O Ford F-150 Lightning verificou uma margem real ao rebocar uma casa de sete metros sobre rodas

O teste confirmou que em tais condições um carro elétrico pode dirigir meia distância sem recarregar

O mais recente captador elétrico do Ford F-150 é um reboque em condições reais com a casa em rodas aéreas. O teste confirmou que, em tais condições, um carro elétrico pode dirigir meia distância sem recarregar.

O proprietário do F-150 Lightning Platinum de Michigan publicou no Fórum F-150 Lightning A Test Test Tests Tests com um trailer de sete metros pesando 2721 kg. O teste foi realizado em uma seção plana da estrada.

Quando você conecta o trailer e indica suas dimensões e a massa, o sistema de computador F-150 Lightning ajusta automaticamente o curso. O proprietário do carro conectou o trailer quando a unidade tinha 136 km. Após a conexão, o computador mostrou um intervalo de 86 km. O erro de cálculo acabou sendo bastante preciso, porque ele dirigiu 48 km, e a margem restante mostrou 37 km.

Hoje eu pude rebocar a corrente aérea por cerca de 48 quilômetros e entender como o raio funciona com um trailer. Como resultado, ficou 1,28 km por 1 kW • H capacidade contra 2,4-2,9 km por kWh sem um trailer. Acontece que a margem com o trailer cai cerca de 50%.

Além do consumo de energia, o proprietário ficou satisfeito com o resultado. A frenagem foi rápida e a frenagem de recuperação foi usada automaticamente, embora seja impossível dirigir em um pedal no modo de reboque.