Tesla Model X concorrente da Mercedes-Benz. EQS SUV Crossover con potenza fino a 544 CV, Pensione per corsa fino a 600 km

Tesla Model X concorrente da Mercedes-Benz. EQS SUV Crossover con potenza fino a 544 CV, Pensione per corsa fino a 600 km

Dentro - un enorme "hyperskrin" da 56 pollici

Mercedes-Benz ha introdotto il Bloodship Electric Crossover EQS SUV. Negli Stati Uniti, dove verrà fatta la novità, competerà con il Tesla Top Crossover - Modello X.

EQS SUV è presentato in due versioni: la base sotto la designazione 450+ ha un unico motore elettrico sull'asse posteriore con una capacità di 359 CV, e il vecchio 580 4matic è la trazione integrale, con due motori elettrici di ritorno totale 544 hp. Di conseguenza, la prima versione accelera a 100 km / h per 6.2 s, il secondo - per 4,7 s.

La corsa massima è di 600 km (il contenitore della batteria di trazione è di 108 kWh). Un costo rapido è supportato: l'auto può essere addebitata del 70% dal terminale corrispondente (dal 10% all'80%) per mezz'ora. Ci vorranno circa 11,5 ore per caricare l'auto dalla ricarica domestica.

EQS SUV è costruito sulla piattaforma della berlina elettrica, ma differisce da esso con dimensioni. Quindi, il crossover è un pollice centimetro più largo e 20 cm sopra, ma allo stesso tempo, in breve per 9 cm.

La base EQS SUV ha due file di sedili, ma la terza fila è disponibile a pagamento. Nella cabina - un enorme "iperskrin" con tre schermi con una diagonale totale di 56 pollici e un singolo vetro protettivo. Nell'attrezzatura standard: una sospensione pneumatica con ammortizzatori adattativi, un sistema di selezione in modalità movimento, telaio completo con angolazione ruota rotante a 10 °. Naturalmente, non ha costato senza assistenti elettronici come il controllo della velocità di crociera attiva, i sistemi di controllo della zona cieca, ecc., Ma autopilota, come in Tesla Auto, non c'è. Tesla Model X concorrente da Mercedes-Benz. Il crossover EQS SUV è presentato con una capacità fino a 544 CV, una riserva di corsa fino a 600 km e uno chassis a controllo completo

La novità andrà in vendita negli Stati Uniti nell'anno in corso. Si prevede che il costo della versione di base nel mercato nordamericano sarà di circa 110.000 dollari.