La più grande auto elettrica al mondo sugli elementi del combustibile idrogeno ha iniziato a lavorare in Sudafrica
Il camion discarica da 210 tonnellate Nugen è stato creato sulla base di Komatsu 930e
La centrale idrogeno con una capacità di due megawatt progettata e costruita da First Mode a Seattle è installata su un camion discarica che ha iniziato a lavorare sul platino anglo americano a Mogalattana, in Sudafrica. Questa macchina è l'auto elettrica più grande del mondo.
Il cassonettico Nugen da 210 tonnellate, operando su elementi di idrogeno combustibile, è stato creato sulla base del Komatsu 930E con trasmissione diesel-elettrica, in cui il motore a 16 cilindri ha lavorato come generatore per alimentare i motori di trazione elettrica del camion. Ora questo motore diesel non è più presente e i motori di trazione del cassonettista mangiano da otto moduli di elementi di idrogeno con una capacità di 100 kW da Ballard e il blocco batteria agli ioni di litio dal Williams Advanced Engineering con una capacità di 1.1 MW integrato dalla prima modalità a Seattle.
Il compito urgente che ci sta affrontando ha richiesto di coinvolgere tutti gli strumenti e tutte le tecnologie per combattere i cambiamenti climatici. Sono così orgoglioso del team e della nostra partnership con Anglo American, mirato a Dawing per apportare modifiche significative e necessarie per cui tutti lo sforziamo. Speriamo che questa svolta nel campo dell'energia ecologica con il livello zero delle emissioni ispirerà gli altri per azioni significative nella lotta per il nostro pianeta.
Chris Wurchiz, presidente e direttore generale di First ModeLa potenza di picco della trasmissione sugli elementi del carburante è di 2 2682 CV). Questo è sufficiente per il cassonetto per mantenere un carico utile nominale di 300 tonnellate. Con il pieno carico, il camion può pesare fino a 510 tonnellate. L'idrogeno viene prodotto utilizzando un elettrolizzatore con una capacità di 3,5 MW e l'elettricità proverà da una batteria solare con una capacità di 100 MW. Con il pieno funzionamento, il sistema dovrebbe essere prodotto fino a tonnellate di idrogeno al giorno.
Anglo American afferma che tali camion di grandi dimensioni rappresentano fino all'80% del consumo di carburante diesel sulle miniere e che i grandi camion di cassonetti possono rappresentare circa il 3% delle emissioni di anidride carbonica in tutto il mondo.
La società prevede di rilasciare 40 camion di cassonetti simili entro la fine di questo decennio.