Tesla Model X-Konkurrent von Mercedes-Benz. EQS SUV Crossover mit Macht bis 544 PS, Hubreserve von bis zu 600 km
Innen - ein riesiger 56-Zoll-"Hyperkrin"
Mercedes-Benz stellte das Flaggschiff-elektrische Crossover-EQS-SUV ein. In den USA, in denen die Neuheit gemacht wird, wird es mit dem Tesla Top Crossover konkurrieren - Modell X.
EQS SUV wird in zwei Versionen dargestellt: Die Basis unter der Bezeichnung 450+ hat einen einzelnen Elektromotor an der Hinterachse mit einer Kapazität von 359 PS, und der ältere 580 4matic ist Allradantrieb mit zwei Elektromotoren der Gesamtrendite 544 HP Dementsprechend beschleunigt die erste Version für 6,2 s, der zweite - für 4,7 s, auf 100 km / h.
Der Höchsthub beträgt 600 km (der Behälter der Traktionsbatterie beträgt 108 kWh). Eine schnelle Ladung wird unterstützt: Das Fahrzeug kann um 70% vom entsprechenden Terminal (von 10% bis 80%) für eine halbe Stunde aufgeladen werden. Es dauert etwa 11,5 Stunden, um das Auto von der Zuhause aufzuladen.
EQS SUV ist auf der Plattform der elektrischen Limousine gebaut, unterscheidet sich jedoch von der Abmessung. Die Crossover ist also ein etwas Zentimeter breiterer und 20 cm darüber, aber gleichzeitig um 9 cm.
Die EQS-SUV-Base verfügt über zwei Sitzreihen, aber die dritte Reihe ist gegen Aufpreis verfügbar. In der Kabine - ein riesiger "Hyperkrin" mit drei Bildschirmen mit einer Gesamtdiagonale von 56 Zoll und einem einzelnen Schutzglas. In der Standardausrüstung - eine pneumatische Suspension mit adaptiven Stoßdämpfern, einem Bewegungsmodusauswahlsystem, vollem Chassis mit Winkel, rotierender 10 ° -Wräsen. Natürlich kostete es nicht ohne elektronische Assistenten wie aktive Kreuzfahrtkontrolle, Blindzonensteuerungssysteme usw., aber Autopilot, wie in Tesla Auto, gibt es keine.
Tesla Model X-Konkurrent von Mercedes-Benz. Der EQS SUV Crossover wird mit einer Kapazität von bis zu 544 PS präsentiert, ein Hubreserve von bis zu 600 km und ein vollständig kontrolliertes Fahrwerk
Die Neuheit wird im laufenden Jahr in den USA verkauft. Es wird erwartet, dass die Kosten der Grundversion auf dem nordamerikanischen Markt etwa 110.000 Dollar betragen werden.