Proprietário da Tesla explicou por que não poderia carregar um carro elétrico a uma temperatura de -22,7 ° C

O dono da Tesla postou um vídeo no qual mostrava como não conseguiu carregar seu Model 3 na estação Supercharger a -22,7°C. Os comentaristas explicaram a ele por que havia problemas com o carregamento.

Dominic Naty, um locutor de rádio da Virgínia, estava tentando carregar um Tesla Model 3 antes de sair de férias. O carro ficou no frio por dois dias. O homem afirma que primeiro tentou recarregar a carga na estação Supercharger local e depois em casa.

Quando Naty conectou seu Tesla ao carregador, estava -22,7 ° C e a bateria de o carro elétrico foi descarregado para 40%. “Já se passaram duas horas e não mudou muita coisa”, disse ele. O autor do vídeo observa que a carga cresceu mais lentamente quando a temperatura caiu. Eventualmente, a bateria parou de carregar completamente.

Mais tarde, o homem tentou carregar o carro em casa, mas não teve sucesso. Ele voltou para a estação de carregamento.

Ao conectar ao carregador, o carro exibia uma mensagem informando que estava aquecendo a bateria em preparação para o carregamento, mas ainda não ligava - mesmo depois de uma hora.

Nati afirma ter entrado em contato com a Tesla sobre o problema, mas não obteve resposta.

Ele foi informado de que temperaturas mais baixas afetam o carregamento de veículos elétricos, mas nesta situação, o motivo é diferente.

A bateria precisa de tempo para aquecer o suficiente para permitir taxas de carregamento mais rápidas. É por isso que a Tesla incorporou um recurso que permite que a bateria seja preparada para carregar com antecedência, inserindo sua localização no sistema de navegação. Nesse caso, a causa provavelmente foi um mau funcionamento desse carro em particular. De acordo com um dos usuários, Naty não esperou que a bateria esquentasse o suficiente, o que poderia afetar seu funcionamento.

Anteriormente, a Tesla anunciou a instalação de mais de 40.000 estações de carregamento Supercharger da marca em todo o mundo.

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Em novembro, a empresa permitiu que veículos elétricos recuperados de acidentes fossem conectados à sua rede Supercharger. O fabricante limitou esse recurso em 2020.