Si nécessaire, la curiosité sera capable de jeter une partie de la roue pour passer à autre chose

Alors que la plupart des dernières nouvelles de Mars sont associées à la mission Mme Persévérance, la planète rouge continue de travailler avec une curiosité Rover, qui est arrivée il y a presque dix ans et dépassait cinq fois la durée de vie prévue.

Bien sûr, le maréchase a le plus éloigné, plus les problèmes apparaîtront. L'un des dommages potentiels - graves aux roues. Les premiers dégâts ont été découverts par le laboratoire de laboratoire de laboratoire de laboratoire de la NASA (JPL) déjà par an plus tard. Bien sûr, au cours des huit prochaines années, les dégâts sont devenus davantage dommages, car l'appareil a conduit à plus de 25 km.

Et maintenant, les spécialistes de la JPL ont présenté leur plan d'action pour des dommages critiques de l'une des roues. Si vous simplifiez, nous parlons de réinitialiser la roue.

En fait, bien sûr, tout est beaucoup plus compliqué et qu'aucun mécanisme initialement mis en place n'a pas de curiosité.

Donc, chaque roue du rover a 19 amorces. Les tests ont montré que la roue reste opérationnelle, même s'il y en a 13. C'est-à-dire qu'avec des dégâts 14 des sols, s'il n'y a pas de nuances spéciales, JPL examinera la nécessité de toute action. Selon les scientifiques, cela ne se produira pas avant 2034 et si le Mercier vivra avant que la grande question.

Quoi qu'il en soit, la solution est déjà là et il a été étudié sur Terre. L'essentiel est que les tests ont montré que l'apprêt est presque toujours brisé d'abord sur la partie interne de la roue. Plus précisément, beaucoup moins de dégâts obtiennent une troisième roue externe, car il contient un amplificateur de gréement et est supporté par le moyeu. L'idée des scientifiques est que lorsque la quantité critique de dommages est atteinte, il est possible de charger spécifiquement la roue de manière à ce qu'elle a finalement éclaté à la frontière de l'amplificateur de plus rigidité - c'est-à-dire la partie interne de la La roue est complètement déconnectée de l'extérieur. Après cela, il reste seulement de réinitialiser cette partie. Le Rover restera efficace.

Les scientifiques ont déjà travaillé sur la manœuvre correspondante: frapper la pierre et faire pivoter les roues si nécessaire. Bien sûr, le processus est beaucoup plus compliqué et prend deux à trois mois, en outre, cela nécessite la présence d'une certaine pierre de configuration.

Quant à la persévérance du maréchal, ses roues ont été développées, notamment en tenant compte de l'expérience du prédécesseur. Ils sont plus rigides, avec un grand nombre de sols et une plus petite distance entre eux.