水素燃料要素に関する世界最大の電気自動車は南アフリカで機能し始めました

210トンのダンプトラックNugenはKomatsu930eに基づいて作成されました

シアトルのファーストモードによって設計および建設された2メガワットの容量を持つ水素発電所は、南アフリカのモガラクタ酸塩のアングロアメリカプラチナで作業を開始したダンプトラックに設置されています。この機械は、世界最大の電気自動車です。

水素燃料要素を操作する210トンのNugenダンプトラックは、ディーゼル電気トランスミッションを備えたコマツ930Eに基づいて作成され、16シリンダーエンジンがトラックの電力牽引エンジンに電力を供給するための発電機として機能しました。現在、このディーゼルエンジンはもはや存在しません。ダンプトラックのトラクションエンジンは、バラードから100 kWの容量を持つ水素燃料要素の8つのモジュールと、1.1の容量でウィリアムズアドバンスドエンジニアリングからリチウムイオンバッテリーブロックから食事をします。シアトルの最初のモードで統合されたMW。

私たちが直面している緊急のタスクは、気候変動と戦うためのすべてのツールとすべての技術を巻き込むことを要求しました。私は、チームとアングロアメリカンとのパートナーシップをとても誇りに思っています。これは、私たち全員が努力している重要かつ必要な変更を加えるために夜明けを目指しています。排出量のゼロレベルを備えた環境に優しいエネルギーの分野でのこのブレークスルーが、私たちの惑星の闘争における重要な行動のために他の人を刺激することを願っています。

最初のモードの社長兼ゼネラルディレクター、クリス・ウォーチス

燃料要素上のトランスミッションのピーク電力は2 MW（2682 hp）です。これは、ダンプトラックが300トンの名目上の有用な負荷を維持するのに十分です。全負荷で、トラックの重量は最大510トンです。水素は、3.5 MWの容量の電解機を使用して生産され、電気は100 MWの容量のソーラーバッテリーから生産されます。完全に動作すると、システムは1日あたり最大大量の水素を生産する必要があります。

アングロアメリカンは、このような大型トラックが鉱山でのディーゼル燃料消費量の最大80％を占めており、大規模なダンプトラックは世界中の二酸化炭素排出量の約3％を占める可能性があると主張しています。

同社は、この10年の終わりまでに40の同様のダンプトラックをリリースする予定です。