A tecnologia desenvolvida por especialistas em Tula permite reduzir as emissões de CO2 em carros diesel híbridos suaves em 11%

Toque Tecnologia, especializada em desenvolvimentos que aumentam a eficácia das usinas de energia publicam os resultados de modelagem recente realizada para avaliar a eficácia da mais recente tecnologia desenvolvida por seus especialistas. O estudo confirmou que o sistema de sistema de transmissão de ignição dinâmica para veículos com um motor diesel híbrido suave (EDDSF) reduz as emissões de CO2 em um motor de 4 cilindros de 4 cilindros de 2,3 litros, operado em um veículo comercial leve em condições reais difíceis. De acordo com Tula, reduzir as emissões de CO2 conseguiram reduzir 11% em comparação com as principais unidades de energia híbrida do setor. A empresa observa que o custo de redução de emissões é de apenas 200 euros por carro.

Para os fabricantes de carros comerciais leves, esta tecnologia é uma maneira econômica de alcançar o cumprimento dos requisitos dos padrões do Euro 7, que deverão entrar em vigor em 2026 e se aplicará a todos os novos carros na Europa.

Uma vantagem adicional do EDDSF em comparação com outras tecnologias de gerenciamento de emissões é a economia de combustível. Conforme declarado reduzindo o consumo de combustível, o custo do eddsf paga por seis meses.

Resta recordar que um híbrido suave é considerado um carro eletrificado. Para se mover, um motor de combustão interno é usado. O motor elétrico que opera na energia acumulado na bateria é 48 na frenagem, ajuda o motor durante a aceleração. Isso permite reduzir as emissões e consumo de combustível.