Siemens e Deutsche Bahn desenvolvem trem de célula a combustível de hidrogênio

A Siemens Mobility e a Deutsche Bahn começaram a desenvolver trens de células a combustível de hidrogênio e um posto de gasolina para eles. Esses trens destinam-se a substituir os trens a diesel nas redes ferroviárias locais na Alemanha. O teste dos novos trens está programado para começar em 2024.

O protótipo a ser construído pela Siemens é baseado no carro elétrico Mireo Plus. O sistema de energia modular fornecerá a capacidade de operar a partir de qualquer uma das três fontes - células de combustível, baterias e linhas aéreas existentes. O protótipo terá capacidade para reabastecer em 15 minutos, terá autonomia de 600 km e velocidade máxima de 160 km / h.

A rede de 33.000 km da operadora ferroviária alemã Deutsche Bahn está apenas 60% eletrificada, então ainda opera cerca de 1.300 locomotivas a diesel com combustível fóssil. Enquanto isso, o objetivo de longo prazo da Alemanha e da UE é acabar com as emissões de carbono do transporte ferroviário.

A Siemens estima que 10.000-15.000 trens terão que ser substituídos na Europa nos próximos 10-15 anos, dos quais 3.000 somente na Alemanha. Cada trem custará de 5 a 10 milhões de euros, ou seja, o potencial de mercado é estimado em 50-150 bilhões de euros. Esta avaliação decorre da expectativa de que o hidrogênio limpo se tornará competitivo com os combustíveis fósseis e desempenhará um papel fundamental na “descarbonização” da indústria, aquecimento e transporte.