Ogni nuova nuova auto in Europa è un veicolo elettrico o un ibrido
Ogni nuova nuova auto venduta in Europa l'anno scorso è stato elettrico o ibrido. Nonostante il fatto che la pandemia del Coronavirus abbia ridotto le vendite totali di auto, le vendite di macchine a bassa emissione sono aumentate.
La crescita dei veicoli elettrici ha portato a una diminuzione delle emissioni medie della CO2 da nuove auto vendute in Europa lo scorso anno, del 12% rispetto al 2019. Allo stesso tempo, oltre tre anni prima di questo, le emissioni sono aumentate. Ridurre il numero di emissioni è diventato il più grande dal 2010, quando l'UE ha introdotto gli standard di emissione di CO2 per le auto.
Secondo i dati pubblicati, su 11,6 milioni di auto nuove registrate in UE, Islanda, Norvegia e Regno Unito lo scorso anno, l'11% era veicoli elettrici completamente elettrici o ibridi. Queste auto hanno triplicato la loro quota di vendita dal 3,5% nel 2019.
Nel 2020 sono entrate in vigore emissioni di CO2 più rigorose per le case automobilistiche, che li hanno spinti al rilascio di più auto con un basso livello di emissioni. L'anno scorso, il paese, come la Francia e la Germania, includeva anche sussidi per auto elettriche nei pacchetti di misure per ripristinare l'economia da Covid-19.
Le emissioni medie delle nuove auto registrate in Europa nel 2020 ammontavano a 107,8 G di CO2 per chilometro, che è 14,5 G in meno rispetto al 2019.