ZF mostrou Heat Belt - cintos de segurança aquecidos. Eles podem aumentar o alcance de um carro elétrico no inverno em 15%
ZF, conhecida por suas transmissões automáticas, introduziu seu novo desenvolvimento - cintos de segurança aquecidos.
O novo produto chama-se Heat Belt. A ideia principal da ZF é que, no caso dos veículos elétricos, esta solução seja muito mais eficiente do que aquecer o ar do habitáculo. Segundo a ZF, apenas o uso desses cintos pode aumentar a autonomia de um veículo elétrico na estação fria em consideráveis 15%.
ZF enfatiza que os principais elementos do sistema de aquecimento estão localizados de forma que não interfiram no funcionamento do cinto ou do retrator. A espessura da correia também não muda.
Sabe-se que a potência do sistema Heat Belt é de 70 W, o que permite aquecer as cintas até 40 graus.
Os cintos aquecidos não foram inventados pela ZF. A Ford solicitou a patente correspondente em 2018 e a Mercedes também apresentou desenvolvimentos semelhantes.