27 hp, velocidade máxima de 100 km/h, uma margem de 140 km e um bom design por US $ 5800 lingbox uni

27 hp, velocidade máxima de 100 km/h, uma margem de 140 km e um bom design por US $ 5800 lingbox uni

Outro carro elétrico de super -Deeded apareceu na China, que é capaz de superar uma distância de 200 km na versão superior

O segmento de três veículos elétricos de três métricos na China cresce como fermento. O mercado já foi representado por Wuling Hongguang Miniev, Cherry QQ Ice Cream, Fengguang Miniev e Changan Lumin, e agora Lingbox Uni também foram lançados. Mais precisamente, ainda não saí, mas já estou disponível para ordem: você pode reservar um carro por apenas US $ 75. Além disso, não estamos falando de vendas cegas: são conhecidas características e preços.

O custo da Lingbox Uni (seu criador é uma empresa chamada Jemmell New Energy) na versão básica é de US $ 5800. Na configuração de um carro desse tipo, a bateria de tração de lítio-foxfato com uma capacidade de 11,52 kW · h, fornecendo um movimento de 140 km. A versão superior dos carros elétricos usa uma bateria com uma capacidade de 15,97 kW · h, com a carga completa da qual a Lingbox Uni é capaz de dirigir 201 km.

O carro é acionado pelo único motor com uma capacidade de 27 hp, mas o torque é decente - 86 N · m, portanto, não deve haver problemas com o início do semáforo. A velocidade máxima é de 100 km/h.

As dimensões do carro são 2930 x 1517 x 1620 mm, o comprimento da distância entre eixos é de 1940 mm. O interior, como o exterior, parece bonito, exceto que um freio de mão mecânico é derrubado da gama geral.

O carro é barato, mas não espartano: existe um sistema de monitoramento de pressão dos pneus, um aviso sobre cintos de segurança não presos, suportes isofix, janelas elétricas, um sistema de áudio com Bluetooth (embora exista apenas um alto -falante), uma porta USB para carregar Um smartphone, uma roseta de 12 V, estacionamento traseiro, a câmera de vista traseira, um sistema de elevação da montanha, ar condicionado. O passageiro da frente, que fornece acesso à linha traseira, está inclinada para a frente com uma unidade elétrica.