Il progetto EURGLider Electric Planner andrà presto dalla fase di test alla produzione

L'aeromobile che pesa più di 600 kg può essere chiuso ad un'altezza di oltre 1.300 m

Progetto EUROGLider, lo scopo di sviluppare una doppia autostrada con un'unità elettrica destinata ai voli di formazione e formazione, presto inizierà i preparativi per la fase industriale. Ora è nella fase dei test sperimentali. L'aliante sarà il risultato della cooperazione tra l'Associazione europea di sviluppo del Parentesimo (AEDEVV), Aviazione di Dassault e cinque istituti di formazione degli aerei francesi uniti nella struttura del Gruppo ISAE.

Ai vantaggi del motociclista, gli autori del progetto includono la capacità di eseguire voli di formazione completamente indipendentemente, senza inquinare l'ambiente.

Si presume che il progetto contribuirà a soddisfare le richieste dei centri accademici europei della Plannyrism. Grazie all'installazione di energia elettrica, EUROGLider sarà in grado di eseguire diversi voli di formazione in una riga per più di 40 minuti. Come affermato, ciò consentirà alle organizzazioni di formazione di aumentare il numero di voli tre volte durante l'anno riducendo il periodo di formazione.

L'aeromobile che pesa più di 600 kg può essere chiuso ad un'altezza di oltre 1.300 m. Grazie al suo decollo indipendente, Euroglider ridurrà i costi di decollo del 60-70% rispetto all'aliante sollevato in aria usando un aeromobile di traino.