Nouvelle berline Honda Civic (2022) 11e génération présentée

La voiture est construite sur une nouvelle plate-forme avec un empattement de 2736 mm, alors qu'elle a légèrement augmenté en longueur (jusqu'à 4674 mm)

Honda a officiellement annoncé le modèle de production de la 11e génération de la berline Honda Civic, dont un prototype a été présenté en novembre dernier.

Le fabricant annonce une nouvelle conception qui a augmenté la rigidité en torsion et en flexion de 8 et 13%, respectivement. A également promis une meilleure isolation du roulement et du bruit, une suspension et une direction modifiées.

La voiture est construite sur une nouvelle plate-forme avec un empattement de 2736 mm, alors qu'elle a légèrement augmenté en longueur (jusqu'à 4674 mm). La version de base a des roues en acier de 16 pouces, et il y aura également des versions avec des roues en alliage de 17 et 18 pouces.

À partir de la version de base, les acheteurs recevront deux écrans de sept pouces, des sièges confort, Apple CarPlay et Android, et 10 airbags. La version supérieure dispose d'un tableau de bord de 10,2 pouces, d'un système multimédia de 9 pouces, d'un système de haut-parleurs Bose avec 12 haut-parleurs et d'une recharge sans fil pour un smartphone.

L'ensemble Honda Sensing Driver Assistant comprend une caméra avant améliorée, un assistant d'embouteillage, un freinage automatique, etc.

Le moteur atmosphérique de deux litres développe 160 ch. et 187 Nm, le moteur turbocompressé de 1,5 litre a les caractéristiques de 183 ch. et 240 Nm. Le constructeur affirme que les voitures sont devenues plus économiques, notamment grâce à un variateur amélioré. Il n'y aura pas d'autres boîtes.

Aux États-Unis, les ventes devraient débuter cet été, avec une berline à hayon plus tard dans la gamme.