必要に応じて、好奇心は車輪の一部を捨てることができるようにするでしょう

火星からの最新のニュースの大部分は聖地専攻ミッションに関連していますが、赤い惑星はほとんど10年前にそこに到着した好奇心ローバーとの仕事を続け、計画された耐用年数を5回超えました。

もちろん、マーショードはさらに進んでいるが、より多くの問題が表示されます。潜在的な - 車輪への激しい損傷の1つ。最初の損害は、すでに1年後にNASA Reactive Laboratory Specialistist（JPL）実験室で発見されました。もちろん、今後8年間で、デバイスは25 kmを超えるため、ダメージが増えています。

そして今、JPLスペシャリストは、車輪の1つへの重大な損傷のための行動計画を発表しました。簡単にすると、ホイールのリセットについて話しています。

実際、もちろん、すべてがはるかに複雑であり、最初に敷設されたメカニズムは好奇心はありません。

そのため、ローバーの各車輪には19のプライマーがあります。テストは、たとえ13がある場合でも、ホイールが動作可能なままであることを示しました。つまり、土壌の損傷14の場合にのみ、特別なニュアンスがない場合、JPLはどの行動の必要性を考慮します。科学者によると、それは2034年以前に起こり、そしてMercierがその前にその前に住んでいるかどうか。

それが何であれ、解決策はすでにそこにあり、彼は地球上で調査されました。一番下の線は、試験がホイールの内側部分の最初に最初に壊れていることを試験が示されたことである。より正確には、損傷は、リギングアンプが含まれており、ハブで支持されているため、外部の3つのホイールが得られます。科学者の考えは、損傷の臨界量に達したとき、それが最終的に最も剛性の増幅器の境界に破裂するようにホイールを特に装填することが可能であるということである。ホイールは外部から完全に切断されています。その後、この部分をリセットするだけです。ローバーは効率的なままです。

科学者たちはすでに対応する操縦を外してきました：石を叩いて必要に応じて車輪を回転させます。もちろん、プロセスははるかに複雑で、2~3ヶ月かかりますが、それに加えて、特定の構成石の存在が必要です。

マーショッドの忍耐力に関しては、前任者の経験を考慮して、彼の車輪が開発されました。それらは多数の土壌で、それらの間の距離が小さいほど硬い。