電気自動車NioET7の予備電力は1000キロメートルです

中国の競合モデルSは、同じように大容量の150kWhバッテリーからの広いNEDC範囲を主張しています

ニオを覚えていますか？同社はヨーロッパでは自動車を販売していませんが（とにかく）、かつてNurburgringの全電気自動車の記録を保持していたEP9ハイパーカーと、適度に成功したFormula Eチームのおかげで、中国で最も有名な自動車メーカーの1つです。中国で販売されており、実際にはかなり良いです-私たちはES6にうれしく驚きました。

これは最初のニオセダンであり、テスラモデルSの直接のライバルであり、来年初めに約500万ルーブルに相当する価格で発売される予定です。これはET7と呼ばれ、大きなニュースは範囲です。最上位モデルには150 kWhの巨大なバッテリーが搭載されており、1,000kmを超える範囲を提供すると同社は述べています。中国のNEDCテストプロトコルが使用されている場合、ヨーロッパのWLTPテストでは、より低く、より現実的な数値が得られる可能性があります。

それでも、より大きなバッテリーを搭載した電気自動車を想像することはできません（Teslaには最大100 kWhのバッテリーがあります）。 ET7には、それぞれ500kmと700kmの範囲の70kWバージョンと100kWバージョンもあります。そしてもちろん、同社のPower Swapネットワークと互換性があり、Nioの所有者は数分で完全に充電されたバッテリーと交換できます。

2019年半ば、これらのステーションを使用して、1回の充電で78 kWhES6で北京と上海の間を1,300km移動しました。当時、中国全土に123のパワースワップステーションがありました。今年の終わりまでに、ニオはその数が500を超えると言います。

風防の上の膨らみが見えますか？ ET7に組み込まれている33個の「高性能センサー」の一部を次に示します。これらは一緒になって1秒あたり8ギガバイトのデータを生成します。ニオ氏によると、ET7の「完全自律運転技術」は「安全で簡単なポイントツーポイント自律運転を提供し、都市シナリオ、高速道路シナリオ、駐車場、バッテリー交換ステーションを徐々に網羅します」。約19のET7ドライバーアシスタンスシステムが標準装備されていますが、最もスマートな機能にアクセスするには、月額RUR8,000のサブスクリプションを支払う必要があります。

ET7は非常に明るく、合計650hpを出力する2つの電気モーターを備えています。 850Nmのトルク。 0〜100 km / hの加速には3.9秒かかります。また、前方の道路をスキャンして凹凸がないか標準のエアサスペンションを備えた快適なものである必要があります。

インテリアは一般的にミニマリストで、Qualcommの最新のSnapdragonと5Gプラットフォームを搭載した12.8インチのAMOLEDディスプレイを備えています。能美の音声アシスタントも復活し、1000Wスピーカー23台のHi-Fiが全機種に標準装備。