폭스 바겐은 내연 기관이있는 수십을 거절 할 것입니다.

오늘날 우리 차량의 모델 범위에는 적어도 100 개의 모델이 있습니다.

Volkswagen은 현재 10 년이 끝날 때까지 내연 기관이있는 수십 가지 모델의 생산에서 미터가 없으며 고급 부문의 높은 비옥 한 자동차에 중점을 둡니다.

Arno Antlitz 회사의 금융 이사는 향후 8 년 동안 유럽에서 폭스 바겐 폭스 바겐의 가솔린과 디젤 자동차 수가 60 % 감소했다고 밝혔다. 오늘날, 그러한 자동차의 모델 범위에는 적어도 100 개의 모델이 있습니다.

이것은 마이크로 칩의 적자로 인한 것입니다. 회사는 Audi 및 Porsche와 같은 이러한 브랜드의 가장 비싼 모델에서 이용 가능한 미세 회로를 이용할 수있는 미세 회로를 직접적으로 직접적으로 만드는 것입니다. Volkswagen Phondar는 또한 AutoContracean이 2019 년에 고정 비용을 10 % 줄이는 데 41 억 유로의 사람들을 축소 할 수 있음을 알았습니다.

전기 자동차 생산시 520 억 유로의 투자는 Volkswagen이 전력을 증가시키지 않지만 식물의 재 장비에 종사하기 때문에 생산량이 증가하지는 않습니다. Zwikkau의 식물과 Emden은 전기 자동차의 출시로 이동 했으며이 사이트의 직원은 재교육을 통과했습니다.

금융 이사는 원재료의 점프로 인해 DVS가있는 자동차 수준에 대한 전기 자동차의 수익성을 증가시키는 폭스 바겐 리더십의 계산이 "우리는 니켈이 50,000 달러의 비용이들 것임을 기대하지 않았습니다. 톤."