そして、燃えないものは太平洋の非参照部分で浸水します
ISSのロシアの宇宙飛行士は、駅に取り付けられた貨物宇宙船「Progress MS-18」内にゴミを積み始めました。合計で、約1.3トンのゴミを積み込むことが計画されています。 TASSによると、ISSクルーのメンバーは、次のトラックの洪水がまもなく保持されないため、船を最大に積み込もうとしています。年。
洪水「Progress MS-18」は6月1日に予定されています。船はISSから売り切れ、地面に向けられます。そのほとんどは、ゴミとともに大気中に燃え尽き、耐火性は太平洋の非参照部分に浸水します。 Progress-18は、6月3日にISSに送られる「MS-20 Progress」の場所を解放します。すでに6月7日に、別の宇宙トラックがISS -SpaceX Cargo Dragon 2に行きます。
同時に、すべての船舶システムは正常に機能します
Voyager-1宇宙船は、奇妙な信号を地面に送ります。 NASAは、装置のテレメトリのデータが船に何が起こっているのかを反映していないというメッセージを公開しました。
現時点では、Voyager-1は正常に機能し、地球からコマンドを受け取り、実行し、科学データを収集して返還します。しかし、プローブ方向（AACS）の明確化と制御システムの証言は、実際に搭載されているものを反映していません。
AACSモジュールは、45歳の宇宙船のオリエンテーションを制御します。他のタスクに加えて、彼は地面に正確に向けられた方向を強化する係数が高いヴォーヤジャー-1アンテナを保持し、データを家に送ることができます。すべての兆候は、AACSがまだ機能していることを示していますが、彼が返すテレメトリデータは無効です。たとえば、データはランダムに生成されるか、AACSが配置される可能性のある条件を反映していないように見える場合があります。
この問題は、宇宙船を「安全モード」に移すように設計されたオンボードシステム保護システムの操作につながりませんでした。これは、基本操作のみが実行される条件であり、エンジニアが問題を診断する時間を与えます。また、Voyager-1シグナルは、地球に関する規定の方向に高い補強係数を持つアンテナが残っていることを示唆していることを弱めませんでした。
NASAは、科学者が問題の性質がより理解できるようになるまで、Voyage-1からのデータを慎重に監視すると書いています。
Voyager-1は現在、地面から233億キロメートルの距離にあり、この距離を克服するために、信号は20時間33分かかります。現在、このデバイスは、地球から人類によって生成される最もリモートオブジェクトです。
しかし、ミッションは続きます
今日、ロージー・ロケットのマネキンとボーイング・スターライナーがISSに行きました。これは、船が打ち上げられた2019年の障害後の最初の打ち上げですが、技術的な問題のために、ISSからのドッキングを待つことなく地面に戻りました。
ロゴジンは、スターライナーの宇宙船の信頼性について正しいことでしたか？今日の飛行中、彼は2つのエンジンを拒否されました
ボーイングの後、私は2021年に発売する予定でしたが、事前に準備中に発見された問題のためにキャンセルされました。そして今、現在の打ち上げは問題なく行わなかったことがわかりました。
それが知られているように、船は2つのエンジンを拒否しました。最初は、ほんの一秒で、最初はオフになりました。飛行制御システムは船を2番目に切り替えましたが、25秒しか動作しなかったため、オフになりました。その結果、船は、予想どおりに機能した3番目のエンジンを活性化しました。問題はミッションの実施に影響を与えないこと、つまりISSでのドッキングを放棄しないことが報告されています。
ここでは、Starlinerに2つのエンジンの3つのブロックがあることを明確にする価値があります。おそらく、ソースは2つのブロックのシャットダウンを念頭に置いています。
これまでのところ、その理由に関する仮定はありません - 会社の専門家は、船を地球に戻すときを見つけなければなりません。しかし、おそらく、2つのエンジンの拒否は一度に拒否され、船の使用に関するボーイングとNASAの計画の次の変化につながるでしょう。
