Especialistas compararam a segurança de telas e botões convencionais em carros

A revista automotiva sueca Vi Bilägare realizou um teste completo do sistema HMI (Human-Machine Interface) em doze carros para descobrir o que é mais seguro: botões físicos clássicos ou telas de toque modernas. Em um caso, o motorista levou 4 vezes mais tempo para concluir as tarefas atribuídas.

Os testes foram simples: os motoristas foram instruídos a dirigir em uma pista vazia a uma velocidade de 100 km /h, enquanto executa quatro tarefas simples - desde ajustar o ar condicionado até mexer no rádio. Descobriu-se que o Volvo 2005 era muito superior aos carros de hoje equipados com telas de infoentretenimento: o motorista completava todas as quatro tarefas em apenas dez segundos, dirigindo cerca de 300 metros. Mas o sistema MG Marvel R acabou sendo mais inconveniente de usar. O motorista levou 44,6 segundos para completar as mesmas tarefas, durante as quais o carro já havia percorrido 1.372 metros, mais de quatro vezes o do antigo Volvo.

Os botões, botões giratórios e interruptores tradicionais permitem que os usuários os sintam e pressionem intuitivamente sem olhos fora das estradas. Uma tela sensível ao toque escorregadia requer atenção visual. Não há dúvida de que os monitores modernos são muito mais eficientes e otimizados em termos de controle da máquina, mas o preço disso é a constante distração da atenção do motorista da estrada.