수소 연료 요소에 대한 세계 최대의 전기 자동차는 남아프리카에서 작업이 시작되었습니다.

210 톤 덤프 트럭 Nugen은 Komatsu 930E를 기준으로 만들어졌습니다.

시애틀의 첫 모드로 설계되고 제작 된 2 개의 메가 와트 용량을 갖춘 수소 발전소는 남아프리카 모 갈락 타인의 앵글로 아메리칸 플래티넘 (Anglo American Platinum)에서 작업을 시작한 덤프 트럭에 설치됩니다. 이 기계는 세계 최대의 전기 자동차입니다.

수소 연료 요소에서 작동하는 210 톤 Nugen 덤프 트럭은 디젤 전기 변속기를 갖춘 Komatsu 930E를 기준으로 만들어졌으며, 16 기통 엔진은 트럭의 전기 트랙션 엔진에 전원을 공급하기위한 발전기로 작동했습니다. 이제이 디젤 엔진이 더 이상 존재하지 않으며 덤프 트럭의 트랙션 엔진은 Ballard에서 100kW의 용량을 가진 8 개의 수소 연료 요소 및 1.1의 용량을 가진 Williams Advanced Engineering의 리튬 이온 배터리 블록에서 섭취합니다. MW는 시애틀의 첫 모드로 통합되었습니다.

우리가 직면 한 긴급한 과제는 우리가 기후 변화와 싸우기위한 모든 도구와 모든 기술을 포함 할 것을 요구했다. 저는 팀과 Anglo American과의 파트너십을 자랑스럽게 생각합니다. Anglo American과의 파트너십은 우리 모두가 노력하는 중대한 변화를 만들기 위해 Dawning을 목표로했습니다. 우리는 제로 수준의 배출량을 가진 환경 친화적 인 에너지 분야에서의 이러한 돌파구가 다른 사람들이 지구를위한 투쟁에서 중요한 행동을 위해 영감을 줄 수 있기를 바랍니다.

Chris Wurchiz, First Mode의 사장 겸 총장

연료 요소에서의 투과 전력은 2MW (2682hp)입니다. 이것은 덤프 트럭이 300 톤의 공칭 유용한 부하를 유지하기에 충분합니다. 전체 하중으로 트럭의 무게는 최대 510 톤까지 올 수 있습니다. 수소는 용량이 3.5MW 인 전해저를 사용하여 생산되며 전기는 100MW 용량의 태양열 배터리에서 나옵니다. 전체 작동을 통해 시스템은 하루에 최대 수소를 생산해야합니다.

Anglo American은 이러한 대형 트럭이 광산에서 디젤 연료 소비의 최대 80%를 차지하며 대형 커리어 덤프 트럭은 전 세계의 이산화탄소 배출량의 약 3%를 차지할 수 있다고 주장합니다.

이 회사는이 10 년 말까지 40 개의 유사한 덤프 트럭을 출시 할 계획입니다.