326 ch, une transmission intégrale et un design résolument utilitaire. Présentation du crossover hybride Haval H-Dog

Le crossover hybride H-Dog PHEV de Haval est apparu dans la gamme Haval en Chine. La voiture s'adresse au jeune public urbain, qui n'est pas opposé aux incursions dans la nature. La première de la nouveauté a eu lieu au Salon de l'automobile de Guangzhou.

Le crossover est réalisé dans un design caractéristique des autres "chiens" Haval : il est anguleux et résolument utilitaire. Le Haval Dargo russe a le même.

Les dimensions du H-Dog sont de 4705 x 1908 x 1780 mm, l'empattement est de 2810 mm de long. Le crossover a des roues de 18 pouces dans la base, des roues de 19 pouces dans la version supérieure. Les développeurs ont indiqué les angles d'entrée et de sortie - ils sont de 24 et 30 degrés. Cette voiture est donc prête pour une aventure hors route modérée (qui n'implique pas de tester la résistance des pare-chocs en plastique).

Dans la cabine, traditionnellement, quelques écrans. Ici, les créateurs ne se sont pas débarrassés des boutons et interrupteurs mécaniques habituels. La voiture est conçue pour cinq.

Il existe en fait deux versions du Haval H-Dog. À Guangzhou a introduit un hybride. Comme décrit, il utilise le même circuit série-parallèle que l'hybride Haval H6 - avec un moteur turbocompressé de 1,5 litre connecté aux roues avec une boîte de vitesses à deux étages, un moteur électrique et une petite batterie de traction capable de fournir un kilométrage à l'électricité pure 50-150 km. La puissance totale des éléments de la centrale électrique est de 326 ch. La transmission intégrale est réalisée par un embrayage à commande électronique Borg-Warner.

H-Dog ordinaire - avec un moteur turbocompressé de 2,0 litres développant 238 ch. et "automatique" à 8 vitesses. Cette option peut être à la fois à traction avant et à traction intégrale.