Tela de falha de 15,6 polegadas, 326 hp, piloto automático e suporte para NFC. Detalhes sobre o novo crossover Chery e Huawei

Tela de falha de 15,6 polegadas, 326 hp, piloto automático e suporte para NFC. Detalhes sobre o novo crossover Chery e Huawei

Para o passageiro da frente, um lacaio retrátil é fornecido

Chery publicou detalhes sobre as características do crossover Jetour Dasheng, que foi desenvolvido em conjunto com a gigante tecnológica da Huawei.

O Jetour Dasheng na versão base está equipado com um motor de 1,5 litro com capacidade de 156 hp, que funciona com uma "mecânica" de 6 velocidades ou com um "robô" com duas embreagens. Também na linha, haverá um motor de 1,6 litros com capacidade de 197 hp, que funciona com o "robô" pré-sequencial. Nos dois casos, a tração dianteira.

A versão híbrida de tração mais antiga de lança -roda com a instalação do Kunpeng DHT, composta por um motor turbo com capacidade de 1,5 litros e dois motores elétricos, resume 326 hp. Poder. A capacidade da bateria é de 19,27 kWh. O carro pode dirigir 100 km apenas com eletricidade, e isso é muito para um híbrido. Com a operação combinada do motor de combustão interna e dos motores elétricos, o consumo de combustível é de apenas 1 litro por 100 km.

No Jetour Dasheng Salon, há um grande comprimido de orientação horizontalmente sem uma estrutura, cuja diagonal é de 15,6 polegadas. A tela do painel digital com uma diagonal de 8 polegadas está localizada em frente ao motorista. No desempenho básico, o Jetour Dasheng está equipado com uma tela de projeção com realidade aumentada.

Os botões de controle de toque do controle climático são realizados na porta e, para o passageiro da frente, há um suporte de perna retrátil. A abertura sem contato das portas com um smartphone e a tecnologia NFC também é declarada. O carro oferecerá controle de cruzeiro adaptável e, posteriormente, a Huawei introduzirá um piloto automático do terceiro nível, o que permite remover as mãos do volante.

As vendas do Jetour Dasheng na China estão programadas para a segunda metade de 2022.