Testen Sie den unpiifizierbaren Flug des Boeing-Starliner-Raumfahrzeugs an der internationalen Raumstation für den 19. Mai

Wenn alles erfolgreich geht, zertifiziert die NASA Starliner für Flüge mit Astronauten an Bord

Boieng berichtete, dass der zweite nicht ophilisierte Flug eines vielversprechenden Raumschiffs CST-100 Starliner für den 19. Mai dieses Jahres geplant ist.

"Der Start des CST-100-Starliner von Boeing auf der Atlas-5-Rakete des Unternehmens United Launch Alliance während des zweiten Testflugs ohne Crew (OFT-2) im Rahmen des NASA-Programms für die Lieferung von kommerziellen Crews 18:54 an der Ostküste der Vereinigten Staaten, am Donnerstag, dem 19. Mai (01:54, 20. Mai Moskau-Zeit), vom 41. Startkomplex auf dem Cosmodrome am Cape Canaveral in Florida ", sagt das Unternehmen.

Boeing stellt fest, dass die Mission Experten erlaubt, die Fähigkeiten des Schiffes und Raketen gründlich zu überprüfen, beginnend mit dem Andocken und Ende mit der Fähigkeit, mit der Fähigkeit zu enden, in eine der fünf ausgewählten Zonen in der West-USA zurückzukehren.

Das Schiff wird in die internationale Raumstation gehen, deren Teil von 5 bis 10 Tagen bleibt, woraufhin er wieder auf die Erde sein wird. Wenn der zweite Flug erfolgreich geht, kann die NASA Starliner bestätigen, um den ersten Testflug mit Astronauten an Bord zu implementieren. "Nach einer erfolgreichen Mission von OTT-2 ermittelt NASA und Boeing das Startfenster für den Testflug auf einem Schiff mit einer Crew an Bord", sagt das Unternehmen.

20. Dezember 2019 Starliner als Teil des ersten Testfluges, ohne eine Besatzung aufgrund von Problemen mit der von der Route abweichenden Software, auf einem anormalen Orbit, überbelichtetem Treibstoff, und konnte nicht für die ISS spenden. Zwei Tage nach dem Start machte er jedoch eine erfolgreiche weiche Landung in White-Sands-Polygon in New Mexico. Es war die erste Landung des amerikanischen Abstiegssystems.

Der Start der aktuellen Testmission von OTT-2 wurde zuvor am 3. August im letzten Jahr geplant, aber aufgrund von technischen Problemen drei Stunden vor Beginn wurde es storniert. Probleme wurden in der Arbeit von 13 Etikettenventilen des Starliner-Service-Moduls identifiziert. Boeing ist der Ansicht, dass die Blockade dieser Ventile aufgrund der Tatsache, dass Nitroxidstickstoff - ein Raketenbrennstoffoxidiermittel, das, das das Ventil, das mit Feuchtigkeit, gebildetem Stickoxid, ausgebildet ist, aufgrund der Korrosionsventile, die mit der Korrosionsventile entstanden ist, ausgebildet ist.

Boeing entwickelt das pilotierte CST-100-Starliner-Raumfahrzeug im Vertrag mit der NASA. Wie SpaceX wird es von der nationalen Aeronautics-Abteilung und der US-Raum-Weltraumforschung als Entwickler neuer Systeme für die Lieferung amerikanischer Astronauten auf der ISS ausgewählt.