Ford F-150 Lightning a vérifié une réelle marge lors du remorquage d'une maison de sept mètres sur roues

Le test a confirmé que dans de telles conditions, une voiture électrique peut conduire une demi-distance sans recharger

Le dernier pick-up Ford F-150 Lightning Electric est un remorquage de remorquage dans des conditions réelles avec la maison sur des roues aériennes. Le test a confirmé que dans de telles conditions, une voiture électrique peut conduire une demi-distance sans recharger.

Le propriétaire du F-150 Lightning Platinum du Michigan a publié sur le Forum F-150 Lightning A Test Test Tests Tests avec une remorque de sept mètres pesant 2721 kg. Le test a été effectué sur une section plate de la route.

Lorsque vous connectez la remorque et indiquez ses dimensions et la masse, le système informatique F-150 ajuste automatiquement la course. Le propriétaire de la voiture a connecté la remorque lorsque le lecteur était de 136 km. Après la connexion, l'ordinateur a montré une plage de 86 km. L'erreur de calcul s'est avérée assez précise, car il a conduit 48 km, et la marge restante a montré 37 km.

Aujourd'hui, j'ai pu remorquer Airstream sur environ 30 miles et comprendre comment Lightning fonctionne avec une remorque. En conséquence, il s'est avéré 1,28 km par 1 kW • H Capacité contre 2,4-2,9 km par kWh sans remorque. Il s'avère que la marge avec la remorque tombe d'environ 50%.

En plus de la consommation d'énergie, le propriétaire était satisfait du résultat. Le freinage était rapide et le freinage de récupération a été automatiquement utilisé, bien que la conduite en une pédale en mode remorquage soit impossible.