ロシアの宇宙飛行士はそれを飛ぶことはないと言って、以前にロスコスモス・ドミトリー・ロゴジンの長がすでに信頼できないと言ったことを思い出します。
宇宙トラックの発射の違いはたったの4日です
米国航空宇宙研究局長は、ISSのSpaceX貨物ドラゴン2貨物船の次回の発売が6月7日に予定されていると報告しました。
「これは、SpaceXとのNASA契約に基づくISSに商品を配達するための25番目の商業ミッションとなります。ケープカナベラル（フロリダ）のコスモドロームからのファルコン9発射車両の開始は、6月7日11時30分に米国東海岸で予定されています[18:30モスクワ時間]。 ISSでのドッキングは、米国の東海岸の時点で17:51に予定されています[6月8日、モスクワ時間]」とNASAは報告しました。
貨物ドラゴン2は、さまざまな実験用の備品、機器、材料の約3トンの貨物を提供します。船は地面に戻る前に約1か月間軌道にとどまると想定され、フロリダ沖の大西洋に通じています。
スペーストラックは、地球の表面にダストストームを観察するためにISS機器に送ります（宇宙飛行士はISSの外部に設置する必要があります）、土壌微生物（科学者はゼロ重力でどのように動作するかを見たいと思っています） 、免疫システムの老化の基礎にあるプロセスを研究するための材料と機器、およびコンクリートの代わりに使用できる生体高分子複合材を作成するための材料と機器。
6月3日に、「Progress-MS18」を置き換えているロシアの宇宙トラック「Progress-MS20」のISSの開始が計画されていることを思い出してください。 ISSからの耕作の後、「Progress MS-18」は太平洋で浸水します。
これはドミトリー・ロゴジンによって述べられました
NASAは長い間、ロシアからの回答がISSへのクロスドローインフライトを続けるのを待っていましたが、ロスコスモスでは急いでいません。さらに、ここのすべてがRoscosmosのみに依存するわけではありません。それにもかかわらず、すぐに決定が下されます。内部手順が完了した後。
「5月末までそうでなければ、6月の最初の10年間で、[クロスドロードフライトに関する]決定が下され、発表されることを願っています」と、昨日のニューホライゾンマラソン中のロスコスモスドミトリーロゴジンの責任者は語った。彼によると、現在、内部承認が完了しています。
ロスコスモスの長である最終決定は、ロシアに対する制裁と、飛行中の乗組員の安全を確保するためのアメリカ人の能力に関するNASAの立場に依存します。宇宙飛行士アンナ・キキナは現在、乗組員のドラゴン船へのフライトを含む米国でトレーニングを受けています。 「私は、そのフライトがクロスドラウンドフライトの枠組み内にあることを除外していません」とロゴジンは付け加えました。
4月、有人宇宙プログラムのロスコスモスのエグゼクティブディレクターであるセルゲイ・クリリヨフは、ISSへの交差国便に関する協定草案がほとんどの連邦執行機関によって合意されたと述べた。
これは2。5年ぶりのスターライナーテストフライトです
ボーイングスターライナー宇宙船は、2。5年ぶりのテスト飛行を開始しました。彼は360 kgの有益な商品と、負荷を測定するために15個のセンサーを詰めたロージーロッカーマネキンでISSに行きました。
ボーイングスターライナーのスタートは、昨日、米国東海岸の時点で18:54にケープカンベルアットのエアベースからAtlas V発射車両を使用して開催されました（01:54 Moscow Time）。自律モードの1日のデバイスがISSと結合することが予想されます。
ドッキング後、船は5日から10日まで駅に留まり、その後、空気再生システムのコンポーネントを含む約270 kgの貨物から地面に戻ります。成功した場合、Starliner MissionはSpaceX Crew Dragon Spacecraftと交互に並んで宇宙飛行士をISSに届けます。確かに、Roscosmos Starlinerは信頼できないと見なされており、この宇宙船でのロシアの宇宙飛行士の飛行は許可されません。
