스티어링 휠 대신 조타 및 새로운 전체 드라이브 시스템 대신에 조종하는 레코드 스트로크 예약이 아닙니다. Lexus Rz를 제시했습니다

Toyota BZ4X를 기반으로합니다

Lexus는 첫 번째 전기 크로스 오버 RZ를 완전히 도입했으며 처음에는 원래 나타났습니다.

새로운 기계는 Toyota BZ4X를 기반으로합니다. 도요타 크로스 오버 (Toyota Crossover)가 일반적인 디자인에 익숙한 것을 이끌어 내려고 노력하지 않으면 Lexus Designers는 RZ를 우리와 유사하게 제작사의 다른 모델과 유사하게 만들려고했습니다.

또한, 도요타 크로스 오버와 아무런 관련이없는 것은 거의 왼쪽이었던 인테리어에도 영향을 미쳤습니다. 프로모션 자료에서는 보통 스티어링 휠 대신 스티어링 휠을 사용하여 차를 볼 수 있지만, BZ4X의 경우와 마찬가지로 옵션이 될 것입니다.

자동 치수는 4805 x 1895 x 1635 mm, 즉 다소 큰 차입니다. 휠베이스는 2850mm입니다. 크로스 오버는 도요타 모델과 동일한 배터리를 수신했으며 71.4 kW의 용량 • h. 코스의 예비는 Toyota Crossover보다 약간 작 으면 450km (WLTP 사이클에서) 약 450km (WLTP 사이클)를 약속합니다.

Lexus RZ는 2 도어 구성에서만 사용할 수 있습니다. 전기 전동기의 힘은 204 hp, 뒤 - 109 hp

Lexus는 또한 새로운 Direct4 전체 드라이브 시스템에 초점을 맞추어 운전자의 조치에 따라 신속하고 선형 응답을 제공해야합니다.