在の状況により大きな変化がありました。

私たちがすでに報告されているので、中国のブランドでさえも、他のブランドの背景には常に売上ダイナミクスが優れていました。 3月には、4669年の中国の車が売られました。これは1年前の42.9％未満です。最後の時間は、2021年1月から4616台のユニットで販売された中国の車が販売されました。

より早い売上高は2398台の車に販売されていますが、すべてが498台の車を販売していました。昨年の最大の中国語モデルは、208台の車の結果で8位に倒れ、Tiggo 8 Proが15日になった。

Haval Jolionは、今年3月にチャートを率いって662台の車の結果で、Gateely（Tugella、Coolray、Atlas Pro）の3台の車に従っています。 Havalからのトップ3は、今年が初めてのH9 SUVがトップ10に入り、彼がロシアで最も高価な中国の車になったという事実にもかかわらず。

また、3月17日にリリースされたExeed LXからのコンパクトクロスオーバーの成功したデビューを祝い、売上は168台の車に渡っていましたが、トップ10に落ちることができました。

あなたが第1四半期の状況を推定するならば、ハバルジョリは競合他社、Chery Tiggo 7 ProとHaval F7から分離しました。そしてGeely Colerayは1行に上昇し、4位のChery Tiggo 8 Proを押します。良いダイナミクスでは、Geely Atlas Proがあり、6位に上がった。

しかし、新しいクールウォークインターフェースなしではありません

Googleは、Android Auto Platformの新しいバージョンの配布を開始しました。以前、Android Auto 7.5はベータ版でテストされ、現在すべてのユーザーの安定したバリエーションが利用可能になりました。

がっかりしたように、オブザーバーは、安定したバージョンのAndroid auto 7.5で注目されています。

ユーザーのための目に見える改善なしに、「フードの下」の主な変更が発生しました。とりわけ、アップデートはUSBケーブルの健全性を決定する新しい診断ツールの基盤をレイにします。ただし、この機能はまだ単純なユーザーが利用できません。 Google自体は、リリースへの変更の公式リストをまだ公開していません。

リサイクルされたクールウォークインタフェースを実行すると、テストバージョンでは夏に期待できます。

私たちはトヨタヒルク、ランドクルーザープラドと幸運なことに話しています

オーストラリアの連邦裁判所は、ディーゼル車のディーゼル車の販売の警備罪を認めました。その結果、1GD-FTVおよび2GD-FTVターボブを搭載したトヨタヒルク、陸上クルーザープラド、福祉師に約15億ドルを支払う必要があります。

これらの機械は264 170であることがわかりました。原告はトヨタは25％の金額で報酬を支払ってほしいが、裁判所は一部の要求を満足しており、トヨタは中期の価格の17.5％を補償する義務を負っています。 2015年10月から2020年4月まで、オーストラリアで販売されているSUVおよびトヨタピックアップに欠陥のある煤煙フィルターが置かれました。

連邦裁判所は、粒子状フィルター、Hilux、Land Cruiser PradoおよびFortunerが燃料消費量の増加に衝突したために、粒子の運転者が衝突し、車の運転が白い煙の排出を伴っていたと支配した。故障した機械の所有者は、ディーラーセンターで修理を達成するために無駄に試みました。その結果、所有者が収入を失った結果として、SUVはアイドル状態でした。

各車の所有者の平均支払いは5000ドルを超えていますが、トヨタはまだ裁判所の決定に挑戦することができます。トヨタの代表は状況についてコメントしなかった。