Tesla-Besitzer erklärte, warum er ein Elektroauto bei einer Temperatur von -22,7 °C nicht laden könne

Ein Tesla-Besitzer hat ein Video gepostet, in dem er zeigte, wie er sein Model 3 bei -22,7 °C nicht an der Supercharger-Station aufladen konnte. Die Kommentatoren erklärten ihm, warum es Probleme beim Laden gab.

Dominic Naty, ein Radiomoderator aus Virginia, versuchte, vor seinem Urlaub einen Tesla Model 3 aufzuladen. Das Auto stand zwei Tage in der Kälte. Der Mann behauptet, er habe zuerst versucht, die Ladung an der örtlichen Supercharger-Station aufzuladen, und dann zu Hause.

Als Naty seinen Tesla an das Ladegerät anschloss, waren es -22,7 °C und die Batterie leer das Elektroauto wurde zu 40% entladen. „Es sind zwei Stunden vergangen und es hat sich nicht viel geändert“, sagte er. Der Autor des Videos stellt fest, dass die Ladung langsamer wuchs, wenn die Temperatur niedriger wurde. Schließlich hörte die Batterie ganz auf zu laden.

Später versuchte der Mann, das Auto zu Hause aufzuladen, aber ohne Erfolg. Er fuhr zurück zur Ladestation.

Als es an das Ladegerät angeschlossen wurde, zeigte das Auto eine Meldung, dass es die Batterie in Vorbereitung auf den Ladevorgang aufwärmt, aber es sprang immer noch nicht an - auch nach einer Stunde.

Nati behauptet, Tesla wegen des Problems kontaktiert zu haben, konnte aber keine Antwort erhalten.

Ihm wurde gesagt, dass niedrigere Temperaturen das Laden von Elektrofahrzeugen beeinträchtigen, aber in dieser Situation ist der Grund anders.

Der Akku braucht Zeit, um sich ausreichend aufzuwärmen, um schnellere Laderaten zu ermöglichen. Deshalb hat Tesla eine Funktion eingebaut, die es ermöglicht, den Akku durch Eingabe seines Standorts im Navigationssystem im Voraus für das Laden vorzubereiten. In diesem Fall war die Ursache wahrscheinlich eine Fehlfunktion in diesem speziellen Auto. Laut einem der Benutzer hat Naty nicht gewartet, bis sich der Akku ausreichend aufgewärmt hat, was seinen Betrieb beeinträchtigen könnte.

Zuvor hatte Tesla die Installation von mehr als 40.000 Marken-Supercharger-Ladestationen weltweit angekündigt.

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Im November erlaubte das Unternehmen, aus Unfällen geborgene Elektrofahrzeuge an sein Supercharger-Netzwerk anzuschließen. Der Hersteller hat diese Funktion im Jahr 2020 eingeschränkt.