La seconda auto Huawei è un grande crossover AITO M7. Quando aspettare la prima auto elettrica dell'azienda

Finora, Huawei ha solo un'auto - crossover ibrido di dimensione media AITO M5

Huawei ha preso parte alla mostra automobilistica del Guangdong-Kong Kong-Makao, su cui Yu Chendon, direttore generale del Huawei Consumer Business Group, ha effettuato una serie di messaggi importanti.

In primo luogo, ha annunciato ufficialmente il secondo Huawei Car-Aito M7. In precedenza, questo modello si è già illuminato nel database di un regolatore locale, a causa del quale sono state note le sue caratteristiche chiave. Ad esempio, la massima potenza della centrale crossover sarà di 495 CV, il chilometraggio sull'elettricità pulita è di 150 km e il consumo di benzina è fino a 6,85 litri per 100 km. Aito M7, come Aito M5, sarà un ibrido. Ma, a differenza del modello più giovane, l'enfasi sarà posta sull'attrezzatura della cabina: promettono funzionalità e comfort più in alto di quelli di Toyota Alphard e Lexus LM (in effetti, questo è lo stesso minivan di lusso). Perché Huawei è uguale a un minivan quando parla di un SUV? Perché l'AITO M7 sarà grande: la lunghezza è più di 5 metri. E anche perché sarà progettato per 6 persone.

Sul sito ufficiale di Huawei, è già apparsa una pagina con l'immagine di Aito M7. Mentre questa è una "spina", promettono ufficialmente di rivelare i dettagli a fine giugno. Bene, all'inizio di settembre, Huawei avrà la prima auto elettrica. Non ci sono segreti: lo stesso AITO M5 agirà nel suo ruolo, solo senza un motore a combustione interna e con una batteria di trazione è molto più grande del contenitore. Le caratteristiche dell'AITO M5 elettrico saranno rivelate all'inizio dell'autunno, poiché per il prezzo, l'auto elettrica dovrebbe essere tra una e mezzo a due volte più costose di un ibrido.