La plus grande voiture électrique au monde sur les éléments de carburant d'hydrogène a commencé à fonctionner en Afrique du Sud
Le camion-benne de 210 tonnes Nugen a été créé sur la base de Komatsu 930E
La centrale à hydrogène d'une capacité de deux mégawatts conçue et construite par le premier mode à Seattle est installée sur un camion à benne basculante qui a commencé à travailler sur le platine anglo-américain à Mogalactaine, en Afrique du Sud. Cette machine est la plus grande voiture électrique au monde.
Le camion à benne basculante de 210 tonnes, opérant sur des éléments de carburant d'hydrogène, a été créé sur la base du Komatsu 930E avec une transmission électrique diesel, dans laquelle le moteur 16 cylindres a travaillé comme générateur pour alimenter les moteurs de traction électrique du camion. Maintenant, ce moteur diesel n'est plus là, et les moteurs de traction du camion-benne mangent de huit modules d'éléments de carburant d'hydrogène d'une capacité de 100 kW de Ballard et du bloc de batterie au lithium-ion de l'ingénierie avancée de Williams d'une capacité de 1,1 MW intégré par le premier mode à Seattle.
La tâche urgente qui nous est confrontée a exigé que nous impliquons tous les outils et toutes les technologies pour lutter contre le changement climatique. Je suis tellement fier de l'équipe et de notre partenariat avec Anglo American, visant à nuire afin d'apporter des changements importants et nécessaires que nous recherchons tous. Nous espérons que cette percée dans le domaine de l'énergie respectueuse de l'environnement avec le niveau zéro d'émissions inspirera les autres à des actions importantes dans la lutte pour notre planète.
Chris Wurchiz, président et directeur général du premier mode
La puissance de pointe de la transmission sur les éléments de carburant est de 2 MW (2682 ch). Cela suffit pour que le camion à benne bascule maintienne une charge utile nominale de 300 tonnes. Avec une charge complète, le camion peut peser jusqu'à 510 tonnes. L'hydrogène est produit à l'aide d'un électrolyzer d'une capacité de 3,5 MW, et l'électricité proviendra d'une batterie solaire d'une capacité de 100 MW. Avec un fonctionnement complet, le système doit être produit jusqu'à des tonnes d'hydrogène par jour.
Anglo American affirme que des camions aussi importants représentent jusqu'à 80% de la consommation de carburant diesel sur les mines, et de grands camions à benne basculante peuvent représenter environ 3% des émissions de dioxyde de carbone dans le monde.
L'entreprise prévoit de publier 40 camions à benne à bosse similaires d'ici la fin de cette décennie.