13トンのスターライナーは、7人の乗組員と60時間続く自動飛行のために設計されています。 2019年12月20日に、ケープカナベラルの空軍基地からISSに無人モードで最初に発売されました。軌道コンプレックスでのドッキングは12月22日に予定されていましたが、技術的な問題のためにキャンセルされました。その理由の1つは、飛行時間の計算システムの失敗であり、その結果、船は地球に戻されました。昨年8月、ボーイングエンジニアは装置を発射するために別の試みを行いましたが、その後、スラストエンジンのバルブの問題によりスタートがキャンセルされました。
これは、今後数週間で宇宙船の定期的なフライトを開始する計画とは不十分です
過去数か月にわたって、宇宙船宇宙船の最初のテスト軌道飛行は、ボカチカのコスモドロームの環境調査を遅らせる職員と干渉しているという講演がありました。しかし、（主要なものではないにしても）問題は、最新のミサイルエンジンであるRaptor 2で困難なままです。最近、2つのRaptor 2エンジンが次々と爆発したスタンディングファイアテストについて知られるようになりました。
SpaceXと彼女の役人は、この事件についてコメントしませんでした。 Ilon Musk自身は最近、Twitterの購入で忙しかった。しかし、さまざまな情報源によると、テキサス州マクレガーの埋め立て地では、Raptor 2エンジンのテスト中に2つの「綿」が聞こえました。
イベントは監視カメラを記録しました。両方の爆発のビデオは、Redditフォーラムの対応するセクションに投稿されています。 SpaceXでは、実際には極端な負荷を実際に極端な負荷でテストして、構造要素の許容可能なパフォーマンスを確認することが慣習です。したがって、テスト中、エンジンの破壊まで何でも期待することは非常に可能です。
Raptor 2エンジンは、最初の生成エンジンよりも数十パーセント高い牽引力を持っているため、通常の商業開始宇宙船の基礎となるはずです。専門家は、Raptor 2 SpaceXの人にロケットエンジンを維持するためのシリアル、再利用可能で、簡単に維持できないと考えています。
テストスタンドで連続してエンジンの2つの爆発は、今後数週間で通常の宇宙船フライトを開始する計画とあまりリンクしていません。会社がこれに関する詳細を共有することが期待されています。
それはテスト違反のミッションになります
NASA Bill Nelsonの責任者は、予算予算の衆議院の審理中に、Artemisプログラムの一環としてのOrion Spacecraftの最初の誤りのあるフライトが今年8月に開催されると述べました。
「現時点では、8月にそう言うでしょう。ミッションの一環として、すべてのシステムは、不可解なフライトの実施のために約30日間チェックされます」と、ネルソンはArtemis-1ミッションの立ち上げに関する委員会のメンバーの問題に答えました。それは、数週間にわたって軌道にある月への暗黙の宇宙船オリオンの発売を伴います。その後、船は地面に戻り、その降下カプセルは大西洋で導きます。
打ち上げ車両を開始する前に、ベンチテストが正常に通過する必要があります。テスト中、専門家は、発売を成功させるために必要な手順を模倣し、システム、インターフェイス、ソフトウェアの作業を確認します。
3月18日、NASAは、オリオン宇宙船を備えた98メートルのSLSミサイルが、垂直アセンブリワークショップから39Bケネディ宇宙センターの開始プラットフォームまでコンベアに取り出されたと報告しました。ただし、多くの技術的な問題により、テストは繰り返し転送されています。
テスト飛行は、有人ミッションを実行するためにSLSロケットとオリオン船の準備を実証する必要があります。 Artemis 2ミッション中、4人の宇宙飛行士からなる乗組員は月に行きます。現在2024年に予定されている船舶は、地球の自然の衛星に代わって行かなければなりません。長い宇宙飛行を行った後、宇宙飛行士とオリオンの降下船が大西洋でリードします。 Artemis 3ミッションの一環として、アメリカの宇宙飛行士はすでに月の表面に着陸する必要があります。
Artemisプログラムは2020年9月に公開されました。その主な目標は、53年後の2025年にアメリカの宇宙飛行士が月面に戻ったこと、近くの月駅の建設、そして将来の月の植民地化の可能性のための条件の準備です。
