스티어링 휠이 뿌리를 내리지 못했습니다. Tesla 소유주들은 원형 핸들을 사려고 서두르고 며칠 만에 모든 주식을 매진했습니다.

스티어링 휠이 뿌리를 내리지 못했습니다. Tesla 소유주들은 원형 핸들을 사려고 서두르고 며칠 만에 모든 주식을 매진했습니다.

Tesla가 Tesla Model S 및 Model X 차량의 새로운 스티어링 휠 재고를 모두 매진하는 데 일주일이 조금 넘게 걸렸습니다.

지난 주 Tesla가 Model S와 Model X를 제공하기 시작했다고 보도되었습니다. 스티어링 휠이 장착된 자동차 소유자는 클래식 원형 스티어링 휠을 설치합니다.


공식 매장에서는 모델 S/X 스티어링 휠 레트로핏이라는 아이템을 700달러(이 가격에는 설치비 포함)에 판매했다. 며칠 후 이 제품을 구매할 수 없게 되었습니다. 업그레이드가 너무 저렴하지는 않지만 분명히 수요가 매우 높았습니다.

테슬라가 2021년 업데이트된 모델 S와 모델 X에 스티어링 휠을 표준 장비로 도입했을 때 이 요소는 양쪽에서 엇갈린 평가를 받았습니다. 소유주 및 언론인으로부터.

많은 사용자가 특히 급회전 시 스티어링 휠을 돌리는 것이 불편하다고 불평했습니다. 다른 사람들은 제작 비용이 저렴하다고 비판했습니다. 30,000마일 미만의 차량에서 마감이 벗겨진다는 보고가 있었습니다.

스티어링 휠이 뿌리를 내리지 못했습니다. 테슬라 오너들이 급히 라운드 핸들을 사들였고 며칠 만에 모든 주식을 매진했습니다< /p>

테슬라가 와이퍼와 변속기용 레버, 방향지시등과 경적용 정전식 터치 버튼을 없앤 것도 사람들의 불만이었다. 새로운 스티어링 휠이 버튼을 다시 돌려주지 않는다는 점은 주목할 가치가 있습니다.