Porsche utilizza la stampa 3D per realizzare parti di veicoli elettrici

L'alloggiamento del motore stampato in 3D è più leggero, più rigido e più facile da raffreddare

Porsche è attualmente impegnata nella stampa 3D. L'azienda produce già parti per il suo inventario di auto d'epoca utilizzando un "processo di saldatura laser additivo" e ha testato sedi delle valvole e pistoni stampati in 3D, entrambi significativamente migliori rispetto alle loro controparti standard.

Anche se il processo potrebbe non essere ancora pronto per la produzione di massa, ci sono ancora molte opportunità per i test. Pertanto, l'ultimo modello stampato da Porsche è un armadio elettrico completo.

Sembra eccitante, vero? Sii paziente, però, perché Porsche ha scoperto che l'utilizzo di questo processo di produzione additiva consente al corpo in alluminio a nido d'ape di essere più rigido del 100%, più leggero del 10% e tuttavia più compatto di un pezzo fuso convenzionale. Degno di nota.

Poiché questo alloggiamento include un riduttore a due stadi e il suo scambiatore di calore oltre a un motore elettrico, è anche molto più facile raffreddare l'intero azionamento. Porsche osserva che questo è un requisito fondamentale per migliorare le prestazioni.

"Ciò dimostra che la produzione additiva, con tutti i suoi vantaggi, è adatta anche per componenti più grandi e con carichi pesanti nelle auto sportive elettriche", afferma Falk Heilforth, Project Manager per Advanced Powertrain Development presso il Porsche Development Center di Weissach. Ottimo titolo di lavoro, Falk.

L'unità è progettata per l'uso sull'assale anteriore di un veicolo elettrico e ha superato tutti i test di qualità e stress di Porsche, ma con l'attuale tecnologia disponibile può essere prodotta solo in piccole quantità. Pensa che presto vedremo un veicolo iperelettrico targato Porsche con tale tecnologia?