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ZF zeigte Heat Belt – beheizbare Sicherheitsgurte. Sie können die Reichweite eines Elektroautos im Winter um 15 % erhöhen

ZF zeigte Heat Belt – beheizbare Sicherheitsgurte. Sie können die Reichweite eines Elektroautos im Winter um 15 % erhöhen
Ob eine solche Lösung in die Baureihe geht, ist unklar. ZF, bekannt für seine Automatikgetriebe, hat seine Neuentwicklung vorgestellt – beheizbare Sicherheitsgurte.

Das neue Produkt heißt Heat Belt. Die Grundidee von ZF ist, dass diese Lösung bei Elektrofahrzeugen deutlich effizienter ist als die Erwärmung der Luft im Fahrgastraum. Allein durch den Einsatz solcher Riemen kann laut ZF die Reichweite eines Elektrofahrzeugs in der kalten Jahreszeit um beachtliche 15 % gesteigert werden.

ZF betont, dass die Hauptelemente des Heizsystems so angeordnet sind, dass sie den Betrieb weder des Gurts noch des Aufrollers beeinträchtigen. Auch die Dicke des Riemens ändert sich nicht.

Es ist bekannt, dass die Leistung des Heat Belt-Systems 70 W beträgt, wodurch Sie die Gürtel auf bis zu 40 Grad erwärmen können.

Heizriemen wurden gar nicht von ZF erfunden. Ford hat das entsprechende Patent bereits 2018 angemeldet, und auch Mercedes zeigte ähnliche Entwicklungen.