Le projet Euroglider Electric Planner ira bientôt du stade de test à la production
L'aéronef pesant plus de 600 kg peut être fermé à une hauteur de plus de 1 300 m
Projet Euroglider, dont le but est de développer une double coéquipier avec un entraînement électrique destiné aux vols de formation et de formation, commencera bientôt à préparer les préparatifs de la phase industrielle. C'est maintenant au stade des tests expérimentaux. Le planeur sera le résultat de la coopération entre l'Association européenne du développement de l'ingressurisme (AEEEVV), Dassault Aviation et cinq institutions de formation en avion françaises unies dans la structure du groupe ISAE.
Aux avantages du Motorcopler, les auteurs du projet incluent la capacité d'effectuer des vols d'entraînement complètement indépendamment, sans polluer l'environnement.
Il est supposé que le projet aidera à satisfaire les demandes des centres d'académisques européens du planyrisme. Grâce à l'installation de l'alimentation électrique, EUROGLIDER pourra effectuer plusieurs vols d'entraînement dans une rangée pendant plus de 40 minutes. Comme indiqué, cela permettra aux organisations de formation d'augmenter le nombre de vols trois fois au cours de l'année tout en réduisant la période de formation.
L'aéronef pesant plus de 600 kg peut être fermé à une hauteur de plus de 1 300 m. En raison de son décollage indépendant, EUROGLIDER réduira les coûts de décollage de 60 à 70% par rapport au planeur soulevé dans l'air à l'aide d'un aéronef de remorquage.