シボレーボルトEUVが$ 34,000、400kmの範囲で導入されました

ゼネラルモーターズは、更新されたシボレーボルトEVハッチバックとまったく新しいシボレーボルトEUVクロスオーバーの2つの新しい電気自動車を発表しました。略語EUVはElectricUtilityVehicleの略です-電気クロスオーバー。

BoltEVとBoltEUVはどちらも若者向けに設計されているため、大家族を始める時間がなかった人にぴったりの、未来的なデザインであり、寸法も小さいです。ハッチバックのホイールベースは2600mm、クロスオーバーは2675mm。さらに、後者の場合、増加は2列目のシートで減少したため、ボルトEUVの後部ははるかに広くなるはずです。長さは、ボルトEVとボルトEUVでそれぞれ4145mmと4306mmです。

車は1つのプラットフォームを共有しているため、パフォーマンスの点でほとんど違いはありません。 BoltEVとBoltEUVはどちらも65kWhのトラクションバッテリーを使用し、フロントアクスルに配置された200hpの電気モーターを1つだけ使用します。全輪駆動はなく、決してそうなることはありません。しかし、それは米国の電気自動車販売の大部分を占める晴れたカリフォルニアで必要ですか？また、米国以外では、新しい商品は正式に配送されません。少なくとも、これについてはまだ何も言われていません。

ボルトEVの宣言された自律性は415km、ボルトEUVは400 kmです（クロスオーバーは40 kg重い）。充電器は、120Vと240Vの両方の電圧で端子への接続をサポートします。ネットワークへの接続の30分で、トラクションバッテリーは約40％充電されます（150 kmの走行）。

シボレーボルトEVは、フローティングセンターコンソールと10.2インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステムを備えた最新のインテリアと、ダッシュボードに8インチのスクリーンを備えています。また、新しいシートとハンドルがあり、運転モードの切り替えは中央トンネルのボタンで行います。ボルトEUVは内側からハッチバックと変わらない。

シボレーはテスラではないので、ここには自動操縦装置はありません。基本装備はセーフティアシストシステム（自動ブレーキ、車線維持など）で、追加料金はアダプティブクルーズコントロールスーパークルーズです。

そして今、最も重要なことは価格です。驚いたことに、シボレーボルトEVは前任者より5,000ドル安いです（車自体が良くなり、トラクションバッテリー容量がわずかに増加したにもかかわらず）-価格は32,000ドルから始まります。クロスオーバーはわずかに高価です-34,000ドルから。ただし、さまざまな追加機器を使用すると、価格が40,000ドルを超えてしまいます。今年の夏、アメリカで新作が発売されます。