それまでの間、隠すものは何もありません
国防総省の代表者は、議員に話しかけ、地球外の生活の発見を隠さないことを保証しました。
「私たちの政府には、他の場所で生活を探している構造があり、彼らは何十年もそれを行ってきました - 彼らは地球外の生活を探していました」と、米国国防大臣の副大臣ロナルド・マルトリは言いました情報のために、議会下院の小委員会での公開聴聞会で。 「私たちは同じ政府の一員です。そして、私たちの仕事は、潜在的に何かを見つけた場合に何かを隠すことではなく、[私たちの惑星]の外側にあるものを理解し、防衛の観点がある場合、これが私たちにとって何を意味するのかを研究することです。セキュリティ」と彼は保証した。
議員の1人は、Maltriに、UFOのリスニングに関する情報の一部が、秘密の情報が議論される閉じた部分でのみ開示する準備ができている理由を尋ねました。 「私たちは何を隠していますか？」 - 彼は不思議に思いました。これに応じて、米国国防副大臣は、軍事局がUFOに関する情報が収集および分析される方法を公に開示したくないと説明しました。セキュリティ分野。
次に、米国海軍情報局の副局長であるスコット・ブレイは、UFOの観察の事例を調査するために米国国防総省で作成された特別な標的グループが、正体不明のオブジェクトの地球外の起源の証拠をまだ発見していないと議員に語った。 「私たちには材料がありません。これが原産地外でのものであることを証言するターゲットグループに現象を記録しませんでした。しかし、利用可能なデータが私たちを導く場所に従います。私たちは、彼らが（現時点では不可解なケース）であるかどうかについての結論を導き出しませんでした。私たちはこれを理解することを約束しています」と彼は言いました。
数十年ぶりに、アメリカの議員は、正体不明の飛行物体を初めて観察する事例に専念する公開聴聞会を開催しました。これらの現象の研究は、米国国防総省で形成された特別な標的グループに従事しています。
エンジンはそれを正常に渡しました
SpaceXの競争相手になろうとするBlue Originは、米国最大のミサイルエンジンを成功裏に経験しています。
BE-4エンジンは月の初めにテストに正常に合格しましたが、会社はずっと後にビデオを公開しました。
BE-4は、青色の起源自体だけでなく、米国の宇宙産業全体にとっても非常に重要です。このエンジンは3つのミサイルですぐに使用されるため、Ariane 6 Arianespace、Vulcan Centaur Ula、New Glenn Blue Origin自体で使用されるため。そして、エンジンの開発により、後者の事業は長い間あまりうまくいかず、そのリリースの計画は5年間繰り返し転送されました。
あなたはビデオを求めました - 私たちは聞いた。この＃be4テストの注目すべきマイルストーン：????ウォームロックス/コールドLNG一時的なデモを開始する（境界条件） pic.twitter.com/plboodrzqg
- ブルーオリジン（@blueorigin）2022年5月11日
仕様によると、BE-4は、海面で2.45 mnのトラクションを作成できます。比較のために：テスト中のRaptor 2 SpaceXは2.36 mnのロッドを開発しました。同時に、新しいSpaceX発射車両は、最大100トンの貨物を低い地球近くの軌道に除去できるようになり、新しいグレンは45トンしかできません。
BE-4の3つのミサイルすべての最初の発売は、Blue Originが時間通りにエンジンを完了した場合、今年度に予定されています。
月の円盤は地球の影に1時間半にわたって浸されていました
Roscosmosは、今朝行われた月食の写真を公開しました。日食はロシアの領土から観察するためにアクセスできず、これらの写真を見ることがより興味深いものになりました。
月の円盤は、1時間半の間、地球の影に完全に浸されていました。北および南アメリカ、ヨーロッパ、アフリカ、アジアの一部の地域でのみそれに従うことができました。
特にこの天文学的な現象では、Roscosmosのサマラ企業の専門家であるRCCの「進歩」 - は、AIST2D衛星の方向を宇宙に向けて変えました。
