ZF a montré Heat Belt - ceintures de sécurité chauffantes. Ils peuvent augmenter l'autonomie d'une voiture électrique en hiver de 15%

ZF, connue pour ses transmissions automatiques, a présenté son nouveau développement - les ceintures de sécurité chauffantes.

Le nouveau produit s'appelle Heat Belt. L'idée principale de ZF est que dans le cas des véhicules électriques, cette solution est bien plus efficace que le chauffage de l'air de l'habitacle. Selon ZF, l'utilisation de telles ceintures à elles seules peut augmenter de 15 % l'autonomie d'un véhicule électrique pendant la saison froide.

ZF souligne que les principaux éléments du système de chauffage sont situés de manière à ne pas interférer avec le fonctionnement de la ceinture ou de l'enrouleur. L'épaisseur de la ceinture ne change pas non plus.

On sait que la puissance du système Heat Belt est de 70 W, ce qui permet de chauffer les ceintures jusqu'à 40 degrés.

Les courroies chauffantes n'ont pas du tout été inventées par ZF. Ford a demandé le brevet correspondant en 2018, et Mercedes a également montré des développements similaires.