Kodiak espera liberar caminhões não tripulados em 2023

Parceiro Kodiak no mercado asiático pode ser um grupo SK
A jovem empresa americana Kodiak Robotics, desenvolvendo caminhões não tripulados, estudos a possibilidade de criar uma joint venture com a holding do grupo da Coréia do Sul SK para ganhar uma posição no mercado asiático. Isso foi relatado pela Agência Reuters com referência ao co-fundador da empresa.

A empresa, criada há três anos por Dom Burnette, um ex-engenheiro Waymo, que também é co-fundador da empresa para a produção de caminhões não tripulados Otto, é destinado à liberação de caminhões que podem andar sem motoristas em 2023.

Seus concorrentes são empresas como Waymo e Aurora, que mudaram sua atenção para os serviços de frete, uma vez que o mercado de robótia não se desenvolve, apesar dos anos de desenvolvimento.

No campo do transporte de carga, há uma escassez de pessoal, enquanto a demanda por entrega está crescendo devido à popularidade do comércio eletrônico em uma pandemia.

No entanto, de acordo com Bernett, levará "dez a anos" para que a tecnologia se torne onipresente, dada a velocidade de atualização do Parque de Cargo.

A Kodiak Robotics já anunciou a cooperação com as participações da SK, que deve ajudar a retirar o motorista Kodiak, a tecnologia de condução autônoma da empresa, os mercados da Ásia-Pacífico, como a Coréia e a China.

A questão da criação de uma joint venture, de acordo com Holdings SK, está nos estágios iniciais da discussão.

Holdings SK, o terceiro maior conglomerado da Coréia, cujos interesses comerciais variam de chips e baterias para serviços de telecomunicações, disse que ele estuda as possibilidades de investimento nas empresas automotivas.