1年以上ぶりに、Ingenuity Marsヘリコプターは、予定された時間にPerseveranceローバーと通信できませんでした。接続は最終的に復元されました。
5月3日に通信障害が発生し、NASAは数日後にそれについて話しましたが、多くのメディアはこのニュースを見逃しました。ヘリコプターのデータによると、墜落は、おそらく空中の粉塵の季節的な増加が原因で、インジェニュイティが低電力モードに入った結果でした。
ほこりはヘリコプターのソーラーパネルに到達する太陽光の量を減らし、それはインジェニュイティの6つのリチウムイオン電池を再充電する能力を減らします。バッテリーの充電状態が下限を下回ると、Ingenuityの動作状態を管理するFPGAの1つがオフになり、省電力を最大化するために必要に応じて他のアビオニクスのオンとオフが切り替わりました。また、ヘリコプターが火星の寒い夜を乗り切ることを可能にするヒーターを制御し、正確な時間を維持し、インジェニュイティがパーセベランスとの通信セッションのためにいつ目を覚ます必要があるかを制御します。
したがって、次の火星の夜にFPGAがオフになると、Perseveranceとの通信が発生した時刻を示すヘリコプターのオンボードクロックがリセットされました。電子機器やその他のコンポーネントを一定の温度で動作させるために重要なIngenuityのヒーターがシャットダウンしました。翌朝太陽が昇り、ソーラーパネルがバッテリーを充電し始めたとき、ヘリコプターの時計はローバーの時計と同期していませんでした。実際、IngenuityがPerseveranceに連絡する時が来たと思ったとき、ローバーの基地局は、その時はそうではなかったはずだったので、聞いていませんでした。
Perseveranceが呼び出しを確実に聞くために、Perseveranceミッションコントローラーは、ヘリコプターの信号を聞くためにSol 429（5月5日）の大部分を費やすようにローバーに命じました。火星の現地時間11時45分に到着しました。送信されるデータは、バッテリーの寿命を意図的に節約するために制限されていましたが、ヘリコプターの健康と安全に関する重要なデータはわずかでした。 IngenuityとPerseveranceの間の無線リンクは安定しており、ソーラーパネルは今シーズンに予想される速度でバッテリーを再充電し、バッテリーは41％のフル充電で正常でした。
火星の冬と砂嵐の季節は、より冷たい太陽、より大気中の塵、より頻繁な砂嵐など、Ingenuityに新たな課題をもたらすことを私たちは常に知っていました。私たちの当初の任務を超えるすべての飛行と30マイルのすべてのソルは、火星のすべてのソルを限界まで宇宙船を押し上げました。
IngenuityチームとPerseveranceチームは、違いを生むことを期待する計画を立てました。彼らの目標は、ヘリコプターのバッテリーが次の数ソルで十分な充電を蓄積し、火星の寒い夜に必要なすべてのシステムを実行し続けるのを支援することです。新しいチームは、ヘリコプターがヒーターをオンにする温度を摂氏-15度から-40度に下げています。ヘリコプターは、ヒーターのバッテリー電力を浪費する代わりに、すぐにシャットダウンします。チームは、この戦略により、バッテリーが日中に蓄積されたすべての電荷を保持できるようになることを望んでいます。
現時点では、Ingenuityに関する新しいNASAの出版物は登場していません。
確かに、月の土壌での植物の成長は多くのストレスと関連しています。
火星の土壌でジャガイモを育てるという話は、SF映画「マット・ダマン主演の火星人」でいつか現実になるでしょうが、今のところ、科学者たちはそれに向けた第一歩を踏み出しました-彼らは月の土壌で植物を育ててきました初めて。アポロ宇宙計画が50年以上前に地球にもたらしたもの。
宇宙機関や民間企業が人々を月や火星に送ることについて話し合うにつれて、乗組員に食料、空気、水を提供するという問題がますます重要になっています。最も明白なオプションは、その場で何かを成長または栽培することです。そして現在の実験は、月の土壌が一般的にこれに適していることを示しています。
