Il primo crossover Geely con interfaccia Meizu Flyme Auto, acustica Harman Kardon e schermo di proiezione da 92 pollici. Lancio di Lynk & Co 08
Il marchio di proprietà di Geely, Lynk & Co, ha svelato il suo crossover più avanzato, il Lynk & Co 08. Si tratta di un modello piuttosto grande, ma comunque di medie dimensioni, che presenta una serie di caratteristiche degne di nota.
Ahimè, i creatori non hanno rivelato tutte le carte: è stato solo riferito che la centrale elettrica qui è un ibrido con un motore turbo da 1,5 litri e un'efficienza termica di 44,26 %. Ma dovrebbe esserci molta potenza e l'unità sarà sicuramente completa. Maggiori dettagli sulla parte tecnica dell'auto appariranno ad aprile e probabilmente i prezzi verranno annunciati contemporaneamente.
Le dimensioni del crossover sono 4820 x 1915 x 1685 mm, il passo è decente - 2848 mm. Tra le caratteristiche del design esterno ci sono le maniglie nascoste nella portiera, i cerchi da 21 pollici e la grafica luminosa pronunciata. È stato riferito che ci saranno vari effetti di luce e che i fari a matrice utilizzano 32 LED ciascuno.
La mancanza di dati sull'equipaggiamento è compensata dai dati sull'equipaggiamento: Geely ha anche pubblicato molte foto degli interni, che riflettono i punti chiave. Ad esempio, Lynk & Co 08 è la prima auto del marchio con un sistema audio Harman Kardon. È anche il primo con un sistema multimediale con l'interfaccia Meizu Flyme Auto (ricorda, Meizu è stato recentemente di proprietà di Geely).
Ci sono tre schermi nella cabina del crossover. La grafica del cruscotto digitale viene visualizzata su un display da 12,3 pollici, uno schermo da 15,4 pollici è installato al centro del pannello frontale e il clou è un enorme schermo di proiezione da 92 pollici.
Mi chiedo anche come funzioni il sistema multimediale ad altrettanti sistemi ausiliari e sistemi di assistenza alla guida risponde il sistema a chip singolo Ecarx Antora 1000 Pro, che sembra essere stato sviluppato dalla stessa Meizu. È più potente del SoC Qualcomm SA8155P tradizionalmente utilizzato nelle auto cinesi grazie all'inclusione di due sistemi a chip singolo da 7 nanometri contemporaneamente.