研究のために、月の土壌（レゴリスと呼ばれる）のサンプルが採取され、1969年から1972年の間にアポロ11号、12号、および17号のミッションによって地球に運ばれました。 3つのサンプルすべてで、実験室の科学者はクレソンを育てました（別名シロイヌナズナ、それは西洋わさびまたはペッパーコーンです-人々の間で）。それは食べることができますが、多くの場合、メインディッシュへの追加として機能します。科学者たちは、陸域の火山灰から土壌中で対照サンプルを育てました。
研究者たちは、3つのレゴリスサンプルすべてでクレソンを育てることができました。しかし、ここには重要で興味深い特徴が1つあります。それは、月の土壌が「成熟」しているほど、植物の成長が悪くなることです。この場合の「成熟度」とは、隕石、宇宙線、および太陽から放出される荷電粒子の流れからの衝撃への曝露です。したがって、そのような影響を受けるレゴリスが少なければ少ないほど、それはより良い成長をもたらします。クレソンは、アポロ11号のミッションによって持ち帰られた土壌で最もひどく成長しました。これは、最も「成熟した」土壌でした。植物は、アポロ12号のサンプルでより良く成長し、最も「成熟度が低い」アポロ17号の土壌サンプルでさらに良く成長しました。さて、火山灰では、クレソンはほぼ完璧に感じました-それは、どのレゴリスサンプルよりも著しく速く成長しました。
遺伝子分析は、火山灰で育てられた植物と比較して、月の土壌で育てられた植物は、塩、金属関連および酸化ストレスに関連する多くの遺伝子を発現することを示しました。アポロ11号の土壌サンプルで育てられたクレソンは、465遺伝子の変化を示しましたが、アポロ12号とアポロ17号のレゴリスで育てられた植物は、それぞれ265遺伝子と113遺伝子を発現しました。これは、植物の外観に反映されていました。ストレスによって引き起こされた遺伝子の変化が最も多かったクレソンは、最悪に見えました。それは小さく、赤みがかった黒色でした。
科学者たちは、宇宙線と太陽風に最もさらされる月の土壌は植物にとって最悪であると結論付けていますが、月の「若い」部分は健康な植物を育てるのにより効率的かもしれません。しかし、いずれにせよ、月で最も健康な植物でさえ、ゆっくりと成長し、短くなります。ただし、食べることはできます。
ただし、これはすべて単なる理論です。科学者たちは、地球上の月の土壌で植物を育てるのは1つのことですが、月ではまったく別のことであると述べています。月で植物を育てることができるかどうかを最終的に理解するには、さらに多くの研究が必要です。
打ち上げの間の間隔は22時間と33分でした
昨日、SpaceXは53個のStarlink衛星を低い地球軌道に持ち込み、今日ではLC-40 Cape Kanveral（Florida）、ランチパッドから始まったFalcon 9ミサイルは、次のStarlink衛星のグループをすべての量で送信しました。同じ53個。これら2つの打ち上げの間に22時間33分が経過しました。
そして、このStarLink衛星速度は印象的ですが、これはSpaceX自体の記録ではありません。昨年末には、15時間17分の差で2回連続の打ち上げが行われました。今日のフライトファルコン9は、今年このロケットの20人になり、29人が今年米国でロケットを発売し、今年は54人がロケットを発売しました。
今日の時点で、SpaceXは48のミッションの一部として2600のStarlink衛星を宇宙に打ち上げました。 2321軌道グループの衛星は作業状態です。
彼は6月3日にISSに送られ、「Progress-MS18」を置き換えます
今夜、国際宇宙ステーションの軌道の軌道が作られます。これにより、Progress MS-20貨物船のISSの開始の最終的な弾道条件が形成されます。
Roscosmosの報道機関で指定されているように、修正を確実にするために、MS-18貨物船の進行状況のエンジンが関与します。それらは、21:05 Moscow Timeで計画されたものよりも15分早く含まれ、659秒間機能します。 「修正操作の後、ステーション軌道の平均高さは1.9 km増加し、418.07 kmになります」とロスコスモスは言いました。
Progress MS-20貨物船を備えたSoyuz-2.1aの発射車両の開始は、2022年6月3日に予定されています。